5 Step การแต่งรถกระบะธรรมดาให้ “แรงส์” !!

สเต็ปการแต่งรถกระบะ

สวัสดีค่ะเพื่อนๆ ชาว Chobrod วันนี้เดี๊ยนก็มีวิธีแต่งรถกระบะให้แรงเดิมๆ ให้เป็นกระบะซิ่งได้ง่ายๆ เพียงแค่ 5 สเต็ปเท่านั้น ซึ่งมือใหม่ก็สามารถแต่งตามกันได้ง่ายๆ เลยค่ะ เพราะทุกวันนี้วงการแต่งรถนั้นมันเข้าแล้วออกยากจริงๆ ว่าไหมคะ .. ไม่เว้นแต่เพียงรถบ้าน รถกระบะ หรือ รถตู้ เขาก็แต่งกันเป็นว่าเล่นเลยนะคะเพื่อนๆ ดังนั้นเดี๊ยนเลยปิ๊งไอเดียสำหรับคนที่ไม่เคยแต่งรถกระบะมาก่อน ถือว่านำความรู้มาฝากก็แล้วกันนะคะ ว่าแต่จะมีอะไรนั้น แล้วจะสำคัญขนาดไหนกันเชียว ต้องตามไปดูจ้า

ดูเพิ่มเติม
พลาดไม่ได้กับเรื่องอของอะไหล่ที่ใช้งานไป 1 ถึง 3 ปีเเล้วอะไรที่ต้องเปลี่ยน???
มาส่องรถยนต์ที่เป็น “ที่สุด” ของ “ที่สุด” กัน.. ว่ามีรุ่นไหนบ้าง !!

ระบบทางเดินไอดี

ระบบทางเดินไอดีคือส่วนสำคัญ

ถ้าพูดถึงขั้นตอแรกที่เราควรจะให้ความสำคัญก็น่าจะเป็นระบบทางเดินไอดีนี่แหละค่ะ เพราะว่าเจ้าตัวนี้ถือว่าเป็นตัวการที่ทำให้อากาศเข้ามาสู่ตัวเครื่องยนต์ และถ้าเราทำให้อากาศสามารถเข้ามาภายในเครื่องยนต์ได้ดีมันก็จะเกิดความไหลลื่นและส่งผลให้ประสิทธิภาพการทำงานของเครื่องยนต์ดีตามไปด้วยนั่นเอง ซึ่งในจุดนี้ เราก็จะนับรวมในส่วนของชุดกรองอากาศเข้าไปด้วยกันกับชุดท่อทางเดินไอดีก่อนที่จะเข้าไปสู่ลิ้นปีกผีเสื้อนั่นเองจ้า หากเราเลือกกรองอากาศที่ดีมาใช้พร้อมกับชุดท่อทางเดินไอดีที่มีประสิทธิภาพก็จะทำให้ประสิทธิภาพในการดีขึ้นไปตามลำดับ

ชุดท่อไอเสีย

ชุดท่อไอเสียที่ควรจะใส่ใจไม่แพ้อย่างอื่น

ขั้นที่สองแบบเบสิกก็คงจะเป็นท่อไอเสียนี่แหละค่ะทุกคน สำหรับชุดท่อไอเสียที่เราจะต้องทำการเปลี่ยนนั้นก็เพราะว่าชุดท่อไอเสียในแบบเดิมๆ ที่มาจากโรงงานเขาออกแบบกันมาเพื่อระบายไอเสียได้ดีในระดับหนึ่งเท่านั้น อีกอย่างคือในเรื่องของท่อไอเสียนั้นเรามักจะโดนตำรวจเล่นงานกันอยู่บ่อยๆ เพราะฉะนั้นจะเปลี่ยนอะไรก็ดูสภาพแวดล้อมกันนิดนึงนะคะ ดังนั้นเมื่อเราต้องการจะเพิ่มความแรงให้กับรถของเรา เราก็ต้องเปลี่ยนท่อไอเสียเพื่อเรียกความแรงออกมาจากเครื่องยนต์ของเรานั่นเอง โดยการเปลี่ยนใหม่เพื่อให้การระบายท่อไอเสียทำงานได้อย่างสะดวกและไม่มีอาการอัดอั้นของไอเสียที่เกิดขึ้น หากเราเลือกตามขนาดของเส้นผ่าศูนย์กลางของท่อไอเสียได้เหมาะสมกับตัวเครื่องยนต์แล้วล่ะก็ มันจะเพิ่มความแรงของรถเราออกมาได้ถึง 3-7 แรงม้าเลยล่ะค่ะ

ท่อร่วมไอเสียหรือเฮดเดอร์

ท่อร่วมไอเสียหรือเฮดเดอร์

ขั้นต่อมาหลังจากที่เราได้จัดการกับจำพวกท่อต่างๆ ไปเรียบร้อยแล้ว ถ้าหากเราต้องการที่จะเพิ่มเลเวลให้ท่อไอเสียของเราทำงานได้ดีขึ้นนั้น เราก็ต้องจัดการในส่วนของท่อร่วมไอเสียตามไปด้วยนะคะถึงจะเรียกว่าครบสูตร และที่สำคัญเราต้องคำนึงถึงขนาดของเส้นผ่าศูนย์กลางและความยาวของท่อแต่ละเส้นที่มาต่อรวมกันด้วย ซึ่งในจุดนี้มีความสำคัญไม่ต่างจากข้อแรกๆ เลยล่ะค่ะ เพราะจส่งผลทำให้ไอเสียระบายออกมาได้ดี แต่นอกจากขนาดของเส้นผ่าศูนย์กลางและความยาวของท่อแต่ละเส้นแล้วก็ยังมีในส่วนของสูตรที่ทำท่อร่วมไอเสียอีกด้วย โดยปกติแล้วเครื่องยนต์ 4 สูบนั้นจมีสูตรในการทำอยู่ 2 สูตรด้วยกันก็คือ ในแบบ 4-2-1 เป็นที่นิยมของนักแต่งรถทั่วไป และในสูตรแบบ 4-1 แบบนี้จะเป็นที่นิยมสำหรับรถที่มีความแรงมากเป็นพิเศษ เหมาะกับเครื่องยนต์ที่มีรอบการทำงานที่สูงมาก เช่นเครื่องยนต์ VITEC เป็นต้น และรถแข่ส่วนมากก็จะใช้สูตรนี้กันด้วยนะ

