“พวงมาลัยพาวเวอร์” แทบจะเป็นอุปกรณ์พื้นฐานของรถยุคนี้ไปเสียแล้ว ด้วยประโยชน์ในด้านการช่วยให้การขับขี่ในช่วงความเร็วต่ำ สะดวก ราบรื่น ผู้ขับขี่ออกแรงในการหักเลี้ยวพวงมาลัยเพียงน้อยนิด ยิ่งถ้าระบบนี้เกิดปัญหาขึ้นมาอาจทำให้การขับขี่รถไม่สนุกอีกต่อไป เมื่ออาการออกชัดเจนจากการที่คุณต้องออกแรงเพื่อหมุนพวงมาลัยมากกว่าเดิม มีสาเหตุมาจากอะไรได้บ้าง Chobrod ขออาสาพาไปดูต้นเหตุของปัญหาของระบบหักเลี้ยวนี้
พวงมาลัยหนัก ต้องออกแรงมากขึ้นเป็นเพราะอะไร?
รถที่ผ่านการใช้งาน เมื่อเริ่มมีอายุมากขึ้น การสึกหรอทำให้การทำงานของพวงมาลัยพาวเวอร์ และอุปกรณ์ร่วมทำงานผิดปกติ หมุนพวงมาลัยหนัก หมุนยากกว่าเดิมที่เคยเป็น อาจมีสาเหตุมาจาก 10 จุดดังต่อไปนี้
1.แค่ยางแบน
แรงดันลมยางของล้อหน้าที่อยู่ในระดับต่ำเกินมาตรฐาน จะทำให้พื้นที่หน้ายางสัมผัสกับพื้นมากกว่าเดิม ทำให้หมุนพวงมาลัยยากขึ้น ตรวจสอบระดับลมยางของล้อหน้าว่าอยู่ในเกณฑ์ปกติหรือไม่ คือขั้นแรกของการหาสาเหตุของพวงมาลัยหนัก
2.เปลี่ยนขนาดยางมาใหม่ ใหญ่กว่าเดิม
ด้วยเหตุผลเช่นเดียวกับข้อก่อนหน้า เรื่องของพื้นที่หน้ายางสัมผัสพื้นที่มากกว่าเดิม อาจเป็นหนึ่งสาเหตุที่ทำให้คุณต้องออกแรงหมุนพวงมาลัยมากกว่าเดิมด้วยเช่นกัน ถ้าคุณเปลี่ยนขนาดหน้ายางจากเดิมให้กว้างกว่า ก็เป็นเหตุผลที่ทำให้รู้สึกว่าพวงมาลัยหนักได้
หน้ายาง กว้างขึ้นทำให้พวงมาลัยหนักขึ้นได้
3.รถศูนย์เพี้ยน ไม่เหมือนเดิม
รถที่ผ่านการใช้งาน ต้องแก้ไข ซ่อมหรือต้องถอดระบบช่วงล่างออกมา จะทำให้ศูนย์แนวล้อของตัวรถเสียไป และยังเป็นอีกหนึ่งสาเหตุของพวงมาลัยหนักได้อีกด้วย ดังนั้นถ้าไม่แน่ใจว่าศูนย์ล้อเพี้ยนหรือเปล่าควรทำการตรวจสอบศูนย์ล้อของรถคุณถ้าพวงมาลัยหนัก
4.น้ำมันพวงมาลัยพาวเวอร์มีใช้ไม่พอ
ตรวจเช็คระดับน้ำมันพวงมาลัยพาวเวอร์ที่ใช้ในการหล่อเลี้ยงระบบ ว่าอยู่ในปริมาณที่รถต้องการหรือขาดหายไป ซึ่งสาเหตุของการที่พวงมาลัยพาวเวอร์หาย อาจมาจากการรั่วซึมของระบบได้ด้วยต้องไล่ตรวจสอบการทำงานของระบบให้ดี
5.เฟืองบังคับเลี้ยวฝืด
