Audi Q8 น้องใหม่ตระกูล Q [Fresh from World Premiere]

Audi Q8 ผสานความสง่าของรถคูเป้หรูสี่ประตูกับความสารพัดประโยชน์ที่ใช้ได้จริงของรถ SUV ขนาดใหญ่ ด้วยการติดตั้งเต็มเปี่ยม การเชื่อมต่อที่ครอบคลุม และความแข็งแกร่งมากพอที่จะลุยทางออฟโร้ด มันเป็นรถคู่กายที่มั่นใจได้ทั้งสำหรับใช้ทำงานและพักผ่อน Audi Q8 เริ่มวางจำหน่ายที่ยุโรปในไตรมาสที่สามของปี 2018 นี้

สารพัดประโยชน์, สปอร์ต, สง่า: แนวคิดด้านมิติและพื้นที่

Audi Q8 กระจายพลศาสตร์เชิงสปอร์ตและความหรูหราขนาดใหญ่ไม่เหมือน SUV รุ่นอื่นของตราสี่ห่วง ด้วยขนาดความยาว 499 ซม. (16.4 ฟุต), กว้าง 2 เมตร (6.6 ฟุต) และสูง 171 ซม. (5.6 ฟุต) รถ SUV คูเป้รุ่นนี้มีขนาดกว้าง สั้น และเตี้ยกว่ารุ่นพี่อย่าง Q7 ด้วยฐานล้อที่ยาวเกือบ 3 เมตร (9.8 ฟุต) มันให้ห้องโดยสารที่โอ่อ่าซึ่งเหนือกว่าคู่แข่งทั้งหลายในแง่ของมิติที่ใกล้เคียงกันที่สุด รวมถึงความยาวห้องโดยสารและที่ว่างเหนือศีรษะ มีระบบเบาะสามตัวท้ายรถพร้อมการตั้งค่าตามลองจิจูด เมื่อพับเบาะหลังแล้ว ส่วนกั้นพื้นที่เก็บสัมภาระใต้ประตูหลังไฟฟ้าจุได้ถึง 1,755 ลิตร (62 ลบ.ฟุต)

>> เมื่อ Audi RS 4 Avant บุกแดนจิงโจ้

Audi Q8 2018

ลักษณะเพิ่มใหม่ในตระกูล Q: การออกแบบตัวถังภายนอก

ด้วยการใช้ Singleframe ในดีไซน์ทรงแปดเหลี่ยม Audi Q8 คือเด็กใหม่ในครอบครัว Q กระจังหน้าระบายความร้อนทรงแกร่งตั้งฉากขึ้นมาและ ร่วมกับสปอยเลอร์ที่เชื่อมทั้งด้านหน้าและหลังรถ ท่อไอดีทรงโค้งสูง เน้นรูปลักษณ์ที่มั่นใจในตัว แนวหลังคาเนินเด่นสง่าควบหาเสาเฉียง D-pillars และตั้งพักไว้บนตุ่ม quattro เหนือซุ้มล้อ ซึ่งรองรับล้อขนาดสูงสุด 22 นิ้ว รายละเอียดมากมายบ่งบอกถึงดีไซน์ของ quattro แบบดั้งเดิม ทรงโค้งที่แข็งแรงและพื้นผิวแน่นปราดเปรียวแสดงถึงความรู้สึกของพลัง ความซับซ้อน และพลศาสตร์พิเศษของระบบขับเคลื่อน all-wheel drive แบบถาวร สปอยเลอร์, ลายซุ้มล้อ, ลายประตู และ diffuser มาในโทนสีตัด เพื่อเน้นรูปลักษณ์รถออฟโร้ดไปอีก