ไฟจุดระเบิดของรถยนต์

จังหวะไฟจุดระเบิดต้องดูให้ดี 

ขั้นตอนที่ 4 หลังจากที่เราทำพวกระบบทางเดินไอเสียกันอย่างเสร็จสรรพแล้ว มาถึงคิวของระบบเผาไหม้กันบ้างดีกว่าค่ะ นั่นก็คือการปรับตั้งจังหวะไฟจุดระเบิดให้มีจังหวะการจุดระเบิดให้มีความเหมาะสมกับการทำงานของเครื่องมากขึ้นนั่นเอง เหตุผลที่ต้องทำการปรับแต่งกันนั้นก็เนื่องมาจากว่าเราได้ทำให้อากาศเข้ามาเผาไม้ได้ดีขึ้นและสามารถระบายไอเสียออกไปได้ดีขึ้นนั่นเอง ดังนั้นจังหวะไฟจุดระเบิดเดิมย่อมจะไม่เหมาะสมกับการเปลี่ยนแปลงที่เกิดขึ้นแน่ ดังนั้นเพื่อให้การทำงานของเครื่องยนต์สมบูรณ์และแสดงความแรงออกมาได้อย่างเต็มที่ โดยการปรับแต่งจังหวะจุดไฟระเบิดให้เข้าที่นั่นเอง ในการปรับแต่งจังหวะไฟจุดระเบิดนั้นถ้าทำกันได้อย่างเหมาะสมแล้วก็สามารถที่จะเรียกเอาแรงบิดที่มีอยู่ในเครื่องออกมาใช้งานกันได้อย่างเต็มที่เลยทีเดียว 

ห้องเครื่องยนต์

ระบบควบคุมการทำงานเครื่องยนต์

ขั้นตอนสุดท้ายก็จะเปรียบเทียบเสมือนกับการเติมอาหารสมองให้กับขุมพลังนั่นเอง ในเมื่อเราได้ทำการปรับแต่งไปทั้งหมดแล้ว 4 จุด ถ้าจะให้ครบสูตรปิดตำรา 5 สเต็ปเริ่มต้น เราก็ต้องจัดการกับเจ้ากล่องสมองของที่ควบคุมการทำงานของเครื่องยนต์ตามไปด้วย เพื่อให้มีการสั่งจ่ายเชื้อเพลิงได้เหมาะสมกับปริมาณอากาศที่มีให้เข้ามาใช้ได้มากขึ้น รวมไปถึงการทำงานของเครื่องที่เปลี่ยนแปลงตามๆกันไป ในขั้นต้อนนี้ก็มีขั้นตอนแหละวิธีการให้เลือกทำกันอยู่หลายแบบเลยค่ะไม่ว่าจะเป็นการสั่งการของ Rom ภายในกล่อง ECU กันใหม่ หรือแม้แต่การพ่วงกล่องในประเภท Piggy Back เข้าไป เพื่อช่วยให้สามารถปรับแต่งโปรแกรมสั่งการเจ้ากล่อง ECU ได้ หรือไม่ก็ตัว AFC ที่สามารถปรับแต่งหลอกค่าสัญญาณอากาศที่ส่งไปยังกล่อง ECU ที่สั่งให้จ่ายน้ำมันเชื้อเพลงมาใช้ได้มากขึ้นนั่นเองค่ะ

รถกระบะแต่งแรง

แต่งกระบะซิ่ง

รูปรถกระบะแต่ง

ต้องขอบอกก่อนเลยนะคะ ว่า 5 ขั้นตอนนี้เป็นความแรงในระดับพริก 2 เม็ดเท่านั้น ถ้าหากจะให้รถแต่งของเรามีความแรงส์ระดับพริกสิบเม็ด เราก็ต้องอัพเกรดไอเท็มไปเรื่อยๆ แต่ 5 ขั้นตอนนี้ถือว่าเป็นการเริ่มต้นที่ดีสำหรับใครที่ต้องการจะเริ่มต้นความแรงในระดับคุณหนู ยังไงใครที่เป็นมือใหม่ก็ลองไปทำตามและศึกษากันดูนะคะ

Chobrodขอฝากความรู้เกี่ยวกับรถยนต์ไว้เพียงเท่านี้เเละคราวหน้าเรื่องอะไรติดตามที่ตลาดรถไปพร้อมกันเลยนะคะ

ดูเพิ่มเติม
อยากเก๋าต้องลอง...วิธีการแต่งรถในสไตล์เรโทร
5 สไตล์การแต่งรถยอดนิยม! เอาไปแต่งตามกันได้

ติดตาม รถบ้านมือสอง ด้ที่นี่
ติดตามเรื่อง รีวิวรถยนต์ใหม่ ได้ที่นี่
ติดตามเรื่อง ราคารถยนต์ใหม่ๆได้ที่นี่