จุดเด่น
จุดเด้อย
รีวิว Hyundai Ioniq EV 2019
ภายนอกของ Hyundai Ioniq EV 2019 เน้นความหรูหรา
ไฟหน้า LED แบบโปรเจ็คเตอร์เลนส์ พร้อมไฟเลี้ยวและไฟหรี่แบบ LED
ไฟวิ่งกลางวันแบบ LED
ไฟท้ายแบบ LED
ไฟตัดหมอกด้านหลังแบบ LED
มือจับประตูด้านนอกโครเมียม
ภายนอกตกแต่งด้วยชิ้นส่วนสีทองแดง
กระจังหน้าดีไซน์แบบไม่มีช่องลม
กระจกมองข้างพร้อมไฟเลี้ยวในตัวแบบ LED
กระจกมองข้างปรับด้วยระบบไฟฟ้า
กระจกมองข้างพับเก็บอัตโนมัติ
ไฟส่องพื้นที่กระจกมองข้าง
ไฟส่องมือจับประตูด้านนอกสำหรับประตูหน้า
คิ้วกระจกโครเมียม
สปอยเลอร์หลังพร้อมไฟเบรกดวงที่สามแบบ LED
ภายในห้องโดยสาร Hyundai Ioniq
Hyundai Ioniq สามารถปรับเปลี่ยนโหมดในการขับขี่ได้ถึง 3 รูปแบบ
โทนสีดำพร้อมตกแต่งด้วยสีทองแดง
มือจับประตูด้านในสีเมทัลลิค
เบาะหุ้มหนังตกแต่งตะเข็บสีทองแดง
เบาะนั่งคนขับปรับไฟฟ้า 8 ทิศทาง พร้อมระบบ Easy Access
ที่ดันหลังเบาะนั่งคนขับปรับไฟฟ้า (Lumbar Support)
ระบบระบายอากาศเบาะคู่หน้า
กาบบันไดข้างสแตนเลส (ประตูหน้า)
พวงมาลัยหุ้มหนัง พวงมาลัยปรับได้ 4 ทิศทาง (ขึ้น-ลง และ เข้า-ออก)
ปุ่มปรับเครื่องเสียงที่พวงมาลัย
ระบบต้อนรับผู้ขับขี่ (Welcome Function)
หน้าปัดแบบดิจิตอลพร้อมหน้าจอ LCD ขนาด 7 นิ้ว
ระบบเปิด-ปิดไฟหน้าอัตโนมัติ
ระบบปัดน้ำฝนอัตโนมัติ
ระบบควบคุมความเร็วอัจฉริยะ (Smart Cruise Control)
ระบบปรับอากาศแบบอัตโนมัติพร้อมโหมดตำแหน่งผู้ขับขี่
ช่องแอร์สำหรับผู้โดยสารด้านหลัง
ระบบไล่ฝ้ากระจกบังลมหน้าอัตโนมัติ
ระบบไล่ฝ้ากระจกบังลมหลัง
กระจกมองหลังปรับลดแสงสะท้อนอัตโนมัติ
กระจกไฟฟ้าขึ้น-ลงอัตโนมัติสำหรับกระจกประตูหน้า
พนักพิงศีรษะด้านหลังปรับขึ้นลง
พนักพิงศีรษะสำหรับเบาะหลังตำแหน่งกลาง
ที่วางแขนที่นั่งด้านหลังพร้อมที่วางแก้ว
เบาะหลังพับแบบ 60/40
แผงบังแดดพร้อมกระจกและไฟส่อง
แผงบังพื้นที่เก็บสัมภาระท้ายรถ
ไฟส่องแผนที่และกล่องเก็บแว่นตาที่คอนโซลเหนือศีรษะ
ไฟในห้องโดยสาร
ระบบกุญแจอัจฉริยะ (Smart Entry)
ปุ่มสตาร์ทรถ (Push Start)
ปุ่มเปิดฝากระโปรงท้ายที่กุญแจรีโมท
ระบบเปลี่ยนเกียร์แบบปุ่ม
ไฟแสดงสถานะการชาร์จไฟที่คอนโซล
เบรกมือไฟฟ้าพร้อม Hold Function
ปุ่มเลือกโหมดการขับขี่ (Eco, Normal, Sport)
แป้นหลังพวงมาลัยเลือกระดับ Regenerative Braking
สายไฟ ICCB พร้อมกล่องควบคุมสำหรับเสียบชาร์จจากไฟบ้าน
เครื่องเสียงวิทยุ AM/FM พร้อมหน้าจอสัมผัสขนาด 5 นิ้ว
ระบบบลูทูธ
ช่องต่อสำหรับ USB/ AUX
ลำโพง 6 จุด
ที่ชาร์จโทรศัพท์แบบไร้สาย (Qi)
มอเตอร์ไฟฟ้า Permanent Magnet Synchronous Motor
แรงม้าสูงสุด 120 แรงม้า
แรงบิดสูงสุด 295 นิวตันเมตร
แบตเตอรี่ความจุ 28 kW/h
ระบบส่งกำลัง Single Speed Reduction Gear
การชาร์จไฟ
ชาร์จแบบธรรมดา(ไฟบ้าน) 12 ชม.
