BMW X1 มือสอง Compact SUV สายพันธ์ุยุโรปกับราคาที่น่าลอง

ประสบการณ์ซื้อขายรถยนต์ | 9 พ.ย 2560
แชร์ 5

BMW X1 หนึ่งในรถประเภท Compact Crossover SUV สายพันธุ์ยุโรปที่ได้รับความนิยมในเมืองไทย ด้วยความเป็นรถขนาดกระทัดรัด เหมาะกับการใช้งานในเมืองแต่ถ้าจะขับเที่ยวออกต่างจังหวัดในวันหยุดก็ให้ความมั่นใจในการขับขี่ได้มากกว่ารถญี่ปุ่นที่ Segment ใหญ่กว่าบางรุ่นด้วยซ้ำ แต่ถ้าราคามือหนึ่งอาจจะแพงเกินงบไปสักหน่อยลองมาเลือก BMW X1 มือสองราคาของรถตอนนี้ก็ลงมาต่ำกว่าล้านแล้วหลายคัน อาจทำให้เกิดการลังเลของคนที่จะเลือกซื้อรถแนวนี้สักคันเพราะราคาแม้จะได้รถญี่ปุ่นใหม่ป้ายแดงก็ตาม แต่ก็สามารถซื้อรถคุณภาพอย่าง BMW X1

BMW X1 มีทั้งรุ่นก่อนไมเนอร์เชนจ์หรือ Facelift และรุ่น Facelift ที่ราคาอาจสูงกว่า

BMW X1 มีทั้งรุ่นก่อนไมเนอร์เชนจ์หรือ Facelift และรุ่น Facelift ที่ราคาอาจสูงกว่า

BMW X1 มีทั้งรุ่นก่อนไมเนอร์เชนจ์หรือ Facelift และรุ่น Facelift ที่ราคาอาจสูงกว่า
 

ต้องยอมรับว่าตอนนี้กระแสรถ Compact Crossover SUV เป็นที่รับความนิยมอย่างมาก ไม่ใช่แค่ทั่วโลกเท่านั้นที่ผู้ใช้ต่างหันไปคบหารถประเภทนี้แทนที่จะเลือกซื้อรถซีดาน และในเมืองไทยตัวเลือกของรถ Crossover ก็กำลังจะกลืนกินยอดขายของรถประเภทอื่นๆ ไปด้วยเช่นกัน ตัวเลือกในเมืองไทยที่เป็นรถจากญี่ปุ่นไม่ว่าจะเป็น Honda HR-V, Mazda CX3, Subaru XV หรือใหญ่ขึ้นมาอย่าง SUV อย่าง Honda CR-V หรือ CX-5 ต่างได้รับความนิยมมากขึ้นและอีกหนึ่งทางเลือกที่น่าสนใจไม่น้อยคือรถของรถจากค่ายยุโรปอย่าง BMW X1 
 


 

ราคา BMW X1 มือสอง ทำให้รถเริ่มน่าสนใจ

แม้ราคาป้ายแดงของ BMW X1 โฉมปัจจุบันอาจจะดูสูงเกินเอื้อมไปสักหน่อยที่ราคากว่าสองล้านแต่ถ้าลองเลือกรุ่นก่อนหน้านี้อย่างโฉม E84 เจ็นแรกของ X1 ซึ่งเป็นรถผลิตในช่วงปี 2009-2015 เป็นไมเนอร์เชนจ์รุ่นปรับโฉมเมื่อปี 2012 ราคาในตลาดรถมือสองของโฉมนี้จะเริ่มต้นที่ประมาณ 8 แสนกลางๆ เท่านั้น

เริ่มน่าสนใจขึ้นมาแล้วใช่ไหมกับเรื่องราคา เป็นธรรมดาที่รถพอปีเริ่มมากขึ้นราคาในตลาดมือสองก็ย่อมลดลงเป็นธรรมดา จากออกศูนย์ออกห้างรถคุณภาพระดับกว่าสองล้านจะสามารถมาเป็นตัวเลือกหนึ่งให้กับคุณได้ในตอนที่จะตัดสินใจเลือกซื้อรถ Compact Crossover SUV ในงบไม่เกินล้านสักคันได้

>>> ดูรายการราคาโดยละเอียด: ราคา bmw-x1

 