ไฟหน้า LED ส่องแสงตามถนน ด้วยเทคโนโลยี HD เมทริกซ์ LED เป็นอุปกรณ์เสริม ทรงสัญลักษณ์สามมิติของทั้งไฟส่องสว่างกลางวันและไฟท้ายเป็นแบบดิจิตอล แท่งเบาเชื่อมต่อยูนิทกับท้ายรถ เหมือนใน Audi quattro รุ่นดั้งเดิม พื้นผิวสีดำรองใต้แท่ง ผู้ใช้ Q8 ใช้แอป myAudi ในสมาร์ทโฟนเพื่อเปิดใช้งานด้านแสงต่างๆ และทดลองได้จากนอกรถ

>> Audi เผยจุดเด่นอากาศพลศาสตร์ e-tron prototype

Audi Q8 2018

ประสบการณ์ขับแบบสปอร์ต: ระบบช่วงล่างและขับเคลื่อน

Audi คือ quattro และ quattro คือ Audi แน่นอนว่านี่ใช้กับ Q8 โดยเฉพาะ รถ SUV ตัวท็อปของค่าย เพลาเฟืองกลางทำงานด้วยกลไกอย่างเดียวย้ายแรงไปแกนหน้าและหลังในอัตราตั้งต้น 40:60 เมื่อยามจำเป็น เพลาเฟืองจะย้ายแรงส่วนมากไปแกนที่มีแรงฉุดมากกว่า เมื่อเสริมด้วยระยะเหนือพื้น 254 มม. (10 นิ้ว) กันสาดสั้นและระบบช่วยออกตัวบนทางชันหมายความว่า Audi Q8 ไปต่อได้แม้ไม่เหลือยางมะตอยแล้ว ระบบช่วงล่างพร้อมควบคุมตัวหน่วงเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน Audi ให้ระบบช่วงล่างแบบถุงลมเป็นอุปกรณ์เสริม พร้อมการปรับแต่งแบบสบายหรือสปอร์ต ตัวระบบปรับระยะเหนือพื้นตามสถานการณ์การขับขี่และรูปแบบการขับสูงสุด 90 มม. (3.5 นิ้ว)

นอกจาก progressive steering (ระบบแปรผันน้ำหนักพวงมาลัย) ซึ่งอัตราเพิ่มขึ้นโดยตรงเมื่อมีการหักพวงมาลัย Audi ยังให้อุปกรณ์เสริมในรูปแบบ All-wheel steering (ระบบบังคับเลี้ยวทั้ง 4 ล้อ) สามารถหมุนล้อหลังมากสุด 5 องศา ตรงข้ามกับโค้งที่ความเร็วต่ำเพื่อเพิ่มความคล่องตัวและที่ความเร็วสูงในทิศทางเดียวกันเพื่อเสถียรภาพที่ดีกว่า

ระบบขับเคลื่อนทุกระบบมีประสิทธิภาพโดยเฉพาะจากเทคโนโลยีไฮบริดอ่อนใหม่ (MHEV) ระบบไฟฟ้าหลัก 48 โวลท์ ผสานสองโมดุลเทคโนโลยีสำคัญอย่างแบตเตอรีลิเธียม-ไอออนและ belt alternator starter (มอเตอร์สตาร์ทไฟฟ้าสลับแบบสายพาน) ระหว่างเบรค ระบบสามารถกู้กำลังได้ 12 กิโลวัตต์แล้วป้อนคืนแบตเตอรี เทคโนโลยี (MHEV) ทำให้รถเดินทางได้ยาวขึ้นเมื่อเครื่องดับและเกิดระยะติด-ดับซึ่งเริ่มที่ 22 กม./ชม. (13.7 ไมล์/ชม.)

