ISUZU ชี้ยูโร 5 ทำรถยนต์ราคาพุ่ง-ตั้งเป้า 62 คงยอดขาย 1.7 แสนคัน

ตลาดรถยนต์ในประเทศ | 20 ก.พ 2562
แชร์ 0

บิ๊ก ISUZU พร้อมรับลูกรัฐบาลหากจะปรับมาตรฐานเชื้อเพลิงเป็น ยูโร 5 แต่หวั่นซัพพลายเออร์อาจปรับตัวไม่ทัน ส่งผลให้อาจมีต้นทุนการพัฒนารถยนต์สูงขึ้น และแน่นอนทำให้ราคารถยนต์อาจต้องขยับตาม

กระแสจากรัฐบาลกำลังเริ่มมาแรงขึ้นเรื่อยๆ ในการควบคุมและเสนอให้แต่ละค่ายผู้ผลิตรถยนต์หากจะผลักดันรถยนต์สู่ตลาดรถในประเทศไทยสำหรับอนาคตอันใกล้ จะต้องปรับมาตรฐานเชื้อเพลิงเพื่อป้องกันปัญหามลพิษ เป็นมาตรฐานยูโร 5 ซึ่งที่ผ่านมาแม้ค่ายรถยนต์หลายค่ายผู้ผลิตในประเทศไทยต่างก็ออกมาว่ามีความพร้อมเช่นกัน แต่รู้สึกหากจำกันไม่ผิด ก็จะมีเพียงแค่ Mitsubishi เพียงเจ้าเดียวที่สะท้อนความเห็นออกมาว่า การปรับมาตรฐานยูโร 5 นั้น ค่ายรถยนต์ทำได้แน่นอนไม่มีปัญหา แต่มันจะส่งผลกระทบต่อผู้บริโภค เพราะมาตรฐานที่ว่ามกันใหม่ จะดันราคารถยนต์ให้สูงขึ้น

แต่กับล่าสุดไม่ใช่แค่เพียง Mitsubishi ที่ออมากังวลถึงเรื่องดังกล่าวเพียงลำพังอีกต่อไป เพราะล่าสุดค่ายรถกระบะจากแดนปลาดิบที่ครองตลาดพันธุ์แกร่งในประเทศไทยอยู่ไม่น้อยทีเดียวอย่าง Isuzu ก็ออกมาขยับถึงประเด็นยูโร 5 แล้วเช่นกัน โดยระบุว่า หากรัฐปรับมาตราฐานยูโร 5 อย่างจริงจัง จะส่งผลให้ต้นทุนการพัฒนารถยนต์สูงขึ้นด้วย และแน่นอนว่ามันทำให้ราคารถยนต์นั้น ขยับตาม

Isuzu ประเทศไทยไม่ได้กังวลหากจะปรับฐานยูโร 5 แต่หวั่นว่าราคารถยนต์อาจจะต้องขยับ

Isuzu ประเทศไทยไม่ได้กังวลหากจะปรับฐานยูโร 5 แต่หวั่นว่าราคารถยนต์อาจจะต้องขยับ

Isuzu ประเทศไทยไม่ได้กังวลหากจะปรับฐานยูโร 5 แต่หวั่นว่าราคารถยนต์อาจจะต้องขยับ

โดยเฉพาะกลุ่มซัพพลายเออร์ของ Isuzu ที่อาจจะยังไม่พร้อมส่งชิ้นส่วนตามมาตรฐานยูโร 5

โดยเฉพาะกลุ่มซัพพลายเออร์ของ Isuzu ที่อาจจะยังไม่พร้อมส่งชิ้นส่วนตามมาตรฐานยูโร 5

