เมื่อบางยี่ห้อไม่เรียกรถตัวเองว่า SUV
SUV เป็นนิยมอย่างมากในตลาด แต่บางยี่ห้อยังคงไม่กล้าเรียกมันแบบนั้น Autocar มาอธิบายว่าทำไม
Rolls-Royce Cullinan จำลองภาพโดย BMWBlog
ไม่มีตัวอักษรตัวไหนในภาษาอุตสาหกรรมรถจะมีเสน่ห์เท่า SUV แล้วในตอนนี้ เป็นที่รักของลูกค้า และพนันได้เลยว่าแต่ละผู้ผลิตก็กำลังแข่งกันผลิตอยู่ ว่ากันแบบไม่อาย แต่ละค่ายผลิตรถที่เป็นที่ต้องการในตลาดไม่ได้แค่ถูกต้องตามหลักธุรกิจ แต่มันคือสามัญสำนึกเบื้องต้นล้วนๆ ยกเว้นบางค่ายที่สะดุดขาตัวเองเพื่อไม่เรียกรถกลุ่มนั้นว่า SUV
ยกตัวอย่าง Rolls-Royce เรียกรถ SUV คันแรกอย่าง Cullinan ว่าเป็นรถ high-sided ก่อนจะเปลี่ยนเป็นรถตัวถังสูง (high-bodied) แทน ฝั่ง Ferrari ใช้เวลาตั้งนานเพื่อปฏิเสธว่าไม่ได้ผลิต SUV ทั้งที่ทุกคนก็ค่อนข้างรู้ทั้งรู้ว่ามันใช่ และดูเหมือนว่าเพราะทางบริษัทจะนิยามรถว่า FUV มาจาก Ferrari utility vehicle อืม.....นะ
Lamborghini Urus
อย่างน้อย Lamborghini ก็ยังยอมรับว่า Urus เป็น SUV แม้จะหมายถึง super sports utility vehicle ก็เถอะ ชื่อที่บางทีดีไซน์โง่ๆ ก็ทำให้สำเร็จได้
ตอนนี้เราเห็นแล้วว่าทำไม Rolls-Royce และ Ferrari ไม่ได้อยากใช้คำๆ นั้นที่ทำให้รถของทางค่ายฟังดูแล้วเกี่ยวข้องอย่างคลุมเคลือกับ Nissan Qashqai หรือ Ford Kuga และใช่ ตลาด SUV กำลังเติบโต อย่างมีคำจำแนกตามขนาดและระดับการใช้งานของรถ จากคอมแพ็กท์ ครอสโอเวอร์ ถึง สปอร์ต SUV แต่จริงๆ แล้ว ไม่มีใครเข้าใจผิดว่า Cullinan เป็น Qashqai แม้ทั้งสองรุ่นจะเป็น SUV โดยกว้างก็นะ
เราไม่เห็นเหตุผลของแต่ละค่ายที่ผลิตรถที่ใช้งานอย่าง SUV แล้วไม่เรียกมัน SUV เมื่อดูจากความนิยม มันไม่ใช่ว่ารถที่ซื้อขายตามตลาดจะถูกกลบโดย SUV (ไม่เหมือนกับ MPV หรือรถเอสเตท)
ลองเผชิญหน้ากับมันได้แล้ว ถ้าผู้คนต้องการรถ SUV พรีเมียมสุดยอดแห่งความหรู ทำไมไม่เรียกว่ารถ Rolls-Royce ของ SUV แทนที่จะเป็น Rolls-Royce รถตัวถังสูง แล้วมันจะน่าอายไหมล่ะที่ต้องมาเรียก SUV แบบนั้น
อ่านเพิ่มเติม:
