Toyota Yaris Cross หรือ Corolla Cross ? รักพี่แต่อยากได้น้อง…จะลองรอดีไหม

คันไหนดี...รักพี่ แต่ก็เริ่มรู้สึกเสียดายน้อง หลัง Toyota Corolla Cross 2020 เปิดตัวในไทย และ Toyota Yaris Cross 2020 ก็ใกล้จะเริ่มวางจำหน่ายในญี่ปุ่น ทำให้อดลังเลไม่ได้ว่าจะพอมีโอกาสเปิดตัวในบ้านเราด้วยหรือไม่ เพราะ Toyota ประเทศไทย ยัง “ไม่มี” ครอสโอเวอร์รุ่นเล็ก ราคาไม่สูงมากไว้ทำตลาดเลย

นั่นหมายความว่าเราจะไม่สามารถซื้อรถครอสโอเวอร์ราคาต่ำกว่า 8 แสนบาท จาก Toyota ได้ในตอนนี้ ซึ่งเราจะไม่นับ Toyota Yaris Hatchback ที่พยายามคอสเพลย์เป็นครอสโอเวอร์เข้าไปด้วยหรอกนะ มันง่ายเกินไป แต่ถ้าเป็น Toyota Yaris Cross 2020 เมื่อไรนี่สิ...จะเลือกรถรุ่นไหนในตระกูล Cross ระหว่าง

Corolla Cross พี่ใหญ่ กว้างขวาง แพง แต่คบหาได้เลย หรือน้อง Yaris Cross คันกะทัดรัด พอดีใช้ ในราคาที่ต่ำกว่า...แต่ต้องลุ้น (ว่าจะมาไหม) ควรจะตัดสินใจอย่างไรดี "รอไหม” หรือ “ตัดใจ” มูฟออนไปเลย

Yaris Cross เล็กกว่า Corolla Cross แค่ไหน

หากดูตัวเลขแล้วเป็นงงและยังคงสงสัยว่า Toyota Yaris Cross มีขนาดตัวขนาดไหน เราบอกเลยว่าพอ ๆ กับ Mazda CX-3 แทบจะทุกมิติ ซึ่ง Yaris Cross จะสั้นกว่าแค่ 10 เซนติเมตร แต่ก็สูงกว่า CX-30 ทั้งภาพรวมและระยะห่างใต้ท้องรถนิดหน่อย

อ่าน เทียบสเปก TOYOTA COROLLA CROSS กับ MAZDA CX-30 สองรถครอสโอเวอร์ที่ฮอตสุดเวลานี้

Toyota Yaris Cross

Toyota Corolla Cross

นอกจากนี้เรายังมั่นใจด้วยว่า Yaris Cross จะมีภายในกว้างขวางกว่า CX-30 แน่นอน เพราะYaris Cross ออกแบบให้ห้องโดยสาร Cab Forward ไปมาก และถ้านั่นยังไม่เพียงพอ ก็ไม่จำเป็นต้องรอ Yaris Cross เพราะมันจะเล็กเกินไปสำหรับการใช้งาน Corolla Cross ดูจะเป็นทางออกที่เหมาะกว่า

ดีไซน์ไปในแนวทางเดียวกัน แต่...ไม่เหมือนกัน

ถ้าหน้าบึ้ง ๆ ของ Corolla Cross ทำให้รู้สึกไม่สบาย Yaris Cross น่าจะเป็นอะไรที่ผ่อนคลายกว่า (หน่อย) ด้วยสัดส่วน และพื้นผิวตัวถังที่ให้ความรู้สึก Casual มากขึ้น อ่อนวัยกว่า แม้ทรีตเมนต์รอบคันจะสวมบทเป็นรถ SUV ด้วยคิ้วกันกระแทกคล้ายพี่ใหญ่ RAV4 แต่หากเน้นความภูมิฐาน จริงจัง น้องเล็กอย่าง Yaris Cross คงให้ได้ไม่เท่า Corolla Cross อยู่แล้ว

