เผยต้นเหตุ BYD ATTO 3 ไฟไหม้ เกิดจากสายไฟช็อต น้ำยาแอร์รั่ว ยันไม่มีเปลวไฟ

อัพเดตเหตุการณ์ BYD ATTO 3 เกิดไฟไหม้รถขณะอยู่ที่จุดชาร์จ DC เมื่อในวันอาทิตย์ที่ 3 กันยายน 2566 โดยทางทีมทีมวิศวกรบีวายดีและเรเว่ ได้ทำการตรวจสอบ แบรนด์ได้ออกแถลงฉบับที่ 2 ดังนี้

อ่านเพิ่มเติม - BYD ATTO 3 ไฟไหม้ บีวายดีและเรเว่เดินเกมส์ไว เร่งตรวจสอบหาต้นเหตุ

เรียน ลูกค้าทุกท่าน (ฉบับที่2)

ขอเรียนแจ้งความคืบหน้ากรณีรถยนต์ไฟฟ้า BYD ATTO 3 มีควันเกิดขึ้นบริเวณฝากระโปรงหน้า ขณะกำลังชาร์จไฟ DC อยู่ที่สถานีชาร์จไฟนั้น ในวันนี้ทางทีมวิศวกรบีวายดีและเรเว่ ได้เร่งทำการตรวจสอบทุกระบบ ทุกอุปกรณ์เพื่อหาสาเหตุจากเหตุการณ์ในครั้งนี้อย่างเต็มที่

ข้อสรุปเบื้องต้นจากทีมวิศวกรบีวายดีและเรเว่ ที่ได้ตรวจเช็คจากสภาพภายนอกบริเวณพื้นที่ใต้ฝากระโปรงรถด้านหน้า พบความเสียหายบริเวณชุดสายไฟที่เชื่อมต่อไปยังแบตเตอรี่ 12 โวลต์ ซึ่งอาจทำให้เกิดความร้อน ส่งผลไปยังท่อแอร์ได้รับความเสียหายจนทำให้น้ำยาแอร์รั่วออกมา และเกิดควันจากน้ำยาแอร์ที่ผสานกับความร้อนในบริเวณดังกล่าวแต่ไม่เกิดเปลวไฟแต่อย่างใด

ในส่วนของระบบอื่นๆ เช่น Control Module ที่ใช้ควบคุมกระแสไฟ ชุดสายไฟและจุดเชื่อมต่อสายไฟที่ควบคุมแบตเตอรี่แรงดันสูง ช่องเสียบชาร์จไฟ และตัวแบตเตอรี่แรงดันสูง ไม่ได้รับความเสียหายอย่างไรก็ตาม ทางทีมวิศวกรของบีวายดีและเรเว่กำลังเร่งตรวจสอบหาข้อพิสูจน์เพิ่มเติมในทุกระบบของรถให้มั่นใจอย่างครบถ้วน

ขั้นตอนต่อจากนี้ ทางบีวายดีและเรเว่เตรียมนำชิ้นส่วนอะไหล่ใหม่ เปลี่ยนและทดแทนส่วนที่ได้รับความเสียหาย จนรถสามารถเข้าโหมด ON พร้อมเปิดใช้งานตามปกติเพื่อให้สามารถใช้เครื่องมือพิเศษตรวจวิเคราะห์การทำงานของรถอย่างละเอียดต่อไป

ฟีดแบคหลัง บีวายดีและเรเว่ แถลงต้นเหตุควันท่วม BYD ATTO 3

• หลายคนยังสงสัยและไม่เคลียร์ พร้อมยกภาพประกอบ ต้องการคำอธิบายเพิ่ม

• ความรับผิดชอบและประกันต่อเจ้าของรถ BYD ATTO 3 ไม่ชัดเจน ให้คำแนะนำว่าควรเปลี่นยรถให้ใหม่ ไม่ใช่แค่ซ่อมเปลี่ยนอะไหล่

• หลายคนชื่นชมถึงการสื่อสารที่รวดเร็ว เพิ่มความมั่นใจ

จากฟีดแบคและคำแถลงเรเว่ หลายคนก็มุ่งไปความรับผิดชอบด้านประกันและคำอธิบายเพิ่มเติม เพื่อเพิ่มความมั่นใจต่อตัวรถอีกครั้ง

ตลาดรถมือสอง มีรถมากมายให้เลือกในราคาที่ถูกใจ