ราคา BMW X1 มือสอง เมื่อเช็คจาก Chobrod.com มีตัวเลือกอยู่มากในตลาดรถมือสอง

ราคา BMW X1 มือสอง เมื่อเช็คจาก Chobrod.com มีตัวเลือกอยู่มากในตลาดรถมือสอง
 

ถ้าใครที่ไม่ชอบรถมือสองแนะนำว่าซื้อรถญี่ปุ่นป้ายแดงออกศูนย์เลยครับ ตรงนี้แล้วแต่ความชอบส่วนตัวแต่สำหรับใครที่ไม่ติดเรื่องรถป้ายแดงหรือมือสองขอให้ได้รถที่ตอบโจทย์ทุกรูปแบบการขับขี่ ช่วงล่างนุ่มนวลกว่า การดูแลรักษาที่ไม่แพงเกินไป มีอู่นอกรองรับมากมายก็ประหยัดเรื่องค่าซ่อมการดูแลได้อีกระดับลองหามามองหา BMW X1 สักคันมาเป็นหนึ่งในตัวเลือกก็น่าสนใจไม่น้อย

การขับขี่ที่มั่นใจในมาตรฐานรถยุโรป

แรกเริ่ม BMW X1 ออกมาขายเพื่อเน้นเจาะกลุ่มสุภาพสตรีที่ต้องการรถในแบบ Crossover แต่จะให้ตะกายขึ้นรถ SUV คันใหญ่มันก็อาจจะดูไม่ค่อยงามสักเท่าไร BMW จึงออกทางเลือกในรถประเภท Compact SUV ที่ขึ้นลงสะดวกไม่ต่างกับรถซีดาน ขับในเมืองก็ได้ ขับลุยเล็กๆ ก็ไม่ติด จุดเด่นของรุ่นนี้คือเรื่องการทรงตัว เกาะถนนได้อย่างมั่นใจทุกการขับขี่ X1 ถูกออกแบบตัวรถให้กระจายน้ำหนักทั้งด้านหน้าและหลังเท่าๆ กันที่ 50:50 มีจุดศูนย์ถ่วงต่ำกว่าในรุ่น Series 3 (E90) แม้จะใช้ตัวถังเดียวกันแต่ถูกเพิ่มระดับความสูงให้กลายเป็นรถ SUV, X1 มีทั้งแบบขับเคลื่อน 2 ล้อและ 4 ล้อโดยรุ่นขับเคลื่อน 2 ล้อจะเป็นรหัส sDRIVE และขับเคลื่อน 4 ล้อเป็นรหัส xDRIVE ช่วงล่างในด้านหน้าเป็นแบบแมคเฟอร์สันสตรัทบวกกับสปริงโช้คอัพพร้อมเหล็กกันโคลงและด้านหลังเป็นแบบมัลติลิงก์ที่ปีกนกทำจากอลูมิเนียมน้ำหนักเบา


 

BMW X1สวยทุกมุม ไม่ว่าจะด้านหน้าหรือด้านหลัง

BMW X1สวยทุกมุม ไม่ว่าจะด้านหน้าหรือด้านหลัง

BMW X1สวยทุกมุม ไม่ว่าจะด้านหน้าหรือด้านหลัง
 

แม้รายละเอียดของช่วงล่าง X1 อาจไม่แตกต่างจากระบบของรถญี่ปุ่นสักเท่าไร แต่สิ่งที่เหนือกว่าอย่างเห็นได้ชัดคือการขับขี่ในจังหวะการหักหลบสิ่งกรีดขวางกระทันหัน และความนุ่มนวลที่มีให้มากกว่าผู้ใช้งาน BMW X1 (E84) ท่านหนึ่งกล่าวถึงช่วงล่างรถรุ่นนี้ว่า “ช่วงล่าง แข็ง กระชับ แต่ไม่ถึงกับกระด้าง ลองสะบัด หักหลบกระทันหัน อาการเอียงตัวมีน้อยมากๆ ก็ สมศักดิ์ศรีรถยุโรปแหละ”

 

ดูเพิ่มเติม:

>> เปิดตัวอย่างเป็นทางการ BMW X2 2018 ใหม่ พร้อมวางขายต้นปี่หน้า
>> BMW 520d Sport ปี 2017 รุ่นประกอบในประเทศ ราคาจำหน่าย 3.439 ล้านบาท

ภายในก็ไม่ขี้เหร่

แม้อายุอานามของตัวรถจะหลายปีแล้ว ถ้าเลือกที่จะซื้อมือสองของรุ่นนี้เทียบกับป้ายแดงของรถญี่ปุ่นที่ราคาใกล้เคียง ความสดใหม่ในการออกแบบอาจจะสู้รถรุ่นใหม่ๆ จากค่ายอาทิตย์อุทัยไม่ได้ แต่ก็ใช่ว่า BMW X1 โฉมนี้จะออกแบบมาเชยน่าเบื่อซะเมื่อไร ยังถือว่าอยู่ในระดับที่สวยใช้ได้ไม่ขี้เหร่ อีกทั่งเรื่องวัสดุที่ใช้ งานประกอบที่ประณีตมาตรฐานสูงในทุกจุดให้ความรู้สึกที่ดู