*** ดูเพิ่มเติมราคา Toyota Yaris 2020 มือสองที่มีขายในประเทศไทย

อุปกรณ์มาตรฐานคงไม่ต้องคาดหวัง

Toyota Yaris Cross

Toyota Corolla Cross

ถ้าไม่อยากผิดหวัง...ก็อย่าคาดหวัง แม้ว่า Corolla Cross จะเริ่มให้ฝาท้ายเปิด-ปิดไฟฟ้า พร้อมระบบแฮนด์-ฟรี, หลังคามูนรูฟ เป็นอุปกรณ์มาตรฐานในรุ่นย่อยบน ๆ กับเขาบ้างแล้ว แต่ไม่ใช่ของแปลกใหม่อีกเพราะคู่แข่งในคลาสนี้เล่นหนักกว่าทั้งนั้น และนั่นยิ่งทำให้เรารู้สึกว่า Yaris Cross รุ่นเล็ก จะสามารถให้อะไรได้มากกว่านี้ได้อีกหรือด้วยราคาที่ต่ำกว่า

Corolla Cross ของให้ Moon Roof และ Power Lift Gate พร้อมระบบแฮนด์ฟรี

แต่ Yaris Cross ในญี่ปุ่นก็ Power Lift Gate มีเช่นกัน

แต่สำหรับ Yaris Cross สเปกญี่ปุ่นนั้นมีระบบช่วยจอดอัตโนมัติ, ไฟหน้า LED แบบ Adaptive, ฝาท้ายเปิด-ปิดไฟฟ้า พร้อมฟังก์ชันแฮนด์-ฟรี และระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ All-wheel Drive ทั้งในรุ่น Hybrid และเบนซิน ให้ใช้งาน ซึ่งระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ ใน Hybrid กับเบนซิน จะมีระบบการทำงานที่แตกต่างกัน

โดยเฉพาะรุ่นเบนซินจะมาพร้อมความสามารถเชิงออฟ-โรดที่มากขึ้นเพื่อข้ามอุปสรรคบนทางฝุ่นและปีนป่ายจากการรักษาแรงบิดของล้อทั้ง 4 ให้คงที่ อย่างไรก็ตามคงเป็นเรื่อง “ยากมากกก” หากมีการเปิดตัว Yaris Cross ในไทยแล้วได้อุปกรณ์เหล่านี้มาทั้งหมด ไม่มีทาง นั่นไม่ใช่วิถีของ Toyota ประเทศไทย เลยสักนิด

ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ คงยากสำหรับตลาดอาเซียน

ภายใน Yaris Cross

ภายใน Corolla Cross

อุปกรณ์ความปลอดภัยหายห่วง

Yaris Cross มาพร้อมกับระบบช่วยจอด และ Toyota Safety Sense

Corolla Cross ในไทย มี Toyota Safety Sense ด้วยเช่นกัน

สำหรับ Corolla Cross ถือว่าสอบผ่านสำหรับระบบความปลอดภัยที่ให้มาแม้ไม่เต็มสิบ เพราะ Toyota Safety Sense มีเฉพาะในรุ่นสูงสุดเท่านั้น แต่รุ่นย่อยรอง ๆ ลงมาก็ถือว่าเพียบพร้อมประมาณหนึ่ง

ดังนั้น Yaris Cross จึงไม่น่าจะตกมาตรฐาน เช่น ถุงลมนิรภัย 7 ตำแหน่ง ระบบควบคุมการทรงตัวต่างๆ รวมถึงระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน แต่ Toyota Safety Sense (ในไทย) ดูจะเป็นของสงวนสำหรับรถยนต์รุ่นเล็กมาตลอด นั่นหมายความว่าหากซีเรียสกับระบบความปลอดภัย Yaris Cross ในเวอร์ชั่นไทย คงจะไม่จัดเต็มเท่ากับ Corolla Cross หรือ Yaris Cross เวอร์ชั่นญี่ปุ่น ที่ขนใส่มาให้แบบเต็มที่

ขุมพลังวัดใจที่ Hybrid

เอาเป็นว่า Toyota กล้าพอไหม ที่จะใส่ขุมพลัง Hybrid ใน Yaris Cross สำหรับตลาดไทย แม้แต่เราเองยังไม่แน่ใจว่ากลุ่มลูกค้าเซกเมนต์ Yaris เอง จะกล้าคบหากับ Hybrid มากน้อยแค่ไหน หากติดในเรื่องของราคาค่าตัว การบำรุงรักษาและราคาขายต่อในอนาคต

