ชอบรถมือสอง :: Camry มือสอง AVC40 หรือ AVC50 เลือกโฉมไหนได้คุ้มกว่า

การออกแบบยังมีคนบอกว่ารุ่นเก่า “สวยกว่า”

ถ้าไม่พูดถึงเรื่องขนาดรถที่ใกล้เคียงกัน ทำไมการออกแบบของคัมรี่ถึงฉีกไปได้มากขนาดนั้น คัมรี่รุ่นปัจจุบัน (AVC50) หลังจากเปิดตัวก็ไม่ได้สร้างความฮือฮาเกี่ยวกับดีไซน์การออกแบบ จนถึงกับจะต้องพูดเป็นเสียงเดียวกันว่า ”สวยกว่าเดิม” มากสักเท่าไร แต่กลับเป็นเสียงที่ถูกพูดผ่านสังคมออนไลน์อย่างหนาหูจากหลายๆ คนว่า “รุ่นเก่าสวยกว่า” ทั้งที่รถเมื่อเปิดตัวโฉมใหม่หมด สิ่งที่ค่ายผู้ผลิตต้องการและคาดหวังเป็นอย่างสูงในครั้งแรกที่เปิดผ้าคลุมคือคำชมจากปากแฟนคลับของแต่ละค่าย เรื่องการพัฒนาของดีไซน์ที่ต้องดีขึ้น แต่คัมรี่โฉมปัจจุบันด้วยความที่เป็นรถรุ่นยอดนิยม ความคาดหวังก็ต้องมีสูงแต่ผลตอบรับกลับ “ไม่ปัง” เท่าที่ควร

Camry โฉมปัจจุบัน สปอร์ตลงตัวสวยงาม เรียบหรูน่าคบหา

AVC40 ที่เปิดตัวตั้งแต่ปี 2006 ทำตลาดยาวมาจนถึงปี 2011 กับการแนะนำเครื่องยนต์ไฮบริดเป็นครั้งแรกในรถโตโยต้า เมื่อครั้งที่เปิดตัวรุ่นไมเนอร์เชนจ์ช่วงปี 2009 กับการออกแบบที่ค่อนข้างจะเรียบง่าย แต่ยังคงซึ่งความมีระดับ ไม่ค่อยมีส่วนเว้าส่วนโค้ง ปราดเปรียวอะไรมากนัก ตอบโจทย์ความต้องการพื้นฐานจริงๆ ของคนต้องรถประเภท D-Segment  รถซีดานที่มีความภูมิฐาน ภายในหรูหราดูแพง ฟังก์ชั่นครบทุกความต้องการทั้งเครื่องยนต์ ความปลอดภัยและเทคโนโลยีความสะดวกสบาย

>> ดูเพิ่มเติม: camry มือสองรถบ้าน

Camry ในโฉม AVC40 จะเป็นเครื่อง 2.0L, แต่ AVC41 จะเป็นเครื่อง 2.4L

AVC40 กับตอนไมเนอร์เชนจ์เมื่อปี 2009 ที่เปิดตัวไฮบริดครั้งแรก

ส่วน AVC50 ที่เผยโฉมครั้งแรกเมื่อปี 2012 และไมเนอร์เชนจ์ไปเมื่อปี 2015 ที่มีการปรับลุคหน้าตา เพิ่มออฟชั่นต่างๆ ให้มากขึ้น หลังจากที่เปิดตัวครั้งแรกนั้นทาง Toyota แทบจะหักคอคนซื้อด้วยการบั่นทอนออฟชั่นขั้นสูงไปไว้ใช้แต่รุ่นไฮบริด จนตัวรุ่นเครื่องยนต์ปกติไม่เหลือออพชั่นอะไรให้น่าใช้ให้คนซื้อ ถ้าต้องการออพชั่นสูงก็ไปซื้อไฮบริดใช้เอา  พอมาเป็นไมเนอร์เชนจ์ทางค่ายคงเห็นท่าไม่ดี ต้องการกระตุ้นยอดขายให้มากขึ้นเพราะคู่แข่งอย่าง Honda Accord อัดออพชั่นมาให้แน่นเหลือเกิน เป็นการบีบบังคับให้โตโยต้าต้องเสริมออฟชั่นเพื่อทำยอดขายให้สูงขึ้นได้แล้ว