‘แพงกว่า’ ตามแบบฉบับของรถจากค่ายใบพัดสีฟ้า


 

แดชบอร์ดของ X1 แม้จะออกมาหลายปีแต่ก็ยังดูทันสมัย สวยงาม ลงตัว

แดชบอร์ดของ X1 แม้จะออกมาหลายปีแต่ก็ยังดูทันสมัย สวยงาม ลงตัว
 

เบาะนั่งด้านหน้าปรับด้วยไฟฟ้าให้ความรู้สึกนั่งสบาย ในระดับที่สูงกว่ารถซีดานช่วยให้การขับขี่ ทัศนะวิสัยในการควบคุมรถชัดเจนและง่ายดายกว่า พร้อมกับเทคโนโลยี iDRIVE ช่วยให้การควบคุมอุปกรณ์ต่างๆ ของรถทำได้ง่ายยิ่งขึ้น แม้ภายในถ้าเทียบกับรถญี่ปุ่นในบางค่าย X1 อาจจะมีขนาดเล็กกว่าแต่ก็ไม่เล็กถึงกับอึดอัด คนนั่งหลังทรมาน การออกแบบเบาะนั่งหลังที่นั่งสบายบวกกับช่วงล่างที่นุ่มนวลสามารถทดแทนห้องโดยสารขนาดเล็ก ทำให้ผู้โดยสารรู้สึกนั่งสบายได้ดีกว่ารถ PPV ที่ภายกว้างแต่แสนกระด้าง นั่งเมื่อยกว่าเสียอีก
 

เบาะหลังของ X1 พับลงได้เหลือพื้นที่ให้ใช้สอยอีกเยอะ

เบาะหลังของ X1 พับลงได้เหลือพื้นที่ให้ใช้สอยอีกเยอะ
 

เลือก BMW X1 มือสองต้องเครื่องดีเซล

รถรุ่นนี้มีผลิตออกมาทั้งแบบเครื่องยนต์เบนซิน 2.0L และดีเซลขนาด 2.0L Twin Turbo ภายใต้เทคโนโลยีการผลิตที่ทำให้เครื่องยนต์มีขนาดเล็กและเบาตามแบบ ‘High Precision Injection’ ควบคู่ไปกับนวัตกรรม ‘EfficientDynamics’ และ ‘TwinPower Turbo’ (Twin Scroll Turbo) รุ่นเครื่องยนต์เบนซินอาจจะไม่ปู๊ดป๊าดมากนักสำหรับบางคน อีดไม่อืดอยู่ที่ความรู้สึกแต่ละคนย่อมแตกต่างกัน การบริโภคน้ำมันอาจจะมากไปสักหน่อยแต่ก็ไม่ถึงขนาดต้องปาดเหงื่อทุกครั้งที่สตาร์ทรถ ยิ่งวิ่งในเส้นทางไกลยาวๆ รถไม่ติดแทบจะไม่แตกต่างกับรถซีดานใหญ่ๆ อย่างพวก Accord, Camry มากนัก อยู่ในระดับที่ยอมรับได้แต่ถ้าจะให้สนุกยิ่งกว่าลองมองหา BMW X1 มือสองรุ่นเครื่องยนต์ดีเซลจะสามารถสนอง ‘Need’ ให้กับคุณได้อีกเยอะ ทั้งเรื่องอัตราเร่ง ความแรง ความประหยัดมีมาให้คุณพร้อม 

รถมือสอง BSI หมดแล้วหรือกำลังจะหมดต้องห่วงไหม

เงื่อนไขการเข้ารับบริการฟรีของรถที่ออกจากค่าย BMW ที่เรียกกันว่า BSI หรือ (BMW Service Inclusive) ภายในระยะ 5 ปีหรือ 1 แสนกิโลเมตร โดยแทบไม่ต้องใช้เงินเลยเวลาที่คุณนำรถเข้าไปรับการดูแลจากศูนย์บริการ BMW นอกเสียจากเปลี่ยนแบตเตอรี่หรือเปลี่ยนยาง นอกนั้นถ้าเกิดมีอุปกรณ์ในตัวรถชิ้นไหนเสีย ใช้งานไม่ได้ BMW ใจปล้ำจัดการซ่อมหรือเปลี่ยนให้คุณฟรีๆ 