เว้นเสียแต่ทำให้กลุ่มเป้าหมายมั่นใจได้ตอนนี้เลยว่า อนาคตเทคโนโลยี Hybrid จะมีราคาต่ำลง (มาก) จากการสนับสนุนของ BOI ซึ่งเดินหน้าโครงการไปแล้ว เพราะต้องไม่ลืมว่าลูกค้าหลักของ Toyota เป็นกลุ่มที่ไม่ชอบความเสี่ยง ยอมเลี่ยงเทคโนโลยี จ่ายแพงและกับความแน่นอนในอนาคต

ทั้งนี้ Yaris Cross Hybrid ในญี่ปุ่น จะใช้เครื่องยนต์เบนซิน 1.5 ลิตร กำลังสูงสุด 91 แรงม้า แรงบิด 120 นิวตันเมตร ทำงานประสานกับมอเตอร์ไฟฟ้า ให้กำลังสูงสุดรวมกันทั้งระบบที่ 116 แรงม้า ส่วนรุ่นเบนซิน 1.5 ลิตร ให้กำลังสูงสุด 120 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 145 นิวตันเมตร

ขณะที่ Corolla Cross Hybrid ของไทย ใช้เครื่องยนต์เบนซิน 1.8 ลิตร กำลังสูงสุด 98 แรงม้า แรงบิด 142 นิวตันเมตร ทำงานประสานกับมอเตอร์ไฟฟ้า ให้กำลังสูงสุดรวมกันทั้งระบบ 122 แรงม้า

Toyota Yaris Cross ราคา...ควรอยู่ที่เท่าไร  

ปัจจุบัน Corolla Cross เปิดตัวด้วยราคา 989,000-1,199,000 บาท ส่วน C-HR ตั้งราคาไว้ 979,000-1,159,000 บาท หากมีการนำ Yaris Cross มาทำตลาดในไทย น่าจะมีราคาเริ่มต้น 799,000 บาท โดยประมาณ และถ้ามีเวอร์ชั่น Hybrid คงจะทะลุ 8 แสนบาท ได้เช่นกัน

ถ้า Corolla Cross ใหญ่ไป แพงไป แนะนำว่าให้รอ

หากไม่รีบจนเกินไป แม้โอเคกับ Corolla Cross แต่จริง ๆ แล้วมีขนาดเกินใช้ และไม่มีความจำเป็นต้องตัดสินใจในตอนนี้ ค่อนข้างคุ้มค่าถ้าจะรอดู Yaris Cross

เพราะถ้าสุดท้ายแล้ว Toyota ประเทศไทย ไม่จัดให้ (แต่เราว่าคงต้องทำอะไรสักอย่างหรือเปล่า ยิ่งตอนนี้ Yaris และ Yaris Ativ ต่อให้ปรับโฉมอีกรอบยอดก็ไม่น่าพุ่ง) ยังกลับมาหา Corolla Cross ได้เสมอทุกเวลาที่ต้องการ หรือนอกจากนี้มีทางเลือกอื่นให้พิจารณาอีกมากมาย เช่น

• MG ZS ราคา 689,000-799,000 บาท
• Mazda CX-3 ราคา 768,000-1,048,000 บาท
• Suzuki XL7 ราคา 779,000 บาท
• Nissan Kicks e-POWER ราคา 889,000-1,049,000 บาท
• Mitsubishi Xpander Cross ราคา 899,000 บาท

แต่ถ้าทั้งหมดที่กล่าวมาไม่มีรุ่นไหนเข้าตาไปกว่า Toyota Corolla Cross ซึ่งเป็นรถที่ใช่ เหมาะสมลงตัวกับชีวิตและความต้องการในตอนนี้มากที่สุดแล้ว ย่อมไม่มีความจำเป็นต้องรอ Yaris Cross ให้เสียเวลาเลยสักนิด

ติดตาม ราคารถยนต์ใหม่ ได้ที่นี่
ติดตาม ราคา Toyota Cross ได้ที่นี่