ไม่แน่ใจว่าเหมือนกันว่านี่เป็นเพราะการดีไซน์ตามแผนหรือเป็นเพราะ “เทรนด์” การออกแบบที่เปลี่ยนไปจึงเป็นที่มาของ “เจ้ากบยักษ์” ในเวอร์ชั่นที่ “สปอร์ตขึ้น” กับ Porsche Cayenne Coupe เจเนอเรชั่นที่ 3 ในรูปแบบตัวถังที่ดูต่างออกไปจากรุ่นหลัก Cayenne สู่ทางเลือกที่เร้าใจกว่าและตอบโจทย์คนที่ชอบอารมณ์สปอร์ตแต่เรื่องความอเนกประสงค์ก็ไม่อยากทิ้งมันไปมากขึ้น
Porsche Cayenne Coupe อเนกประสงค์ตัวถังใหม่ที่สปอร์ตขึ้นยิ่งกว่า !
Porsche Cayenne Coupe อเนกประสงค์ตัวถังใหม่ที่สปอร์ตขึ้นยิ่งกว่า !
ทาง Porsche ได้เปิดตัว Porsche Cayenne Coupe ที่ไฮไลท์สำคัญหาได้เป็นการปรับแต่งแค่หน้าตาหรือว่าเปลี่ยนแค่ไฟท้ายให้รถดูหน้าสนใจขึ้น แต่ “เล่นใหญ่” ด้วยการตัดหลังคาทิ้งเพื่อให้รถดูสปอร์ตยิ่งขึ้น ปรับให้สั้นลง 20 มิลลิเมตร เสา A ปรับให้มีความลาดเอียงมากกว่ารุ่นปกติ แล้วปรับลักษณะหลังคาจากหน้าไปท้ายให้ดูลาดเอียงลงเหมือนรถ Coupe ให้ตัวถังดูมีความเฉียบคมยิ่งกว่าเดิม ฉีก ! ความน่าเบื่อให้พ้นไปจากรุ่นปกติสู่ความเร้าใจในแบบตัวสปอร์ตหลาย ๆ รุ่นของค่าย แค่นั้นไม่พอยังที่ส่วนของโป่งล้อหลังที่ได้มีการดึงออกมาให้กางขึ้นอีก 18 มิลลิเมตรช่วยให้ตัวรถดูสมส่วนมากขึ้นอีกด้วย
มุมมองด้านหลัง เรื่องไฟท้ายอาจมองไม่แตกต่างกับรุ่นปกติอะไร แต่มีการย้ายที่ปิดแผ่นป้ายทะเบียนให้ต่ำลง สำหรับวางโลโก้รุ่น Cayenne ให้เด่นตระหง่านมากกว่าเดิม มาพร้อมกับสปอยเลอร์ไฟฟ้าที่สามารถปรับระดับได้ และทางเลือกในเรื่องของวัสดุหลังคาที่มีทั้งแบบกระจก Panoramic ให้มาเป็นมาตรฐานหรือเน้นสปอร์ตน้ำหนักเบาก็เลือกได้กับหลังคาแบบคาร์บอนไฟเบอร์ แบบเดียวกับที่อยู่ใน Porsche 911 GT3 RS ส่วนล้อที่ให้มาจะเป็นขนาด 20 นิ้วในรุ่นมาตรฐาน
ดูเพิ่มเติม
>> เปิดรายชื่อ 9 รถหรูหราน่าซื้อที่สุด 2020
>> Mitsubishi eK X มาในสไตล์ดุดันและทรงพลังต่างจาก Kei Car ทั่วไปในตลาดรถ
สังเกตจากด้านข้างจะเห็นได้ชัดว่ากระจกแถว 3 นั้นมีขนาดเล็กกว่า Cayenne รุ่นปกติ
แต่ถ้าอยากได้อะไรที่น่าสนใจกว่านั้นก็มีให้เลือกกับ “Lightweight Sport Package” ที่จะได้ล้อน้ำหนักเบาที่ขนาด 22 นิ้ว (GT Design), หลังคาคาร์บอนไฟเบอร์ตามที่กล่าวไป, เบาะนั่งตกแต่งด้วยลายผ้า Pepita ส่วนของภายในตกแต่งด้วยวัสดุคาร์บอนไฟเบอร์และหนัง Alcantara รอบทั้งคัน ซึ่งภายในห้องโดยสารของ Porsche Cayenne Coupe คันนี้จะมาพร้อมกับเบาะรองรับได้ 4 ที่นั่ง เบาะนั่งด้านหลังผ่านการปรับแต่งใหม่ให้ต่ำลงกว่าเดิม 30 มิลลิเมตร เพื่อให้รับเข้ากับลักษณะหลังคาที่ลาดเอียงกว่ารุ่นปกติ ทำให้เวลาโดยสารคนนั่งจะไม่รู้สึกอึดอัดขึ้นแต่อย่างใดจากการเปลี่ยนแปลงในครั้งนี้
