ไทยรอลุ้น ปี 62 หลายค่ายจ่อลงทุนผลิตรถยนต์ "อีโคอีวี"

เป็นรูปเป็นร่างขึ้นมาอย่างชัดเจนมากยิ่งขึ้น กับการเตรียมตัวเพื่อรองรับกับอุตสาหกรรมยานยนต์ในอนาคตสำหรับประเทศไทย ซึ่งแน่นอนว่าทิศทางของโลกต่างพุ่งไปที่เรื่องของ “รถยนต์ไฟฟ้า” อย่างมาก เพราะจะเป็นอีกทางเลือกสำคัญสำหรับการเดินทางของมนุษย์ในอนาคต

ซึ่งแน่นอนว่ารถยนต์ไฟฟ้าคงไม่ใช่เรื่องไกลตัวสำหรับประเทศไทยอีกต่อไป เพราะหลายสถานีบริการน้ำมันไม่ว่าจะเป็นยักษ์ใหญ่ของปตท. บางจาก หรือแม้แต่อีกหลายสถานีบริการน้ำมัน ก็เริ่มติดตั้งจุดให้บริการชาร์จพลังงานไฟฟ้าสำหรับรถยนต์กันบ้างแล้ว และยังรวมไปถึงห้างสรรพสินค้าหลายแห่ง ที่พัฒนาติดตั้งจุดชาร์จไฟฟ้าด้วยเช่นกัน

อนาคตของยานยนต์ ไฟฟ้า

แต่ในแง่ของอุตสาหกรรมรถยนต์ไฟฟ้า รัฐบาลก็เล็งเห็นความสำคัญ เพราะล่าสุด นายณัฐพล รังสิตพล ผู้อำนวยการสำนักงานเศรษฐกิจอุตสาหกรรม หรือ สศอ. ก็ได้ชงเรื่องไปยังนายอุตตม สาวนายน รัฐมนตรีว่าการกระทรวงอุตสาหกรรม เพื่อให้พิจารณาในเรื่องความคืบหน้าการผลักดันการผลิตรถยนต์ไฟฟ้า อีโคคาร์ และอีวี ในประเทศไทย ซึ่งสศอ. ได้ร่วมดำเนินการกับ กรมสรรพสามิต และสำนักงานคณะกรรมการส่งเสริมการลงทุน (บีโอไอ) ที่ผลักดันให้รถยนต์ประหยัดพลังงานมาตรฐานสากล (อีโคคาร์) สามารถผลิตเป็นรถยนต์ไฟฟ้า (อีวี) ได้ ภายใต้ชื่อ "อีโคอีวี" โดยใช้วิธีการขยายฐานการผลิตจากอีโคคาร์ และช่วยให้ผู้ผลิตชิ้นส่วนของไทยได้ประโยชน์ทางตรงด้วยซึ่งคาดว่าจะได้ข้อสรุปภายในสัปดาห์นี้

ทั้งนี้ นายณัฐพล กล่าวไว้ว่า หารือร่วมกับหน่วยงานทั้ง 2 แห่งข้างต้น และยังรวมถึงพูดคุยกับผู้ผลิตรถยนต์ทุกรายที่มีฐานการผลิตในประเทศไทยแล้ว และเมื่อได้ข้อสรุปจากรัฐบาล ทั้ง 3 หน่วยงานจะออกประกาศเพิ่มเติมเพื่อให้อีโคคาร์มุ่งสู่อีวีได้ เช่น การกำหนดประเภทชิ้นส่วนที่มุ่งสู่อีวี กำหนดช่วงเวลาผลิต จำนวนรถยนต์อีโคอีวีที่ต้องผลิต วงเงินลงทุน คล้ายการผลิตอีโคคาร์ในอดีตที่จะกำหนดระยะเวลา จำนวนรถยนต์ เพื่อให้ผู้ผลิตสามารถเตรียมแผนการผลิตได้ และคาดว่าจะเริ่มเห็นการลงทุนปี 2562 นี้ทันที

