รีวิว TOYOTA C-HR 2019

รีวิวภายนอก TOYOTA C-HR 2019

รีวิว TOYOTA C-HR 2019

มิติตัวรถของ TOYOTA C-HR 2019 ถูกออกแบบมาให้ดูมีความสปอร์ต

ถ้าจะมองดูภายนอกอย่างจะ ๆ TOYOTA C-HR 2019 ถือว่ามีความสปอร์ตแบบที่เห็นครั้งแรกแล้วต้องมองตามเลยทีเดียว ด้วยรูปลักษณ์ที่มีการดีไซน์ให้ล้ำยุคแบบสุด ๆ จากวิศวะกรจากค่ายสามห่วงด้วยมิติตัวรถขนาด ยาว x กว้าง x สูง : 4,360 x 1,795 x 1,565 มิลลิเมตร ระยะฐานล้อ : 2,640 มิลลิเมตร ซึ่งมีขนาดที่ไม่ใหญ่จนเกินไปเหมาะกับการใช้งานในเมืองเป็นอย่างมาก นอกจากนี้ไฟหน้า เป็นแบบโปรเจคเตอร์ Full LED พร้อมไฟส่องสว่างเวลากลางวัน DRL และไฟเลี้ยวแบบ Sequential และไฟท้ายเป็น Full Led แบบรมดำ กระจกมองข้างปรับไฟฟ้า และพับเก็บอัตโนมัติ พร้อมไฟเลี้ยวแบบ LED ที่มีไฟส่องสว่างที่กระจกมองข้องแบบ LED (Welcome Lamp) ออฟชั่นนี้ส่วนใหญ่จะเห็นในรถยุโรป นอกจากนี้ในบางสีหลังคานั้นเป็นสีดำแบบทูโทน บอกเลยว่าเท่มาก ๆ

รีวิวภายใน TOYOTA C-HR 2019

พวงมาลัยใช้วัสดุหนังสังเคราะห์จับถนัดมือ

ภายในสีทูโทน และ เบาะหนังทรง Bucket Seat ให้อารมณ์สปอร์ต

จอแบบสัมผัสขนาด 7 นิ้ว พร้อมฟังก์ชั่น Navigator

อีกหนึ่งสิ่งสำคัญคือระบบเบรกมือไฟฟ้าสุดล้ำสมัย

เมื่อเปิดประตูเข้ามาที่ห้องโดยสารนั้นมีความสวยงามล้ำสมัยมาก ๆ ด้วยภายในเป็นสีดำเบาะหนังทรงสปอร์ต  คอนโซนหุ้มหนัง จอแบบสัมผัสขนาด 7 นิ้ว สามารถเล่นแผ่น DVD , CD , MP3 ,WMA พร้อมช่องเชื่อมต่อ USB , HDMI , SD card ในส่วนของมาตรวัดเป็นแบบ Optitron พร้อมหน้าจอแสดงข้อมูลกันขับขี่แบบ TFT ขนาด 4.2 นิ้ว พวงมาลัยหนังสามก้านสีดำที่ติดตั้งปุ่มควบคุม เครื่องเสียงและจอแสดงข้อมูลการขับ สำหรับขนาดของห้องโดยสารนั้นกว้างขวางนั่งสบาย แต่ถ้าหากในส่วนของเบาะหลังนั้นมีขนาดกว้างก็จริง แต่การวางตำแหน่งที่นั่งนั้นอาจจะไม่ค่อยดีเท่าไหร่ หน้าต่างด้านหลังนั้นอยู่ในตำแหน่งที่สูงและมีขนาดไม่กว้างมากนัก อาจจะไม่เหมาะสำหรับผู้ที่ชอบนั่งเบาะหลังและดูวิว

รีวิวเครื่องยนต์ TOYOTA C-HR 2019

เครื่องยนต์เบนซิน Hybrid รหัส 2ZR-FXE 122 แรงม้า

เครื่องยนต์ 2 แบบให้เลือกใช้

ขุมพลังที่ให้มาใน TOYOTA C-HR 2019 นั้นจะมีเครื่องยนต์อยู่ 2 ตัวก็คือ เบนซินขนาด 1.8 ลิตร และ เบนซิน 1.8 ลิตร Hybrid

เครื่องยนต์เบนซินรหัส 2ZR-FBE 4 สูบแถวเรียง ขนาด 1.8 ลิตร 1,798 ซีซี. กระบอกสูบ x ระยะช่วงชัก : 80.5 x 88.3 มิลลิเมตร อัตราส่วนกำลังอัด 10.0 : 1 กำลังสูงสุด 140 แรงม้า ที่ 6,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 175 นิวตันเมตร ที่ 4,000 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ CVT  7 จังหวะ

