“แรงบิด” กับ “แรงม้า” เหมือนหรือต่างกันอย่างไร
ในวงการรถยนต์ถ้าพูดถึงความเร็วและความแรงหลายๆ คนก็คงจะนึกถึง “แรงบิด” กับ “แรงม้า” ซึ่งก็มีอีกหลายคนอีกนั้นแหละที่ยังรู้สึกสับสนและยังไม่เข้าว่าระหว่าง “แรงบิด” กับ “แรงม้า” เหมือนหรือต่างกันอย่างไร และจริงๆ แล้วมันคืออะไร วันนี้จะพาคุณไปเจาะลึกหาคำตอบกันคะ
แรงบิด (Torque) คือแรงหมุนของเพลาเครื่องยนต์ เป็นแรงที่ใช้เพื่อส่งกำลังของเครื่องยนต์ไปหมุนเกียร์ เพลาและ ล้อ เพื่อให้รถเคลื่อนที่ไปได้ แรงบิดจะมีค่าแตกต่างกันไปที่ความเร็วรอบเครื่องยนต์ต่างๆ รถที่ใช้เครื่องยนต์ที่มีแรงบิดสูงก็จะมีอัตราเร่งดีกว่ารถที่ใช้เครื่องยนต์ที่มีแรงบิดต่ำกว่า หรืออาจจะพูดให้ฟังเข้าใจแบบง่ายๆ ก็คือ แรงบิดจะเป็นตัวบ่งชี้ว่ารถคันใดเร่งดีกว่าอีกคัน เช่น รถคันแรกมีขุมกำลัง 170 แรงม้าที่ 4,500 รอบ แรงบิด 375 Nm(นิวตัน-เมตร) ที่ 2,000 รอบ ส่วนคันที่สองมี 150 แรงม้า แรงบิด 375 Nm ที่ 1,500 รอบ ความหมายก็คือ รถคันที่สองมีอัตราเร่งดีกว่าคันแรก เพราะแรงบิดสูงสุดมาที่รอบต่ำกว่า แม้ว่าจะมีแรงบิด 375 Nm เท่ากันและแรงม้าคันแรกมีมากกว่าอยู่ 20 ตัวก็ตาม รถคันแรกไม่มีทางไล่รถคันที่สองทัน อัตราเร่ง 0-100 คันที่สองก็ใช้เวลาน้อยกว่า จับมาอัดกัน0-400เมตร คันที่สองก็อยู่หน้าคันแรกอยู่ดี
“แรงบิด” กับ “แรงม้า” เหมือนหรือต่างกันอย่างไร
แรงม้า (HorsePower) คือ หน่วยใช้วัดกำลังของเครื่องยนต์ อาจจะเป็น แรงม้า (HP) หรือกิโลวัตต์ (kW) [1 แรงม้า = 0.746 kW] แรงม้าสูงสุดนั้นจะอยู่ที่ความเร็วรอบสูงกว่าความเร็วรอบที่มีแรงบิดสูงสุดเสมอ ซึ่งแรงม้าก็จะเป็นตัวบ่งชี้ถึงความเร็วสูงสุดของรถที่เครื่องยนต์จะลากไปได้ซึ่งหมายถึงความสามารถในการเอาชนะแรงเสียดทาน และแรงต้านของอากาศที่จะมีมากขึ้นเป็นทวีคูณ (อัตราความเร็วยกกำลังสอง) ส่วนเครื่องยนต์ที่มีแรงบิดสูงสุดที่รอบต่ำจะมีแนวโน้มที่จะมีแรงม้าสูงสุดต่ำกว่า เครื่องยนต์ที่มีแรงบิดสูงสุดที่รอบสูงกว่า
เห็นไหมคะว่า“แรงบิด” กับ “แรงม้า” ต่างก็มีความสำคัญและแต่งกันกันมากน้อยเพียงใด และก็หวังว่าความรู้นี้จะเป็นประโยชน์ในการวิเคราะห์เปรียบเทียบเครื่องยนต์แต่ละรุ่นได้ เพื่อให้ประประกอบการตัดสินใจซื้อรถคันใหม่ได้
ดูเพิ่มเติม
- ระบบ EGR คืออะไร สำคัญแค่ไหนหากคิดจะแต่งรถกระบะ
- ค่า K ของ สปริงรถยนต์ คืออะไร?
- ปุ่ม OVER DRIVE คืออะไร