เบาะนั่งด้านหลังมีการปรับระดับให้ต่ำลง เพื่อรับกับหลังคาที่ลาดเอียงมากขึ้น
ในเรื่องขุมกำลังจะแบ่งแยกตามรุ่นชัดเจน รวมไปถึงรายละเอียดฟีเจอร์ที่ให้มาแตกต่างกัน มีออกมา 2 เกรดให้เลือก Porsche Cayenne Coupe และ Porsche Cayenne Turbo Coupe
ขุมกำลังเครื่องยนต์เบนซิน V6 เทอร์โบ ขนาด 3.0L ให้กำลังม้าสูงสุดอยู่ที่ 340 แรงม้า พร้อมแรงบิดสูงสุด 450 Nm อัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง สามารถทะยานได้ใน 6.0 วินาที ความเร็วสูงสุดอยู่ทำได้อยู่ที่ 243 กิโลเมตรต่อชั่วโมง และจะให้มากับระบบควบคุมช่วงล่าง Porsche Active Suspension Management และ Sport Chrono Package ตัวพวงมาลัยสามารถปรับการทำงานตามความเร็วของตัวรถได้ พร้อมระบบความปลอดภัยจากกล้องหน้า-หลัง และระบบช่วยจอด Parking Assist
ขุมกำลังที่ให้มาในรุ่นนี้จะ “สุดกว่า” ให้ผู้ขับขี่ได้สัมผัสกับประสบการณ์ความเป็น Porsche ได้เต็ม ๆ จากเครื่องยนต์แบบเบนซิน V8 เทอร์โบ ขนาด 4.0L ให้กำลังสูงสุด 550 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 770 Nm อัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงได้ภายใน 3.9 วินาที ความเร็วสูงสุดอยู่ที่ 286 กิโลเมตรต่อชั่วโมง พร้อมเสียงเร้า ๆ ที่ดังกว่าจากท่อไอเสียแบบสปอร์ต
ออกมาสองเกรดให้เลือก น่าสนใจสำหรับใครที่ยังอยากได้รถสปอร์ต แต่ก็ห่วงในเรื่องความอเนกประสงค์อยู่ Porsche Cayenne Coupe ตอบโจทย์ดีที่สุด
ราคาขายของ Porsche Cayenne Coupe จะเริ่มต้นอยู่ที่ 75,300 ดอลลาร์สหรัฐ แปลงเป็นเงินไทยจะอยู่ราว 2,389,000 บาทสำหรับรุ่นมาตรฐาน และในตัวท็อปรุ่น Porsche Cayenne Turbo Coupe จะอยู่ที่ 130,100 ดอลลาร์สหรัฐ หรือราว 4,126,000 บาทไทย ซึ่งราคาทั้งสองเกรดที่ว่ามานี้นั้นยังไม่รวมภาษีสรรพสามิตเมื่อตอนเข้ามาขายในไทย
ไหน ๆ ก็ไหน ๆ ! ช่วยบอกกับเรา Chobrod หน่อยว่าเจ้ากบยักษ์คันนี้โดนใจคุณแค่ไหนและเพราะอะไร ที่ Comment ด้านล่างนี้ได้เลย
ดูเพิ่มเติม
>> “สีเขียว”จะมาแรง ตลาดรถมะกันฟันธงสีรถยนต์แห่งปี 2019
>> 10 ยานยนต์ใหม่ที่น่าจับตามองในปี 2019 ในตลาดรถจากค่าย GM
ติดตามข่าวสารรถยนต์ เชิญที่นี่
ต้องการซื้อรถมือสองสภาพดี เชิญเข้าดูที่ตลาดรถตรงนี้