โดยการศึกษาวิจัยอุบัติเหตุนาน 18 เดือน ครอบคลุมกรณีการเกิดอุบัติเหตุ 2,500 ครั้งกับรถอย่างอัลฟาร์ด เวลไฟร์ และพริอุส ตั้งแต่เดือนมกราคม 2015 ถึงมิถุนายน 2016 พบว่า ระบบโซนาร์สามารถช่วยลดอุบัติเหตุที่เกิดจากการเหยียบแป้นคันเร่งและเบรกผิดจังหวะลงได้ถึง 70% และลดอุบัติเหตุขณะถอยจอดลง 40% ในญี่ปุ่น แสดงว่าระบบโซนาร์สามารถช่วยเพิ่มความปลอดภัยขณะถอยจอดได้จริง
ล่าสุด โตโยต้าได้ประกาศว่า ระบบโซนาร์ตรวจจับ หรือ Intelligent Clearance Sonar (ICS) ช่วยเพิ่มความปลอดภัยขณะถอยจอดได้จริง ก่อนที่จะลงประกาศ โตโยต้าเคยทำการศึกษาวิจัยอยู่หลายเดือน
โดยการศึกษาวิจัยอุบัติเหตุอยู่นาน 18 เดือน ครอบคลุมกรณีการเกิดอุบัติเหตุ 2,500 ครั้งกับรถอย่างอัลฟาร์ด เวลไฟร์ และพริอุส ตั้งแต่เดือนมกราคม 2015 ถึงมิถุนายน 2016 พบว่า ระบบโซนาร์สามารถช่วยลดอุบัติเหตุที่เกิดจากการเหยียบแป้นคันเร่งและเบรกผิดจังหวะลงได้ถึง 70% และลดอุบัติเหตุขณะถอยจอดลง 40% ในญี่ปุ่น แสดงว่าระบบดังกล่าวสามารถช่วยเพิ่มความปลอดภัยขณะถอยจอดได้จริง
ส่วนใหญ่อุบัติเหตุที่เกิดจากผู้ขับขี่เหยียบแป้นผิด แทนที่จะเหยียบเบรกแต่ไปเหยียบคันเร่งแทน หรือเหยียบคันเร่งหนักเกินไปเกิดขึ้นบ่อยในทุกวันนี้ ถึงกว่า 7,000 ครั้งต่อปี สาเหตุที่ทำให้เกิดอุบัติเหตุส่วนหนึ่งมาจากประชากรที่มีอายุมากขึ้นในญี่ปุ่น
>>> ดูเพิ่มเติม ราคา toyota