Mitsubishi Outlander PHEV เตรียมเปิดตัว พร้อมอวดโฉมงาน Motor Expo 2020

Mitsubishi Outlander PHEV โฉมปัจจุบัน แต่ไทยจะเปิดตัวโฉมนี้ หรือโฉมใหม่กันแน่ ?

มิตซูบิชิ มอเตอร์ส ประเทศไทย พร้อม Move on ลุยตลาดยานยนต์ไฟฟ้า หลัง BOI ไฟเขียวสนับสนุนส่งเสริมการลงทุน เตรียมเปิดตัว Mitsubishi Outlander PHEV รถอเนกประสงค์ เอสยูวี ขุมพลังปลั๊ก-อิน ไฮบริด (PHEV) ภายในปลายปี ก่อนจะเปิดตัวอย่างเป็นทางการต่อสาธารณะชนใน Motor Expo 2020 เดือนธันวาคม 2563 ทำให้งานนี้คงไม่ได้มีแต่ MG HS PHEV แล้วสินะ !!!

Outlaner PHEV โฉมไหน “เก่า” หรือ “ใหม่” !?!

Mitsubishi Outlander PHEV ปัจจุบัน เป็นโฉมเก่าที่ลากขายและปรับโฉมไปสักพัก

ภายในห้องโดยสาร Mitsubishi Outlander PHEV โฉมปัจจุบันที่วางจำหน่ายในญี่ปุ่นตอนนี้

เรื่องนี้สำคัญมาก Mitsubishi Outlander PHEV ที่จะเปิดตัวในไทย เป็นโฉมไหนกันแน่ ด้วยความที่ Mitsubishi Outlander ในญี่ปุ่นยังไม่อัปเดตโฉมใหม่ แต่ All-new Mitsubishi Outlander 2021 แม้ยังไม่เปิดตัว ก็พรางตัววิ่งทดสอบกันรัว ๆ แล้ว และทุกคนรู้ว่าดีไซน์มีผลต่อการตัดสินใจของคนไทยแค่ไหน

Mitsubishi Outlander PHEV โฉมใหม่ ดีไซน์คล้ายหุ่นยนต์ ทันสมัยกว่ามาก ญี่ปุ่นก็ยังไม่เปิดตัว

Mitsubishi Engelberg Touring Concept ต้นแบบของ Outlander ใหม่

ดังนั้น ถ้าการเปิดตัวในไทยครั้งนี้เป็น All-new Mitsubishi Outlander PHEV 2021 ดีไซน์ใหม่เอี่ยม ที่คล้ายกับหุ่นยนต์ติดล้อ อนาคตของ Mitsubishi อาจสดใสกว่าการนำเอา Mitsubishi Outlander PHEV โฉมปัจจุบันปลายอายุตลาดมาจำหน่าย เพราะคงเหนื่อยแน่

PHEV = เบนซิน 2.4 ลิตร + มอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัว

สำหรับ Mitsubishi Outlander PHEV ในไทย น่าจะใช้เครื่องยนต์เบนซินแบบ Atkinson ขนาด 2.4 ลิตร กำลังสูงสุด 128 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 199 นิวตันเมตร ทำงานประสานกับมอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัว (หน้า-หลัง) สำหรับระบบขับเคลื่อน S-AWC

เครื่องยนต์เบนซิน 2.4 ลิตร เป็นแบบวัฏจักร Atkinson เน้นอัตราสิ้นเปลืองต่ำ

มอเตอร์ด้านหน้าของ Outlander PHEV รุ่นปัจจุบัน

มอเตอร์ด้านหลังของ Outlander PHEV รุ่นปัจจุบัน

โดยมอเตอร์ด้านหน้า ให้กำลังสูงสุด 82 แรงม้า แรงบิด 137 นิวตันเมตร และมอเตอร์ด้านหลัง ให้กำลังสูงสุด 70 แรงม้า แรงบิด 195 นิวตันเมตร

