4 ระบบช่วยขับขี่ให้ปลอดภัย ที่รถยุคนี้ "ต้องมี"

วันนี้ Chobrod.com ขอนำเสนอเกร็ดความรู้เรื่องตัวช่วยของคุณในยามขับขี่ที่ต้องเบรค หรือควบคุมรถอย่างกระทันหันเพื่อความปลอดภัย ที่หลายคนอาจจะยังไม่ทราบความหมายเวลาไปเปิดอ่าน “โบรชัวร์” เดียวมาเข้าใจความหมายและการทำงานของระบบเหล่านี้ไปด้วยกัน
 
ระบบเบรค ABS ( Anti-Lock Brake System )
 
หลายๆ คนคงคุ้นหูกันเป็นอย่างดีกับคำนี้ การทำงานของมันจะทำงานกับเฟืองและเซ็นเซอร์ที่ติดอยู่ในเพลาหมุนล้อคอยส่งสัญญาณข้อมูลไปที่กล่อง ABS เพื่อประมวลผลและสั่งการทำงานของปั้มเบรคโดยจะส่ังการทำงานของการจับเบรค ที่ 16-50 ครั้งต่อวินาทีเหมือนเหยียบเบรครัวๆ ทำให้ล้อไม่ล็อกตาย ผู้ขับก็สามารถควบคุมรถได้

ระบบเสริมแรงเบรก ( BA-Brake Assist ) 
เมื่อระบบ เบรค ABS มีการเบรครัวๆ จึงทำให้เพิ่มระยะเบรคที่ไกลขึ้น จำเป็นต้องมีระบบนี้เข้ามาช่วงลดระยะทางของการเบรคให้สั้นลงโดย BA จะรับข้อมูลจากกล่องประมวลผล แล้วส่งแรงดันน้ำมันไปให้ล้อที่ต้องการเพิ่มแรงดันเบรคมากขึ้น เมื่อเกิดเหตุการณ์รถเสียสมดุลจากการขับขี่ หรือต้องเบรคอย่างกระทันหันก็จะทำงานร่วมกับระบบเบรค ABS เพื่อป้องกันอาการล้อล็อกตาย และ ลดระยะการเบรคของรถสั้นลง 

ระบบป้องกันล้อหมุนฟรี  TRC ( Traction Control System )
ระบบนี้จะทำงานเมื่อเกิดการลื่นไถลในเวลาออกตัว หรือเร่งระดับความเร็วกระทันหันจนล้อหมุนฟรี เซ็นเซอร์ระบบของแต่ละล้อจับได้ว่าล้อใดล้อหนึ่งหมุนเร็วกว่าล้ออื่นๆ ผิดปกติ ระบบนี้จะส่งข้อมูลไปที่กล่องประมวลผล ระบบจะสั่งให้ไปเพิ่มแรงดันเบรคไปล้อที่เกิดความผิดปกติและยังสั่งให้ควบคุมรอบเครื่องยนต์ให้อยู่ในอัตราเร่งที่เหมาะสมกับการที่จะทำให้รถกลับมามีสมดุลปกติ  

ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว VSC ( Vehicle Stability Control )
 
ระบบนี้จะช่วยเรื่องการทำให้รถกลับมามีสมดุลในการขับขี่เมื่อต้องเจอกับเหตุการณ์ที่รถสูญเสียการควบคุมจะทำงานร่วมกับระบบป้องกันล้อหมุนฟรี ( TRC ) จะมีเซ็นเซอร์อยู่ที่ล้อทั้ง 4, เซ็นเซอรจับการเหวี่ยงของตัวรถ รวมไปถึงเซ็นเซอร์วัดองศาเพื่อตรวจจับความผิดปกติที่พวงมาลัย
 
โดยระบบจะเริ่มทำงานเมื่อจับได้ว่ารถมีอาการลื่นไถลจากเซ็นเซอร์ต่างๆ เซ็นเซอรที่ล้อจะดูว่าถ้ามีล้อไหนหมุนเร็วกว่าล้ออื่นผิดปกติ เซ็นเซอร์ที่พวงมาลัยดูว่าถ้ามีการหักพวงมาลัยเร็วผิดปกติ ข้อมูลที่แสดงการเกิดความผิดปกตินี้จะถูกส่งสัญญาณไปยังกล่องประมวลผล ระบบจะสั่งให้ลดความเร็วรอบเครื่องยนต์ให้เหมาะสมสถานการณ์ และยังทำงานร่วมกับระบบ ABS ระบบปรับเพิ่มแรงดันเบรคให้เหมาะสมทั้งสี่ล้อ เพื่อให้รถกลับมามีสมดุลโดยเร็วที่สุด
 
และนี่คือเทคโนโลยีที่ถูกพัฒนาขึ้นมาตลอด เพื่อเพิ่มความปลอดภัยให้แก่ผู้ใช้งานรถ แม้ว่าค่าบำรุงรักษาอาจจะเพิ่มมาหน่อยเมื่อเทียบกับรถที่ไม่มีระบบความปอดภัยเหล่านี้แต่ก็ถือว่าคุ้มถ้าต้องเจอเหตุการณ์ที่ต้องใช้เทคโลยีเข้ามาช่วยในการควบคุมรถให้กัลบมาอยู่ในสภาพการขับปกติ ไม่เกิดอุบัติเหตุ

>>>ดูเพิ่มเติม:
- ทำไมถึงรู้ได้ว่าเบรคกำลังจะแตก
- 7 ขั้นตอนช่วยเชคโช๊คอัพว่ามีปัญหาหรือเปล่า