เครื่องยนต์เบนซิน Hybrid รหัส 2ZR-FXE DOHC 4 สูบแถวเรียง DOHC Atkinson cycle 16 วาล์ว VVT-i ขนาด 1.8 ลิตร 1,798 ซีซี. กระบอกสูบ x ระยะช่วงชัก : 80.5 x 88.3 มิลลิเมตร อัตราส่วนกำลังอัด 13.0 : 1 ให้กำลังสูงสุด 98 แรงม้า ที่ 5,200 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 142 นิวตันเมตร ที่ 3,600 รอบ/นาที ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า Permanent Magnet Synchronous Motor แรงดันไฟฟ้า 600 โวลต์ ให้กำลังสูงสุด 72 แรงม้า แรงบิด 163 นิวตันเมตร แบตเตอรี่แบบ Nickel metal Hydride (Ni-MH) แรงดันไฟฟ้า 201.6 โวลต์ 28 Modules 6.5 Ah รวมพละกำลังจากทั้งเครื่องยนต์ และ มอเตอร์ไฟฟ้าให้ กำลังสูงสุด 122 แรงม้า จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ แบบ E-CVT

การทำงานของระบบ FULL HYBRID

ขณะออกตัว


- ระบบ FULL HYBRID ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าเพียงอย่างเดียวโดยใช้พลังไฟฟ้าจากแบตเตอรี่ไฮบริด

ขณะขับขี่ปกติด้วยความเร็วคงที่


- เครื่องยนต์และมอเตอร์ไฟฟ้าทำงานร่วมกันอย่างเหมาะสมเพื่อประหยัดเชื้อเพลิงสูงสุด


- พลังงานส่วนเกินถูกแปลงเป็นพลังงานไฟฟ้า ส่งไปเก็บสะสมในแบตเตอรี่ไฮบริด

ขณะเร่งความเร็ว


- เครื่องยนต์และระบบ FULL HYBRID พร้อมมอเตอร์ไฟฟ้ากำลังสูง 2 ตัว

ผสานการทำงานร่วมกันอย่างเต็มพลัง

- แบตเตอรี่ส่งพลังงานไฟฟ้าเสริมเต็มกำลัง เพื่ออัตรเร่งสูงสุด

ขณะลดความเร็วและเบรก


- เครื่องยนต์หยุดการทำงาน


- มอเตอร์ไฟฟ้าจะแปลงพลังงานจากการเคลื่อนที่เป็นพลังงานไฟฟ้าส่งไปเก็บสะสมในแบตเตอรี่ไฮบริด

ขณะจอด


- เครื่องยนต์หยุดการทำงาน


- ระบบ FULL HYBRID ช่วยให้ระบบปรับอากาศ ทำงานตามปกติในขณะที่จอด โดยใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ไฮบริดเพียงอย่างเดียว
– เมื่อแตะเบรกเพื่อจอด มอเตอร์ไฟฟ้าจะช่วยประคองให้รถหยุดอย่างนุ่มนวล

รีวิวความปลอดภัย TOYOTA C-HR 2019

อุปกรณ์ความปลอดภัย  Airbag 6 จุด 

HAC ระบบช่วยออกตัวในขณะอยู่ทางชัน ไม่ทำให้รถถอยหลัง

ระบบเตือนเมื่อมีรถหลังในขณะถอย

Keyless อำนวยความสะดวก และแม่นยำ

• ระบบช่วยเตือนมุมอับสายตาที่กระจกมองข้าง BSM
• ระบบช่วยเตือนขณะถอยรถ RCTA
• ระบบความปลอดภัยก่อนการชน PCS
• ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ พร้อมระบบ Dynamic Radar Cruise Control
• ระบบปรับไฟสูงอัตโนมัติ AHB
• ระบบเตือนเมื่อออกนอกเลนพร้อมพวกมาลัยหน่วงอัตโนมัติ LDA with Steering Assist
• ระบบช่วยเตือนเมื่อเหนื่อยล้าขณะขับขี่ VSW

โดยรวม TOYOTA C-HR 2019 นั้นเป็นรถยนต์ ครอสโอเวอร์ที่น่าสนใจเลยทีเดียว แต่ถ้าหากจะใช้ควรเลือกตัวเครื่องยนต์ Hybrid มาใช้จะคุ้มค่ามากเลยทีเดียว ด้วยจุดเด่นเรื่องของความประหยัดน้ำมัน ความสะดวกสบาย นุ่น เงียบของเครื่องยนต์ ทำให้การขับขี่นั้นราบรื่นมากยิ่งขึ้น นอกจากนี้ยังมีการันตรีว่า TOYOTA C-HR 2019 นั้นเป็นรถยนต์ที่มียอดขายอันดับหนึ่งถ้าเทียบกับรถ Segment เดียวกันอีกด้วย เรื่องการซ่อมแซมหรือการให้บริการก็หมดห่วง เพราะชุดมอเตอร์และแบตเตอรี่ไฮบริดนั้นมีรับประกันจากศูนย์ทุกคัน