เรื่องนี้ถูกยืนยันโดย โทชิอากิ มาเอคาวะ กรรมการผู้จัดการ บริษัท ตรีเพชร อีซูซุ เซลล์ ที่ระบุว่า หากรัฐบาลไทยปรับมาตรฐานการปล่อยไอเสียของยานพาหนะ และมาตรฐานเชื้อเพลิงเป็นยูโร 5 แน่นอนว่าจะช่วยให้ปัญหามลพิษได้รับการแก้ไขและต้องดีขึ้น แต่หากมองในแง่ค่ายรถยนต์และการพัฒนารถยนต์แล้ว เรื่องนี้จะส่งผลให้ต้นทุนการพัฒนารถยนต์ หรือผลิตภัณฑ์ยานยนต์สูงขึ้น และอาจส่งผลให้ราคารถยนต์ต้องปรับขึ้นตาม แต่แน่นอนว่า หากรัฐบาลประกาศปรับมาตรฐานเป็นนโยบายที่ชัดเจนแล้ว ค่ายรถยนต์ก็ต้องพร้อมจะผลิตและปฏิบัติตาม

ดูเพิ่มเติม
>> 
Isuzu D-Max STEALTH เพิ่มทางเลือกใหม่กับรุ่น 2 ประตู พร้อมเครื่องยนต์ 3.0 ลิตร
>> มาแล้วจ้า !! NEW ISUZU MU-X THE ONYX 2019 ความรู้สึกใหม่ของรถอเนกประสงค์หรูพิเศษ

อย่างไรก็ตาม สำหรับมาตรฐานท่อไอเสียของ Isuzu นั้น รถยนต์ของค่ายอยู่ในกลุ่มมาตรฐานยูโร 4 ซึ่งในการปรับฐานไปสู่ยูโร 5 นั้นยังเป็นเพียงขั้นตอนการพูดคุย แม้จะเริ่มมีสัญญาณจากาภครัฐมาเรื่อยๆ ก็ตาม แต่ก็ยังไม่มีกฎเกณฑ์ที่ชัดเจนออกมา Isuzu จึงยังไม่อาจระบุได้ว่า ผลการปรับมาตรฐานยูโร 5 จะมีผลต่อต้นทุนการผลิตรถยนต์มากน้อยแค่ไหน เพราะต้องคำนวนจากระยะเวลาที่มีผลบังคับใช้

โทชิอากิ มาเอคาวะ กรรมการผู้จัดการ บริษัท ตรีเพชร อีซูซุ เซลล์ ยืนยันเรื่องนี้ได้

โทชิอากิ มาเอคาวะ กรรมการผู้จัดการ บริษัท ตรีเพชร อีซูซุ เซลล์ ยืนยันเรื่องนี้ได้ 

ซึ่งหากจะขยายความในส่วนนี้ โทชิอากิ บิ๊ก Isuzu ประเทศไทย ก็อธิบายว่า ต้นทุนและราคาที่จะมีส่วนเพิ่มเติมมากหรือน้อยสำหรับการปรับฐานมาตรฐานยูโร 5 นั้น จะขึ้นอยู่กับระยะเวลาที่รัฐบาลให้ค่ายผู้ผลิตรถยนต์เตรียมตัว เพราะแน่นอนว่าเรื่องนี้ไม่ใช่อยู่ดีๆ แล้วค่ายรถยนต์จะทำได้เลย เนื่องจากผู้ผลิตชิ้นส่วนรถยนต์ป้อนให้กับค่ายรถยนต์ หรือซัพพลายเออร์ทั้งหลายนั้น ก็ต้องผลิตชิ้นส่วนที่ต้องสอดรับกับมาตรฐานยูโร 5 ด้วย ซึ่งขณะนี้ต้องยอมรับว่าซัพพลายเออร์ในส่วนนี้ยังคงมีค่อนข้างน้อยทีเดียว และหากผลิตไม่ได้ก็ต้องมีการนำเข้าชิ้นส่วนที่ได้มาตรฐราน ซึ่งต้นทุนก็ขึ้นอยู่กับสัดส่วนของชิ้นส่วนอะไหล่ที่ว่าด้วยว่ามีแหล่งที่มามาจากที่ใด