>> Audi A8 L รถหรูกลุ่มพรีเมียม เปิดตัวในปักกิ่งแล้ว

เบาะที่นั่งใน Audi Q8 2018

ความชัดเจนคือของพรีเมียมชิ้นใหม่: ห้องโดยสาร

สัญลักษณ์ที่เข้าใจง่ายแสดงถึงความพอดีทางดิจิตอลจาก Audi และบรูณาการระดับสูงของสถาปัตยกรรมและการทำงาน องค์ประกอบตรงกลางคือจอไวต่อสัมผัส MMI ด้านบน ด้วยลักษณะสีดำ ตัวจอแทบจะรวมอยู่ในพื้นผิวสีดำขนาดใหญ่เมื่อปิดเครื่อง ทุกองค์ประกอบเชื่อมต่อกันด้วยเหตุผล จากรูลมราบไปที่คอนโซลกว้างบนอุโมงค์กว้างที่รองรับแท่นเกียร์ tiptronic เมื่ออยู่ในความมืด ไฟโค้งอุปกรณ์เสริมไล่ตามเส้นดีไซน์ที่โดดเด่นของห้องโดยสารและให้ backlight สำหรับตรา quattro เลเซอร์สามมิติเหนือช่องเก็บของ ตัวอย่างของความใส่ใจในรายละเอียดจาก Audi อุปกรณ์เสริมประกอบด้วยเบาะนั่งโค้งเลือกสีได้พร้อมระบบนวดและระบายอากาศ, ระบบปรับอากาศอัตโนมัติสี่พื้นที่ และชุดปรับคุณภาพอากาศเพื่อเสริมบรรยากาศให้สง่ากว่าเดิม

>> พ่อบ้านใจสปอร์ต เตรียมออกซ่าส์!! AUDI A6 All New กำลังมา

แผงคนขับใน Audi Q8 2018

อ่อนไหวและกระชับ: การควบคุมและแสดงผล

ด้วยแนวคิดการทำงานไวต่อสัมผัส MMI ของ Audi Q8 เกือบทุกฟังก์ชันสามารถเข้าใช้งานได้ผ่านจอใหญ่สองตัว จอตัวบนขนาด 10.1 นิ้วใช้สำหรับควบคุมระบบ infotainment และนำทาง คนขับใช้จอขนาด 8.6 นิ้วตัวล่างเพื่อปรับอากาศให้อุ่น/เย็น, การใช้งานที่สะดวก และป้อนข้อความ ด้วยการวางข้อมือที่สบายและตามหลักสรีรศาสตร์บนแท่นเกียร์

การทำงานนั้นคล่องและง่าย คลิกเดียวที่ได้ยินและสัมผัสได้ยืนยันได้ว่านิ้วได้กดเปิดการใช้งานแล้ว นอกจากนี้ ระบบควบคุมด้วยภาษาธรรมชาติทำให้ Audi Q8 เป็นคู่สนทนาอัจฉริยะ คนขับสั่งการได้อย่างอิสระ เช่น ระบบสั่งการด้วยเสียงเข้าใจประโยค “(คนขับ)หิว)” แล้วแนะนำร้านอาหารแถวนั้นทันที

แผงวงจรอยู่ในรูปแบบดิจิตอลทั้งหมด Audi virtual cockpit จอความละเอียดสูง 12.3 นิ้วเปลี่ยนการแสดงผลได้สองมุมมองผ่านปุ่ม multifunction บนพวงมาลัย ในเวอร์ชันอุปกรณ์เสริมเพิ่มมุมมองแบบสปอร์ตโดยเฉพาะเป็นมุมที่สาม head-up display (ระบบการแสดงผลบนกระจกหน้า) ยังแสดงข้อมูลสำคัญบนกระจก ประกอบด้วยการแนะนำช่องทางจราจรอย่างละเอียดเพื่อนำทาง