เมื่อรถผ่านการใช้งาน อาจทำให้การหล่อลื่นของห้องเฟืองบังคับเลี้ยวน้อยลงหรือแห้งเกินไป ที่จะทำให้การทำงานปกติ สามารถแก้ไขด้วยการอัดจารบีเพิ่มความหล่อลื่นให้กับระบบเฟืองบังคับเลี้ยว จะช่วยให้การหมุนพวงมาลัยของรถคุณกลับมาเป็นปกติได้เหมือนเดิม
6.เฟืองบังคับเลี้ยวพัง
รถที่ผ่านการใช้งานมาอาจทำให้ระบบเฟืองบังคับเลี้ยวมีความผิดปกติได้ จนทำให้อุปกรณ์ที่ใช้ในการบังคับเลี้ยวทำงานไม่สัมพันธ์กัน จนเป็นสาเหตุที่ทำให้พวงมาลัยหนักกว่าปกติ ต้องทำการตรวจสอบ แก้ไข ให้ระบบกลับมาทำงานสัมพันธ์กันเหมือนเดิม
7.กระปุกพวงมาลัยก็เป็นอีกหนึ่งจุด
คือหนึ่งจุดที่ต้องการความหล่อลื่นสม่ำเสมอ ถ้ากระปุกพวงมาลัยแห้งหรือขาดการหล่อลื่นที่เหมาะสมก็เป็นสาเหตุหนึ่งที่ทำให้คุณต้องออกแรงหมุนพวงมาลัยมากกว่าเดิมได้
8.ข้อต่ออ่อนแกนพวงมาลัยพังง่ายกว่า
ข้อต่ออ่อนของแกนพวงมาลัยเสียหายได้ง่ายกว่าส่วนอื่นๆ ดังนั้นอย่าลืมตรวจสอบสภาพของอุปกรณ์ชิ้นดังกล่าวด้วยเมื่อรู้สึกว่าการหมุนพวงมาลัยรถของคุณต้องออกแรงมากขึ้นกว่าเดิม
9.ลูกหมากก็มีส่วน
ข้อต่อจุดต่างๆ ของระบบบังคับเลี้ยวจากพวงมาลัย เช่นลูกหมาก อาจขาดการหล่อลื่นที่เพียงพอก็เป็นอีกหนึ่งจุดที่ทำให้พวงมาลัยหนักกว่าปกติได้เหมือนกัน
ระบบช่วงล่างถ้ามีปัญหาก็ทำให้พวงมาลัยหนักขึ้นได้
10.แกนพวงมาลัยคด
แกนพวงมาลัยที่ทำหน้าที่โดยตรงสำหรับการบังคับเลี้ยวมีปัญหา เช่น ตัวแบริ่งพวงมาลัย หรือตัวแกนเกิดการคด ก็เป็นอีกหนึ่งสาเหตุที่ทำให้การหมุนพวงมาลัยไม่ราบรื่นเหมือนคืนได้ ตรวจสอบการหมุนให้อยู่ในสภาพปกติ แกนต้องตรงเปรียบเหมือนตอนที่รถเพิ่งออกมาจากศูนย์เช่นเดิม
ทั้งหมดคือแต่ละจุด แต่ละสาเหตุที่คุณต้องตรวจสอบกับรถที่รัก ว่าเหตุที่ทำให้การหมุนพวงมาลัยไม่ราบรื่นเหมือนเคยนั้นมาจากจุดไหน อายุการใช้งานตัวรถคือสิ่งสำคัญทำให้เกิดอาการดังกล่าว ถ้าหมั่นตรวจสอบสภาพรถตามระยะ ตามเวลาก็จะช่วยให้รถของคุณพร้อมการใช้งานอยู่เสมอ ไม่ต้องเจอปัญหาการใช้งานทั้งพวงมาลัยหนัก และปัญหาอื่นๆ ของตัวรถ
ดูเพิ่มเติม