แต่ไม่รู้ทำไมรถมันไม่ค่อยมีปัญหาเวลาที่ยังอยู่ในประกัน หนึ่งเรื่องที่เจ้าของรถ BMW เซ็งเมื่อซื้อมาต่างบ่นกันคือ หลังจากรถหมด BSI รถจะต้องมีปัญหา บลาๆๆ มากมาย มาพร้อมกับเงินที่เรียกว่าต้องแบกถุงเงินเข้าศูนย์เพื่อเสียค่าซ่อมแต่ ค่าอะไหล่แต่ละครั้ง แต่ก็ใช่ว่าไม่มีวิธีแก้ปัญหาสำหรับรถ BMW ที่หมด BSI เสียหรือสุดท้ายคุณตกลงปลงใจเลือก BMW X1 มือสองมาใช้งาน สมัยนี้อู่นอก ซ่อม BMW ที่มีมาตรฐานและเครื่องมือพร้อมๆ ค่าแรงราคาถูกกว่าซ่อมศูนย์เยอะ สามารถหาข้อมูลร้านหรืออู่ซ่อมได้ไม่ยากว่าร้านไหนมือถึง ช่างฝีมือดี ซ่อมแล้วจบ ศูนย์บริการเป็นเพียงแค่การนำเอาโลโก้เพื่อให้ลูกค้าเชื่อถือและเก็บเงินแพงขึ้นกว่าความเป็นจริงเท่านั้น บางทีช่างจากอู่นอกฝีมือดีกว่าช่างศูนย์ด้วยซ้ำไม่ใช่ปัญหาถ้ารถ BMW ของคุณเสียเลือกซ่อมกับอู่นอกดีกว่า ซึ่งมีรองรับการซ่อมมากมายเพียงแค่หาข้อมูลอู่ดีๆ จากผู้ที่เคยไปใช้บริการหรือสอบถามคนที่ใช้รถ BMW ด้วยกันตามกลุ่มต่างๆ ในเว็บบอร์ดหรือเฟซบุ๊ค สามารถช่วยเป็นที่ปรึกษาให้คุณได้สบาย

>>> บางทีคุณอาจสนใจ ราคา bmw x1

 

BMW X1 มือสอง สภาพมีอยู่มากในตลาดการตรวจสอบสภาพก่อนตัดสินใจซื้อมีความสำคัญ

BMW X1 มือสอง สภาพมีอยู่มากในตลาดการตรวจสอบสภาพก่อนตัดสินใจซื้อมีความสำคัญ

BMW X1 มือสอง สภาพมีอยู่มากในตลาดการตรวจสอบสภาพก่อนตัดสินใจซื้อมีความสำคัญ

 

มันคือโลโก้ ‘BMW’

สุดท้ายซึ่งน่าจะเป็นเหตุผลที่ง่ายที่สุดที่จะเลือกซื้อ BMW X1 มือสองแทนรถญี่ปุ่นป้ายแดง นั่นคือความเป็นรถ BMW รถยุโรปที่มาตรฐานสูง เชื่อมั่นได้ในด้านต่างๆ ของการใช้งานหลายคนจากที่เคยขับรถญี่ปุ่นมาแล้วได้ขับรถ BMW แล้วแทบจะไม่อยากกลับไปซื้อรถญี่ปุ่นอีกเลย นั่นมันไม่ใช่แค่เรื่องของอุปกรณ์ที่เมืองเทียบกันแล้วรถจากทั้งสองประเทศอาจมีมาให้เท่ากันออพชั่นระบบต่างๆ แทบจะไม่แตกต่าง แต่ทำไมรถจาก BMW ถึงทำได้ดีกว่ามันต้องมีเหตุผลดีๆ ที่ทำให้รถจากค่ายนี้ทำได้เหนือกว่ารถจากค่ายอื่นๆ รถที่ตอนออกศูนย์ราคากว่าสองล้าน ซึ่งคงไม่ใช่เรื่องภาษีที่ทำให้ตัวรถแพงขนาดนั้น อีกทั้งตัวรถก็ผลิตในโรงงานที่ระยองแต่เพราะคำว่า ‘มาตรฐาน’ และ ‘คุณภาพ’ ของตัวรถที่เหนือกว่านั่นเอง

ใบพัดสีฟ้าของ BMW ที่สร้างความน่าเชื่อถือมากว่าร้อยปีของรถค่ายนี้

ใบพัดสีฟ้าของ BMW ที่สร้างความน่าเชื่อถือมากว่าร้อยปีของรถค่ายนี้
 

ไหนจะเรื่องของความมั่นใจ ภาพลักษณ์ที่ต้องยอมรับว่าการขับ BMW ทำให้ ‘ลุค’ ของคุณดูดีกว่าขับรถญี่ปุ่นทั่วไปอยู่แล้วนี่ถ้าไม่นับเรื่องคุณภาพการใช้งานใดๆ ของตัวรถเลย การขับรถยุโรปเชื่อว่าคงเป็นสิ่งที่ใครหลายๆ คนต่างเคยฝัน และเมื่อมีโอกาสทำไมจะไม่รีบคว้ามันไว้ละ ต่อให้เป็นมือสองก็เถอะ BMW ยังไงก็เป็น BMW คุณว่าจริงไหม ?