Well Box 4 ชั่วโมง 25 นาที
ชาร์จแบบไว แบตเตอร์เต็ม 80% 23 นาที
ระยะทางสูงสุด 280 กม.
ตำแหน่งการวางแบตเตอรี่และมอเตอร์ไไฟฟ้าของ Hyundai Ioniq
ถุงลมนิรภัยคู่หน้า
ถุงลมนิรภัยที่หัวเข่า (ด้านคนขับ)
ถุงลมนิรภัยด้านข้าง (เบาะคู่หน้า)
ม่านถุงลมนิรภัย
ระบบป้องกันล้อล็อค (ABS)/เสริมแรงเบรก (BA)/ กระจายแรงเบรก (EBD)
ระบบควบคุมเสถียรภาพ (ESP)
ระบบป้องกันล้อหมุนฟรี (TRC)
ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน (HAC)
ระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ (AEB)
ระบบเตือนเมื่อมีความเสี่ยงในการเกิดการชนด้านหน้า (FCW)
ระบบเตือนเมื่อมีรถในจุดอับสายตา (BSD)
ระบบช่วยควบคุมรถให้อยู่ในเลน (LKA)
ระบบเตือนเมื่อรถออกนอกเลน (LDW)
ระบบช่วยเตือนเมื่อต้องการเปลี่ยนเลน (LCA)
ระบบเตือนเมื่อมีรถขับสวนขณะถอยหลัง (RCTA)
สัญญาณเตือนกะระยะถอยหลัง
กล้องมองหลัง
ไฟเบรกดวงที่สาม
ระบบกุญแจ Immobilizer ระบบวัดความดันลมยาง (TPMS)
รูปแบบการทำงานของ ระบบเบรกอัตโนมัติแบบอัจฉริยะของ Hyundai
สรุป
Hyundai Ioniq รถไฟฟ้า 100% มีราคาอยู่ที่ 1,749,000 บาท ถือว่าเป็นราคาที่สูงเมื่อเทียบกับรถตลาด แต่ต้องยอมรับว่าระบบความปลอดภัยและเทคโนโลยี พร้อมการตกแต่งทั้งภายนอก และภายใน มีความหรูหราเหมาะสมกับราคา แต่ถ้าหากพูดถึงเรื่องขุมพลัง นั้นอาจจะอยู่ในระดับที่น้อยไปหน่อย แต่ถ้าหากใครอยากลองเปิดใจ Hyundai Ioniq ก็ถือเป็นอีกหนึ่งทางเลือกที่น่าสนใจอยู่ไม่น้อย
ติดตามข่าวสารรถยนต์ คลิกที่นี่
ต้องการซื้อ รถมือสองราคาดี เชิญเข้าดูที่ ตลาดรถรถมือสองตรงนี้
รุ่น |
ราคา |
ซื้อได้ที่ |
---|---|---|
Hyundai Ioniq EV 2019 |
1,749,000 บาท | ดูเพิ่มเติม |