แบตเตอรี่เป็นลิเธียมไอออน ขนาด 13.8 กิโลวัตต์-ชั่วโมง

ส่วนแบตเตอรี่เป็นลิเธียมไอออน ขนาด 13.8 กิโลวัตต์-ชั่วโมง ซึ่งสามารถวิ่งด้วยไฟฟ้าล้วนได้ไกลประมาณ 57.6 กิโลเมตร (มาตรฐานการทดสอบ WLTC) โดยคาดว่า Mitsubishi จะมี Solution ในการชาร์จไฟที่เป็น Wallbox สำหรับติดตั้งในบ้าน รวมถึง Dendo Drive House System หรือชุดระบบไฟฟ้าที่ออกแบบมาสำหรับที่พักอาศัย

Wallbox สำหรับชาร์จไฟ เหมือนรถ EV หรือ PHEV ทั่วไป

ซึ่งระบบ Dendo Drive House System ประกอบด้วย แผงโซลาเซลล์ แบตเตอรี่ อุปกรณ์ชาร์จไฟแบบ Vehicle-to-Home หรือ V2H ที่สามารถจ่ายและรับกระแสไฟฟ้าระหว่างยานพาหนะกับที่พักอาศัยได้ หมายความว่า ที่พักเองก็สามารถดึงไฟฟ้าจาก Mitsubishi Outlander PHEV ที่เหลือไปใช้ได้ยามต้องการเช่นกัน

Mitsubishi Outlander PHEV เปิดตัวไทย ราคาเท่าไร

Mitsubishi Outlander PHEV โฉมปัจจุบัน แม้จะปรับหน้าใหม่ แต่ซ่อนความโรยราไว้ไม่ได้มากนัก 

เป็นที่สนอกสนใจกันมากว่า นอกเหนือจาก Mitsubishi Outlander PHEV ที่จะเปิดตัวในไทยอย่างเป็นทางการให้ทุกคนได้สัมผัสในงาน Motor Expo 2020 นั้นเป็นโฉมใหม่หรือโฉมเก่ากันแน่แล้วนั้น ราคาจำหน่ายของ SUV แบบ Plug-in Hybrid รุ่นนี้ ราคาอยู่ที่เท่าไร และเท่าที่เราทราบ Mitsubishi จะตั้งราคาไม่เกิน 2 ล้านบาท

Mitsubishi Outlander PHEV โฉมใหม่ทันสมัยกว่า แต่ญี่ปุ่นก็ยังไม่เปิดตัวตอนนี้

ซึ่งเราก็เข้าใจว่าไม่เกิน 2 ล้านบาท นี่เป็นช่วงราคาที่กว้างมากจริง ๆ แต่ตอนนี้ยังไม่มีใครรู้ราคาที่แท้จริง และ Mitsubishi Outlander PHEV ก็ต้องเจอกับคู่แข่งในระดับเดียวกันคือ MG HS PHEV แต่ทาง MG เคยบอกแล้วว่าไม่ได้เน้นยอดขาย HS PHEV มาก เข้าใจว่าแต่คงอยากประกาศเทคโนโลยีมากกว่า

MG HS PHEV ที่จะเปิดตัวในไทยชนกับ Outlander PHEV เร็ว ๆ นี้ เช่นกัน

ดังนั้น ถ้า Outlander PHEV ซึ่งถูกวางตัวเป็นเรือธงของค่าย (การเป็นเรือธงหรือรถธงนั้น ไม่จำเป็นต้องเป็นรถที่เน้นยอดขาย หรือต้องเป็นรุ่นแพงสุดเสมอไป ขึ้นอยู่กับกลยุทธ์ของแบรนด์ขณะนั้น ต้องการเน้นรถรุ่นไหนเป็นสำคัญ เพื่อจุดประสงค์ใด) ที่เน้นยอดขาย หากมีราคาใกล้ 2 ล้านบาทมากไป จะไหวไหม

และสมมุติว่าถ้าเป็น Mitsubishi Outlander PHEV โฉมปัจจุบัน ที่มีจำหน่ายในญี่ปุ่นตอนนี้ซึ่งคือโฉมเก่าราคาสัก 1.5-1.7 ล้านบาท จะยังโอเคอยู่ไหม ? หรือใครไหวไปก่อนเลย ?

ลองค้นหา รถมือสอง ที่ถูกใจมีให้เลือกกว่าหมื่นคัน
อ่านเพิ่มเติม : Nissan Navara 2021 ใหม่ พร้อมสู้ เปิดตัวปลายปีนี้ ?