“และไม่เพียงแค่ค่ายรถยนต์เท่านั้นที่จะต้องเตรียมตัวเพื่อรองรับมาตรฐานยูโร 5 แต่รัฐบาลก็ต้องเตรียมตัวทั้งแหล่งน้ำมันเชื้อเพลิงที่ต้องได้มาตรฐาน รวมถึงยกระดับหลายด้านทีเดียวในเชิงอุตสาหกรรม วทั้ง ควบคุมโรงกลั่นน้ำมันตามมาตรฐานให้ได้” บิ๊ก Isuzu ประเทศไทย สะท้อน

*สนใจตลาดรถ Isuzu มือสองราคาสวยๆ กดดูที่นี่ได้นะครับ

แต่ทิศทางตลาดก็เริ่มสดใส Isuzu ประเทศไทยจะส่งรถบรรทุกสู่ตลาดอาเซียนเป็นครั้งแรก

แต่ทิศทางตลาดก็เริ่มสดใส Isuzu ประเทศไทยจะส่งรถบรรทุกสู่ตลาดอาเซียนเป็นครั้งแรก

กระนั้นก็ตาม ในส่วนเป้าหมายในปี 2562 ของ Isuzu นั้น โทชิอากิ มาเอคาวะ กรรมการผู้จัดการ บริษัท ตรีเพชร อีซูซุ เซลล์ ขอวางเป้าเอาไว้ว่ายอดขายในปีนี้จะเท่ากับปี 2561 ที่ผ่านมา คืออยู่ที่ 1.77 แสนคัน แม้จะมองว่าปัจจัยภาพรวมของตลาดรถยนต์ในปีนี้อาจจะสดใสและดีกว่าปีที่ผ่านมา ทั้งความชัดเจนในการเลือกตั้ง การลงทุนมีความชัดเจนมากขึ้น และการดึงดูดนักลงทุนต่างชาติที่ดีเช่นกัน แต่ก็เพียงแค่เล็กน้อย และจะทำให้ภาพรวมการขายรถยนต์รวมกันจะได้อยู่ที่ราว 1.04 ล้านคัน

แผนการส่งออกที่ต้องขยับตัว แต่ยอดขายของ Isuzu ขอคงไว้เหมือนเดิมที่ 1.77 แสนคัน

แผนการส่งออกที่ต้องขยับตัว แต่ยอดขายของ Isuzu ขอคงไว้เหมือนเดิมที่ 1.77 แสนคัน 

แต่ประเด็นที่ Isuzu กำลังจับตา คือ ทิศทางสงครามการค้าระหว่างสหรัฐอเมริกา และจีน รวมถึงสถานการณ์ของยุโรปด้วย เพราะมีผลต่อการส่งออกรถยนต์ของค่ายโดตรง ซึ่งปี 2561 รถยนต์ Isuzu ถูกส่งออกไปแล้ว 1.6 แสนคัน และปีนี้ โทชิอากิ มาเอคาวะ ตั้งเป้าว่าจะมียอดส่งออกให้ได้ 1.7 แสนคัน เพราะตลาดในกลุ่มประเทศตะวันออกกลาง รวมถึงซาอุดิอาระเบียีแนวโน้มที่ดี และที่สำคัญในปี 2562 Isuzu ประเทศไทย ก็มีแผนจะส่งออกรถบรรทุกของค่ายไปยังกลุ่มประเทศในอาเซียนเป็นครั้งแรกอีกด้วย

ดูเพิ่มเติม
>> 
9 แบรนด์รถในไทยหารือกับสศอ. เตรียมผลิตรถยูโร 5
>> 10 วิธีแต่งกระบะอย่างไรไม่ให้โดนใบสั่ง !!

ติดตามข่าวสารรถยนต์ เชิญที่นี่  
ต้องการซื้อรถมือสองสภาพดี เชิญเข้าดูที่ตลาดรถตรงนี้