ซูซูกิ สวิฟท์ เจนเนอเรชั่นใหม่ - ภาพรวบรวมโดย
Chobrod
นับตั้งแต่เปิดตัวครั้งแรกในปี 2004
สวิฟท์ถือเป็นรถซับคอมแพกต์ที่ประสบความสำเร็จพอสมควร โดยสามารถทำยอดขายมากกว่า 5.3 ล้านคันตลอดทั้งสามเจนเนอเรชั่นแรก และซูซูกิตั้งเป้าหมายไว้ว่าสวิฟท์ รุ่นใหม่ล่าสุดนี้จะสานต่อความสำเร็จดังกล่าวได้เป็นอย่างดี
สวิฟท์รุ่นใหม่นี้ยังมีสัดส่วนทรวงทรงคล้ายเดิมแต่ดูทันสมัยและปราดเปรี้ยวมากขึ้น ส่วนภายในห้อยโดยสารมีโครงสร้างเรียบง่ายแต่เน้นการตกแต่งต่ามรุ่นย่อยที่แตกต่างกัน สิ่งที่ทำให้รถรุ่นใหม่นี้มีความโดดเด่นมากขึ้นก็คือพวงมาลัยแบบสามก้านแนวสปอร์ต สำหรับระบบความปลอดภัยจะมาพร้อมอ็อปชั่นพิเศษ “Safety Package” ระบบนี้จะช่วยให้เบรกป้องกันการชนครั้งแรกของแบรนด์
ซูซูกิ พร้อมกับมีระบบไฟสูงอัตโนมัติ และครูสคอนโทรลแบบรักษาระยะห่างจากรถคันหน้า
ในวันที่4 มกราคมนี้
ซูซูกิจะส่งสวิฟท์รุ่นใหม่ไปทำตลาดจริงในประเทศญี่ปุ่นเป็นแห่งแรก โดยสวิฟท์ เวอร์ชั่น RS สเปกแดนปลาดิบจะวางเครื่องยนต์ 1.0 ลิตร เทอร์โบ ส่งกำลังด้วยระบบเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด พละกำลังจะอยู่ที่ 112 แรงม้า จะช่วยให้ลูกค้าในญี่ปุ่นมีหลายทางเลือกที่ดีให้กับตัวอ็ง ด้วยการมี 6 รุ่นย่อยมให้เลือกสรร คือ RSt, Hybrid RS, RS, Hybrid ML, XL และ XG นอกจากระบบเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีดแล้ว ยังมีเกียร์ธรรมดา 5 สปีดและเกียร์อัตโนมัติซีวีทีด้วย ขณะที่ระบบขับเคลื่อนมีทั้งล้อหน้าและสี่ล้อ ส่วนเครื่องยนต์ก็มี 1.2 ลิตรเป็นอีกหนึ่งทางเลือก
หลังจากทำตลาด 6 รุ่นย่อย ซูซูกิจะส่ง “สวิฟท์ สปอร์ต” ตามมาในภายหลัง สวมบอดี้คิทแนวดุดัน และท่อไอเสียคู่ สิ่งที่น่าสนใจก็คือเครื่องยนต์จะเป็นบล็อกเบนซิน เทอร์โบ 1.4 ลิตร รีดพละกำลังราว 140 แรงม้า แรงบิด 220 นิวตันเมตรแทนที่เครื่องยนต์รุ่นเดิมที่ใช้บล็อก 1.6 ลิตรแบบไม่มีระบบอัดอากาศ