บอกเล่าประสบการณ์ใช้รถ MAZDA 3 SKYACTIV 2018
ALL NEW MAZDA 3 SKYACTIV 2018 อีกระดับของยนตรกรรมสมบูรณ์แบบเหนือจินตนาการ โดยใส่ความโดดเด่นในด้านรูปทรงลักษณ์ภายนอกให้เป็น รถแนวสปอร์ต อย่างเต็มตัว มาภายใต้สโลแกน “ALL NEW MAZDA 3 SKYACTIV VISION BEYOND IMAGINATION มิติใหม่ของความสมบูรณ์แบบที่มีอยู่จริง”
บอกเล่าประสบการณ์ใช้รถ MAZDA 3 SKYACTIV 2018
หลังจากที่มาสด้า ได้ปล่อยของพัฒนาอย่างไม่หยุดยั้ง และได้พัฒนาอย่างต่อเนื่องซึ่งล่าสุดก็ได้พัฒนา ALL NEW MAZDA 3 SKYACTIV 2018 อีกระดับของยนตรกรรมสมบูรณ์แบบเหนือจินตนาการ โดยใส่ความโดดเด่นในด้านรูปทรงลักษณ์ภายนอกให้เป็น รถแนวสปอร์ต อย่างเต็มตัว มาภายใต้สโลแกน “ALL NEW MAZDA 3 SKYACTIV VISION BEYOND IMAGINATION มิติใหม่ของความสมบูรณ์แบบที่มีอยู่จริง” มาพร้อมกับนวัตกรรมล่าสุดของ มาสด้า SKYACTIV-VEHICLE DYNAMICS ซึ่งทำให้ ALL NEW MAZDA 3 2018 SKYACTIV มีสมรรถนะในการขับขี่ที่เหนือชั้น รวมถึงเทคโนโลยีความปลอดภัยที่สุดล้ำ i-ACTIVSENSE สร้างความมั่นใจให้ในทุกการขับขี่และทุกเส้นทาง
G-Vectoring Control ช่วยให้ MAZDA 3 SKYACTIV 2018 เกาะถนนได้ดีเยี่ยม
ระบบการทำงานของ SKYACTIV-VEHICLE DYNAMICS: G-Vectoring Control (GVC) ที่มีอยู่ใน MAZDA 3 SKYACTIV 2018 นั้นเป็นเทคโนโลยีอีกขั้นของ MAZDA 3 SKYACTIV 2018 ที่ช่วยรถมีการถ่ายน้ำหนักไปยังล้อคู่หน้า ที่ทำให้ควบคุมน้ำหนักและทิศทางของรถได้เป็นอย่างดี ทำให้รถเกาะถนนได้ดีเยี่ยม ทั้งทางตรงที่ใช้ความเร็วสูงและการเข้าโค้งก็สามารถทำได้ดีเลยทีเดียว เพราะเมื่อทันทีที่รถออกจากโค้งน้ำหนักของตัวรถก็จะถ่ายกลับมาด้านหลังทันทีและสามารถออกจากโค้งได้อย่างนิ่มนวลไม่สะบัด
ขับโค้งก็ไม่เหวี่ยง
จากระดับความเร็ว 120 กม./ชม. ถึงแม้ว่าจะเป็นความเร็วระดับนี้ การบังคับพวงมาลัยก็ไม่ต้องกังวลแต่อย่างใดเพราะพวงมาลัยนิ่งมากโดยที่แทบจะไม่ต้องประคองพวงมาลัยเพราะถ้าการใช้ความเร็วระดับนี้รถบางคันอาจจะแหว่งและเป๋ไปซ้ายบ้างขวาบ้างถ้าไม่คอยบังคับพวงมาลัยให้ดี แต่สำหรับ MAZDA 3 SKYACTIV 2018 วางใจได้ด้วยการทำงานของระบบ G-Vectoring Control ทำให้พวงมาลัยนิ่งแม้ขับขี่บนพื้นถนนที่ไม่ค่อยจะรวบเรียบมากนัก เพราะระบบ G-Vectoring Control ช่วยให้มีการถ่ายน้ำหนักระหว่างเข้าโค้งทำให้สามารถใช้ยางได้อย่างเต็มที่ทำให้เพิ่มประสิทธิภาพในการขับขี่ และการเข้าโค้งจึงทำให้การเข้าโค้งทำได้อย่างง่ายดายไม่เหวี่ยงรวมถึงในขณะขับขี่ทางตรงก็ทำให้ขับขี่สบายไม่เมื่อยล้า
นอกจากนี้การเพิ่มมาตรฐานระบบความปลอดภัยมาให้ในชุดแพ็คเกจ I Active Sense อย่างครบครัน ทั้งเตือนการออกจากเลน ,การหลุดเลน ,ป้องกันการชนทั้งด้านหน้าและหลัง ,ระบบเตือนรถอยู่ในมุมอับสายตา และอยู่ในมุมอับขณะถอยออก ปัจจุบันยังไม่มีคอมแพ็คคาร์รุ่นไหนในตลาดให้มานอกจากมาสด้า
