GM SURUS รถบรรทุกไร้คนขับ พลังเงียบ ขับเคลื่อนไฮโดรเจน

SURUS แพลตฟอร์มรถบรรทุก เทคโนโลยีไร้คนขับ

มาอีกแล้วครับกับเทคโนโลยีล้ำยุคซึ่งทาง GM ยังยืนกรานที่จะใช้พลังงานไฮโดรเจนในการขับเคลื่อน หรือ เรียกว่า Hydrotec fuel cell system แต่โดยหลักการแล้วคงมีความใกล้เคียงกับเทคโนโลยีรังเชื้อเพลิง (Fuel Cell) ทั่วไป ที่ใช้ไฮโดรเจนเป็นแหล่งเชื้อเพลิงเพื่อสร้างกระแสไฟฟ้าไปเก็บไว้ในแบตเตอรี่แบบ Lithium-ion และจ่ายพลังงานไฟฟ้าให้กับมอเตอร์ขับเคลื่อน 2 ตัว 

SURUS ยังมีความสามารถในเชิงออฟ-โรด

การใช้พลังงานไฟฟ้านั้นมีข้อดีตรงที่ ไม่สร้างมลภาวะที่เป็นพิษ เครื่องยนต์เดินเงียบ แต่ SURUS กลับมีความสามารถในเชิงออฟ-โรดได้ดีด้วย การใช้พลังงานไฟฟ้ามีข้อเสียเปรียบอยู่บ้าง เพราะต้องเสียเวลาในการเติมเชื้อเพลิงนานกว่า Fuel Cell แม้จะใช้ Supercharging ก็ยังสะดวกรวดเร็วไม่เท่ากับการเติมเชื้อเพลิงแบบเก่า แต่ที่ชัดเจนก็คือแสดงให้เห็นว่าแนวโน้มการใช้พลังงานรูปแบบใหม่ได้รับการยอมรับและมีการปรับตัวกันมากขึ้น เทคโนโลยี Fuel Cell จึงเหมาะกับพาหนะขนาดใหญ่ที่ต้องรับโหลดมากและวิ่งยาวมากกว่า 

บุกตะลุยไปในทุกพื้นที่โดยลดอัตราความสูญเสีย 

SURUS โดย GM ระบุว่าศักยภาพในการชาร์จเต็มหนึ่งครั้งวิ่งได้ไกลกว่า 650 กม. ซึ่งถูกออกแบบมาทั้งในแง่การใช้งานเชิงพาณิชย์อย่างการขนส่งใช้ได้ดีในพื้นที่เสี่ยงเพื่อลดอัตราสูญเสีย ซึ่งเป้นทิศทางที่ดีสำหรับรถบรรทุกไร้คนขับได้เอามาใช้งานทางการทหารในกองทัพสหรัฐฯ และในอนาคตอันใกล้อาจจะได้เห็นรถบรรทุกเทคโนโลยีไร้คนขับวิ่งกันพลุกพล่านบนท้องถนนก็ได้ทำให้วงการขนส่งพาณิชย์มีระบบการขนส่งที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นและมีความปลอดภัยด้วยครับ

ใช้ไฮโดรเจนเป็นแหล่งเชื้อเพลิงเพื่อสร้างกระแสไฟฟ้าไปเก็บไว้ในแบตเตอรี่

ด้วยระบบเทคโนโลยีแบบใหม่ SURUS จะมาช่วยลดการใช้แรงงานคน น่าสังเกตว่าทั้ง Chevrolet Colorado ZH2 และยานสำรวจใต้น้ำไร้มนุษย์พลังไฮโดรเจน Unmanned Undersea Vehicle (UUV) ของ GM รวมถึงพาหนะแนวคิดล้ำยุคอย่าง SURUS ล้วนขับเคลื่อนด้วยขุมพลังไฮโดรเจนทั้งสิ้น หรือนี่จะเป็การปฏิวัติทางพลังงานอย่างแท้จริงส่งผลให้เกิดนวัตกรรมใหม่ๆในวงการยานยนต์ทำให้มีการแข่งขันที่ดุเดือดยิ่งขึ้น 

ดูเพิ่มเติม :
>>เลนพิเศษเฉพาะ รถยนต์ไร้คนขับ จากสหรัฐอเมริกา
>>มาดูรถไร้คนขับของ Waymo ที่ทิ้งยักษ์ใหญ่แบบไม่เห็นฝุ่น
>>ไต้หวันทดสอบ รถเมล์ไร้คนขับพลังงานไฟฟ้า!