รีวิว Mercedes-AMG GT R 2017

ข้อมูลทั่วไป

Mercedes-AMG GT R​ 2017​ รถสปอร์ตเวอร์ชั่นแรงพิเศษ 585 แรงม้า ด้วยเทคโนโลยีเดียวกับรถแข่ง​ Mercedes-AMG GT R​ 2017 ถูกพัฒนาขึ้นในสนามแข่งนูร์เบอร์กริงจนถูกขนานนามว่า “Green Hell” เตรียมเปิดจำหน่ายปลายปีนี้
อดใจรออีกนิดสำหรับผู้ที่บูชาดวงดาวเป็นสรณะจะได้พบกับความแรงจนต้องร้องขอชีวิตหรือไม่ก็จงตกอยู่ในนรกสีเขียวอันแสนเร้าใจด้วยรถสปอร์ตคันใหม่ล่าสุด Mercedes-AMG GT R ซึ่งเป็นความแรงดับดับสุดยอดที่เหนือกว่ารุ่น GT S ถ้าไม่นับ Mercedes-AMG GT3 บนสนามแข่ง โดยขั้นตอนการพัฒนานั้นเกิดขึ้นในสนามสุดโหดนูร์เบอร์กริงจนได้รับฉายาว่า Green Hell หรือเจ้าเขียวนรก

รูปโฉม ยักษ์เขียวพันธุ์ดุ!! Mercedes-AMG GT R 2017 

ภายนอก

รีวิวภายนอกของ Mercedes-AMG GT R​ 2017

สำหรับการตกแต่งภายนอกของ Mercedes-AMG GT R​ 2017 ตัวแทนความแรงจากสนามนั้นจะต่างจาก Mercedes-AMG GT รุ่นปกติบ้างเล็กน้อยแต่สังเกตได้ชัดเจนตั้งแต่กระจังหน้าซี่ห่างแนวตั้ง ช่องดักอากาศใหม่ซับซ้อนขึ้นเล็กน้อย ข้างตัวรถเพิ่มครีบรีดอากาศที่สเกิร์ตด้านล่าง ช่องระบายอากาศหลังล้อหน้าดูลึกกว่าเดิมและเจาะช่องเพิ่มที่ล้อหลังรวมถึงสปอยเลอร์แบบตายตัว

มุมมองภายนอกของ Mercedes-AMG GT R​ 2017

ภายใน

รีวิวภายในของ Mercedes-AMG GT R​ 2017

ส่วนภายในห้องโดยสารตกแต่งไว้ให้ผู้เป็นเจ้าของ Mercedes-AMG GT R​ 2017 รู้สึกอยากขับขี่มากที่สุดด้วยแรงบัลดาลใจจากสนามแข่งในโทนดำตัดด้วยสีเหลืองของเข็มขัดนิรภัย เบาะนั่งเป็นแบบสปอร์ต บัคเก็ตซีทของ AMG ปรับระดับได้หุ้มหนัง​นัปป้า (Nappa) และไมโครไฟเบอร์ DINAMICA เป็นมาตรฐาน ซึ่งตัวเบาะจะสามารถโอบกระชับลำตัวผู้ขับได้ดียามขับขี่ด้วยความรุนแรงแต่ถ้าหากเมื่อลองแล้วไม่ลงตัวสามารถสั่งปรับให้เหมาะสมตามความต้องการได้โดยไม่มีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม

ดีไซน์ภายในของ Mercedes-AMG GT R​ 2017

อุปกรณ์อํานวยความสะดวก

มีดิฟฟิวเซอร์ท้ายกับย้ายท่อไอเสียมาไว้ตรงกลางตัวรถแทนแบบแยกออกซ้าย-ขวาในรุ่น GT นอกจากนั้นก็เป็นการใช้วัสดุน้ำหนักเบาเข้ามาใช้อย่างตัวถังและสเปซเฟรมอะลูมิเนียมกับคาร์บอน-ไฟเบอร์ในบางจุด เช่น หลังคา ชุดแอร์โรพาร์ท เป็นต้น เพื่อการควบคุมที่ว่องไว

 แผงหน้าปัดออกแบบให้ดูกว้างคล้ายปีกที่ดูสยายและทรงพลังให้ความรู้สึกเหมือนนั่งอยู่ในค็อกพิทของเครื่องบิน ในขณะที่คอนโซลกลางบริเวณคันเกียร์ออกแบบให้เป็นหลุมแบบช่องดักอากาศแบบ NACA (NACA คือช่องลมสำหรับดักอากาศที่มีลักษณะเป็นรูปกรวยเจาะลงไปซึ่งดูดอากาศดีกว่าช่องดักอากาศแบบโดม โดยช่องดักอากาศ NACA เป็นเทคโนโลยีที่ใช้กับอากาศยานและถูกนำมาประยุกต์ใช้กับรถยนต์ภายหลัง) โดยกรอบข้าง ๆ จะตกแต่งด้วยสีดำเงา เปียโนแบล็ก ซึ่งลูกค้าสามารถเลือกเปลี่ยนเป็นคาร์บอน-ไฟเบอร์แบบดำด้านได้แต่ก็ต้องจ่ายเงินเพิ่มด้วยเช่นกัน

การทำงาน

รีวิวเครื่องยนต์ของ Mercedes-AMG GT R​ 2017

ทางด้านขุมพลังของ Mercedes-AMG GT R​ 2017 นั้นแม้จะยังใช้เครื่องยนต์แบบ V8 ขนาด 4.0 ลิตร ทวินเทอร์โบ หัวฉีดตรง บล็อกเดียวกับรุ่น GT และ GT S  แต่ก็แรงขึ้นจาก 510 เป็น 585 แรงม้า ที่ 6,250 รอบ/นาที และแรงบิดจาก 650 เป็น 700 นิวตันเมตร ที่ 1,900-5,500 รอบ/นาที (เมื่อเทียบกับรุ่น GT S) ด้วยการปรับแต่งระบบอัดอากาศอย่างเทอร์โบรวมถึงส่วนอื่น ๆ ของเครื่องยนต์ใหม่อีกหลายจุดจนสามารถทำอัตราเร่งจาก 0-100 ได้ภายใน 3.6 วินาที ส่วนความเร็วสูงสุดสำหรับ Mercedes-AMG GT R นั้นทำได้ 318 กม./ชม.

กระหึ่ม! ด้วยเครื่องยนต์แบบ V8 ขนาด 4.0 ลิตร ทวินเทอร์โบ 

รีวิวทั่วไป

ทั้งนี้ Mercedes-AMG GT R​ 2017 จะเปิดจำหน่ายในเดือนพฤศจิกายน 2560 ส่วนรถคันจริงน่าจะเริ่มส่งมอบได้ต้นเดือนมีนาคมปีหน้า (พ.ศ.2561) ในขณะที่ราคายังไม่มีการเปิดเผย

ดูเพิ่มเติม

>> รีวิว Mercedes-Benz Vito 2017 ใหม่
>> รีวิวรถเอสยูวีหรู Mercedes-Benz GLC250d 4MATIC รุ่น AMG Dynamic