เครือข่ายชาญฉลาด: Audi connect และระบบช่วยคนขับ

ในตลาดเยอรมัน Audi Q8 ให้อุปกรณ์มาตรฐานด้วยระบบ infotainment ระดับแถวหน้า ระบบนำทาง MMI navigation plus ประกอบด้วยโมดุลถ่ายข้อมูล Audi connect พร้อมเครือข่าย LTE Advanced และ Wi-Fi hotspot ระบบนำทางจะจดจำรูปแบบของคนขับจากการเดินทางก่อนหน้านี้และให้คำแนะนำอัจฉริยะได้ บริการออนไลน์จาก Audi connect เพิ่มจุดเด่นเชิงคาดเดาเพื่อกระบวนการวางแผนเส้นทาง ทำให้บริการ Car-to-X 2 ตัวสำหรับข้อมูลป้ายจราจรและอันตรายได้ประโยชน์จากฝูงปัญญาในรถ Audi คันต่างๆ กุญแจ Audi connect ให้คนขับล็อค/ปลดล็อครถ และสตาร์ทเครื่องด้วยสมาร์ทโฟนแอนดรอยด์ที่รองรับ โปรไฟล์ผู้ใช้แต่ละคนให้การตั้งค่าถึง 400 แบบเพื่อจัดเก็บสำหรับคนขับหลายๆ คน ด้วยแอป myAudi คนขับสามารถแชร์จุดหมายพิเศษไปที่ระบบนำทาง, สตรีมเพลง หรือถ่ายข้อมูลในปฏิทินจากสมาร์ทโฟนไปแผง MMI

Audi Q8 เป็นสุดยอดรถเพราะระบบเสียงและการเชื่อมต่อจาก Audi phone box และระบบเสียงขณะติดต่อ voice-over LTE (VoLTE) เช่นเดียวกับระบบเสียงชั้นสูง Bang & Olufsen ให้ระบบเสียง 3 มิติที่น่าดึงดูดพร้อมข้อมูลความสูงสู่เบาะทุกตัว ดนตรีถูกบรรเลงดั่งแสดงในคอนเสิร์ตเป๊ะ

ไม่ว่าจะจอดรถ, อยู่ในเมืองหรือเดินทางไกล Audi Q8 ช่วยเหลือคนขับในหลายสถานการณ์ ระบบต่างๆ ที่มีให้ประกอบด้วยระบบคุมความเร็วคงที่, ระบบช่วยเสริมประสิทธิภาพ, ระบบเตือนจราจรตัดหน้า, ระบบแจ้งเตือนการเปลี่ยนเลนถนน และกล้อง 360 องศา ไฮไลท์หนึ่งคือระบบ remote garage pilot (ระบบช่วยจอดรถทางไกล) ซึ่งจะตามมาในต้นปี 2019 ในการสั่งการของคนขับ ระบบจะนำตัวรถเข้าโรงรถและออกจากโรงด้วยตัวเอง คนขับออกจากรถได้ก่อนหน้านั้นและเปิดใช้งานผ่านแอป myAudi ในสมาร์ทโฟน ระบบช่วยจอดรถให้ระดับความสะดวกเท่าๆ กัน เบื้องหลังจุดเด่นเหล่านี้คือระบบช่วยเหลือคนขับส่วนกลาง ตัวระบบคำนวณรูปร่างที่แตกต่างกันของสภาพแวดล้อมอย่างต่อเนื่องแล้วใช้ผลการคำนวณมาจัดการระบบช่วยคนขับ ข้อมูลที่ต้องการถูกจัดเก็บ ขึ้นอยู่กับตัวเลือกที่ตั้งไว้ สูงสุดที่เซนเซอร์เรดาร์ 5 ตัว, กล้อง 6 ตัว, เซนเซอร์อัลตร้าซาวด์ 12 ตัวและสแกนเนอร์ใช้เลเซอร์

Chobrod ขอฝากความรู้เกี่ยวกับรถยนต์ไว้เพียงเท่านี้และอย่าลืมแชร์ความรู้เกี่ยวกับเรื่องรถยนต์ของคุณให้เราด้วยโดยการให้ Comment ด้านล่างนี้ได้เลย

สนใจซื้อหรือเช็คราคารถ Audi มือสองได้ที่นี่