AVC50 เปิดตัวพร้อมความคาดหวังอันหนักอึ้งแต่ก็ไม่ปังสักเท่าไรเพราะกั๊กออพชั่นเยอะ

การปรับโฉมไมเนอร์เชนจ์ ถือว่าเป็นการแก้ตัวเรื่องการออกแบบได้ดีที่มาพร้อมกับออพชั่นที่ครบครันกว่าเดิม

กับการออกแบบที่ถูกพัฒนามากขึ้น เพิ่มความโฉบเฉี่ยวแต่ก็ไม่ทิ้งความหรูหรามีระดับ จนกลายเป็นแพลตฟอร์มให้รถรุ่นเล็กกว่าของทางค่าย อัลติสมือสอง ก็มีหน้าตาที่คล้ายกันไม่น้อย จนอาจจะทำให้เจ้าของรถเกิดอาการน้อยใจได้ อุตส่าห์ซื้อแคมรี่แต่กลับมีคนทักเป็นอัลติส

>> Toyota Corolla Altis 2017 ปรับโฉมใหม่ ราคาเริ่มต้นที่ 799,000 บาท

ถ้าเลือกมือสองรุ่นไหนที่น่าซื้อกว่า ?

ตามที่กล่าวมาข้างต้น ว่ารุ่น AVC50 ช่วงปีที่เปิดตัวโฉมใหม่แรก ทางโตโยต้า “กั๊ก” ออพชั่นไว้ให้เฉพาะตัวรุ่นไฮบริด ส่วนตัวรุ่นเครื่องยนต์ธรรมดาถูกลดสเปคลงไปเยอะมาก เมื่อเทียบกับโฉมก่อนหน้าที่มีมาให้แบบจัดเต็ม ยกตัวอย่างเช่น โฉม ACV40 ก่อนเปลี่ยนโฉมจะมี SMART KEY มาให้ พอมาเป็นโฉม ACV50 ออพชั่นนี้ก็หายไป เป็นรีโมทธรรมดา, ระบบ PUSH START พอมาเป็น ACV50 ก็มาเป็นแค่กุญแจไขสตาร์ท, ระบบควบคุมการทรงตัว VSC พอมาเป็น ACV50 ก็ตัด VSC ออกซะงั้น, ระบบลมเป่าเบาะระบายอากาศ พอมารุ่น ACV50 เจ้าลมเป่าก็หายไป

ถ้าเน้นออพชั่นในรุ่น ACV50 เลือกรุ่นไมเนอร์เชนจ์จะคุ้ม ได้ครบแต่ราคามือสองยังแรงอยู่

ดังนั้นถ้าเรื่องภายนอกต้องบอกว่าแล้วแต่ชอบ โฉมไหนจะถูกใจได้มากกว่า อยากได้ปราดเปรียวดูสปอร์ตมากหน่อย รถปีไม่เก่ามากก็เลือกโฉม ACV50  ถ้าถูกใจทรงแบบเรียบง่าย ภูมิฐานกับราคาที่ถูกกว่าก็เป็นโฉม ACV40 แต่มีเทคนิคในการเลือกสักนิดหนึ่ง ว่าควรเลือกรุ่นที่เป็นไมเนอร์เชนจ์แล้ว อย่างโฉม ACV40 ตัวไมเนอร์เชนจ์จะเป็นรถช่วงปี 2009 ที่มีการปรับปรุงแก้ไขเพิ่มออพชั่นต่างๆ มาให้ดีขึ้นกว่าเดิมส่วนโฉม ACV50 ตัวไมเนอร์ก็จะเป็นรถปี 2015 ซึ่งราคาอาจจะยังสูงอยู่ไม่ต่างกับป้ายแดงมากนัก

การเลือกซื้อรถมือสอง เมื่อรถถูกขายเป็นมือสองแล้วเรื่องราคาของรุ่นย่อยจะไม่ค่อยแตกต่างกันเพราะต้องขึ้นอยู่กับองค์ประกอบของสภาพรถคันนั้นๆด้วย ซึ่งหมายความว่ารุ่นย่อยต่างๆ ไม่ว่าจะเป็น Camry G, Extemo หรือ Hybrid ราคาขายมือสองจะใกล้เคียงกัน เลือกคันที่สภาพดีเป็นสิ่งที่สำคัญที่สุด ไม่ว่าจะโฉมไหนๆ ถ้าได้รถสภาพดีแล้ว ขับแคมรี่ไม่ว่าโฉมไหน ก็มีความสุขคุณว่าถูกไหม

>> Toyota Camry 2.0G Extremo 2017 ใหม่ ดีไซน์โฉบเฉี่ยว หรูหรา สุดเร้าใจ