ระบบ MRCC ระบบการทำงานอัจฉริยะ
ระบบ MRCC หรือ Mazda Radar Cruise Control ใน MAZDA 3 SKYACTIV 2018 เป็นระบบอัจฉริยะที่น่าทึ่งมาก เพราะเป็นระบบที่ทำให้ MAZDA 3 SKYACTIV 2018 สามารถปรับความเร็วตามรถคันหน้าได้อย่างอัตโนมัติ เพียงแค่ตั้งความเร็วที่ต้องการหลังจากนั้นก็นั่งขับไปแบบสบายใจโดยปล่อยให้ ระบบ MRCC เป็นตัวจัดการทั้งหมดเอง ซึ่ง ระบบ MRCC จะทำการตรวจสอบระห่างจากคันหน้า ซึ่งถ้ารถคันหน้าชะลอความเร็ว ระบบ MRCC ก็จะสั่งการให้ MAZDA 3 SKYACTIV 2018 นี้ชะลอความเร็วตามไปด้วย ช่วยให้เพิ่มความปลอดภัยให้ได้เป็นอย่างมาก โดยที่ไม่ต้องคอยกังวลใจว่าจาะเผลอขับรถจี้ท้ายคันหน้าจนทำให้ต้องเบรกกะทันหันและทำให้เกิดอุบัติเหตุได้ แต่ถ้าหากรถคันหน้าชะลอความเร็วลดลงต่ำกว่า 20-25 กม./ชม. ระบบ MRCC จะมีสัญญาณแจ้งเตือนที่หน้าปัดและตัดระบบการทำงานให้ผู้ขับขี่เป็นผู้ควบคุมความเร็วด้วยตัวเอง
เสียงรบกวนจากภายนอก MAZDA 3 SKYACTIV 2018 สามารถกำจัดเสียงรถกวนจากภายนอกได้อยู่ในระบบที่เป็นที่น่าพอใจมากเลยทีเดียว ถึงจะมีเล็ดลอดเข้ามาบ้างก็ถือว่าน้อย ทำให้ผู้ขับขี่และผู้โดยสารนั่งรู้สึกผ่อนคลายสบายในเมื่ออยู่ใน MAZDA 3 SKYACTIV 2018 ถ้าใช้ความเร็วครั้งแต่ 120 กก./ชม ขึ้นไป จะเริ่มมีเสียงรบกวนจากภายนอกเข้ามาแบบหึ่งๆ แต่ก็ไม่มากมายเท่าไหร่
SKYACTIV-VEHICLE DYNAMICS
เครื่องยนต์ หลายคนคงจะรู้สึกเช่นกัน คือ เมื่อสตาร์ทรถเครื่องยนต์จะดังกระหึ่มมาก จนรู้สึกตกใจ แต่พอเครื่องเริ่มเข้าที่เสียงก็จะค่อยๆ เบาลงและเงียบอย่างน่าตกใจอีกเช่นกัน แต่ก็คงรู้สึกดีเช่นกันที่ได้ขับรถที่สวยหรูดูดีแนวสปอร์ตแต่เสียงเงียบ
แต่ถึงแม้ว่าปัญหา MAZDA 3 SKYACTIV 2018 จะยังไม่ค่อยพบมากนักและข้อดีก็มี่อยู่มาก ทั้งรูปลักษณ์ภายนอก ภายใน เทคโนโลยีต่างๆ รวมถึงสมรรถนะในการขับขี่และเครื่องยนต์จะเป็นที่น่าประทับใจแล้ว แต่ยังอีกสิ่งหนึ่งที่อยากจะให้มาสด้าเพิ่มเติมและเสริมให้กับลูกค้าสักนิดคือ เพิ่มศูนย์บริการ ยิ่งถ้าเป็นต่างจังหวัด หายากมาก ราคาอะไหล่ก็อยากจะให้ปรับให้ซอฟต์ลงสักนิด เพราะถึงแม้ว่ารถจะสวยสมรรถนะจะดีมากแค่ไหน แต่ต้องมีสักวันไม่วันใดวันหนึ่งที่ต้องมีอุปกรณ์บางอย่างที่จะต้องมีการซ่อมแซมเปลี่ยนไปตามสภาพการใช้ เพราะอะไหล่ของมาสด้าราคาแพงกว่ารถตลาดยี่ห้ออื่นมาก จึงทำให้บนท้องถนนยังไม่ค่อยเห็นมาสด้ามากสัญจรมากเท่าไหร่ยอดขายของมาสด้ายังไม่ค่อยพุ่ง แต่ถ้ารถสวย สมรรถนะดี เทคโนโลยีล้ำแบบนี้แล้วราคาอะไหล่ถูกลงใกล้เคียงกับรถยี่ห้ออื่นๆ ก็อาจจะเห็นมาสด้าเกลื่อนถนนก็เป็นได้
>>> บางทีคุณอาจสนใจ ตารางผ่อน mazda 3
ดูเพิ่มเติม