ดูเพิ่มเติม 
>> ความเคลื่อนไหวตลาดรถยนต์ในประเทศปี 2018 รุ่งหรือร่วง
>> Infiniti เตรียมเปิดตัวรถ SUV ไฟฟ้ารุ่นแรกของแบรนด์

ไลน์การผลิตรถยนต์ไฟฟ้าอาจเกิดขึ้นจริงอย่างเป็นรูปธรรมในไทย 

ทั้งนี้ อีกหนึ่งปัจจัยที่เป็นตัวกระตุ้นการเร่งผลักดันโครงการอีโคอีวี เนื่องจากที่ผ่านมาแนวทางสนับสนุนรถยนต์อีวีของแต่ละหน่วยงานยังไม่สอดรับกับการผลิตจริง ทำให้ปัจจุบันผู้ผลิตจากค่ายรถยนต์แห่งต่างๆ เน้นพัฒนาและผลิตรถยนต์ประเภทไฮบริด และปลั๊กอินไฮบริด มากกว่าจะมุ่งเน้นไปที่รถยนต์ไฟฟ้าหรืออีวี อย่างไรก็ตาม สำหรับรถยนต์ประเภทอีโคคาร์ถือเป็นโปรดักต์แชมเปี้ยนของไทย สร้างงานให้กับคนไทย และมีราคาที่ประชาชนทั่วไปจับต้องได้ แต่ปัจจุบันกลับมีอัตราภาษีสูงกว่ารถอีวีค่อนข้างมาก

"ดังนั้น การทำอีโคอีวีจะเกิดประโยชน์แก่ทุกฝ่าย ทั้งอุตสาหกรรมยนต์ที่มุ่งสู่อีวีเร็วขึ้นตามเทรนด์ของโลกโดยฐานผลิตอยู่ในไทย และยังสามารถผลิตรถยนต์อีวีขนาดเล็กที่ทำให้ประชาชนทั่วไปสามารถซื้อได้" นายณัฐพล กล่าว

รถยนต์พลังงานไฟฟ้า หรืออีวี 

อย่างไรก็ตาม สำหรับแนวทางการสิ่งเสริมและสนับสนุนรถยนต์พลังงานทางเลือกนั้น หลังจากที่คณะรัฐมนตรี (ครม.) รับมติให้มียุทธศาสตร์ยานยนต์แห่งอนาคตที่มุ่งสู่อีวี พบว่า ผู้ผลิตรถยนต์ยื่นขอส่งเสริมการลงทุนกับบีโอไอจำนวน 8 ราย มูลค่าลงทุน 37,858.42 ล้านบาท กำลังการผลิต 404,700 คัน เช่น โตโยต้า 16,608 ล้านบาท กำลังการผลิต 70,000 คัน เมอร์เซเดสเบนซ์ 268 ล้านบาท กำลังการผลิต 8,700 คัน ฮอนด้า 4,221 ล้านบาท กำลังการผลิต 45,000 คัน

ต้องติดตามอย่างใกล้ชิดทีเดียวสำหรับทิศทางการลงทุนรถยนต์พลังงานไฟฟ้าในประเทศไทย เพราะไม่แน่ว่าในอนาคตอันใกล้ ทางเลือกการใช้รถยน์ไฟฟ้าในบ้านเราจะเกิดขึ้นอย่างเป็นรูปธรรม และจะได้เห็น "จำนวน" ของรถยนต์ไฟฟ้าที่วิ่งกันมากขึ้นในในท้องถนนเมืองไทยด้วย

ดูเพิ่มเติม 
>> Nissan Leaf ใหม่ ตัวแทนรถที่ให้ความรู้เรื่องรถยนต์ไฟฟ้าในงาน ‘EV Days’
>> ค่ายรถชั้นนำ เตรียมลงทุนแห่ผลิตแบตเตอรี่อีวีในไทย

Chobrodขอฝากความรู้เกี่ยวกับรถยนต์ไว้เพียงเท่านี้เเละคราวหน้าเรื่องอะไรติดตามไปพร้อมกันเลยนะครับ

ติดตามข่าวสารรถยนต์ เชิญที่นี่
ต้องการซื้อรถมือสองสภาพดี เชิญเข้าดูที่ตลาดรถตรงนี้