All-New Toyota Hiace และ Commuter ตู้ยอดนิยมที่คนไทยคุ้นเคย เปิดตัวโฉมใหม่แล้วที่ฟิลิปปินส์

20 ก.พ 2562
ในที่สุดก็มาสักที สำหรับรถตู้ขวัญใจคนไทย All-New Toyota Hiace และ Commuter รถตู้แวนยอดนิยมที่ถูกนำมาใช้เป็นรถตู้โดยสารบนท้องถนนเมืองไทย ได้มาใหม่ในแบบ All New ปรับทั้งคัน หลังจากลากขายยาวในโฉมปัจจุบันนี้นานมากว่า 15 ปี ซึ่งได้เปิดตัวมาแล้วที่ประเทศฟิลิปปินส์ พร้อมกับความเปลี่ยนแปลงหลักครั้งสำคัญในเรื่อง “ตำแหน่งการวางของเครื่องยนต์” ถูกเลื่อนมาวางไว้ที่ข้างหน้าตัวรถ ในสไตล์เดียวกับ Toyota Alphard, Vellfire และ Volkswagen Carravelle

All-New Toyota Hiace และ Commuter ตู้ยอดนิยมที่คนไทยคุ้นเคย เปิดตัวโฉมใหม่แล้วที่ฟิลิปปินส์

All-New Toyota Hiace และ Commuter ตู้ยอดนิยมที่คนไทยคุ้นเคย  เปิดตัวโฉมใหม่แล้วที่ฟิลิปปินส์

All-New Toyota Hiace และ Commuter ตู้ยอดนิยมที่คนไทยคุ้นเคย

เปิดตัวโฉมใหม่แล้วที่ฟิลิปปินส์

จากเดิมที่โฉมปัจจันของตู้มหาชนคันนี้ คนนั่งหน้าอาจจะรู้สึกอุ่น ๆ ร้อน ๆ ที่ก้นกันสักหน่อย เพราะต้องนั่งอยู่เหนือเครื่องยนต์แบบที่เรียกว่า Cab-Over ซึ่งเป็นรูปแบบการวางตำแหน่งเครื่องที่ถูกใช้มานานตั้งแต่เจ็นแรกของรุ่น เมื่อปี 1967 และสำหรับ All-New Toyota Hiace เจ็นเนอเรชั่นลำดับที่ 6 ของตระกูลคันนี้ ก็ได้มีการปรับเปลี่ยนตำแหน่งการวางเครื่องยนต์ใหม่มาเป็นแบบ Semi-Bonnet Cab ย้ายตำแหน่งเครื่องยนต์ไปไว้ด้านหน้าตัวรถแทน ซึ่งต้องบอกว่าจริง ๆแล้ว รูปแบบการวางเครื่องที่เปลี่ยนไปในครั้งนี้ของ Hiace เคยปรากฎมาแล้วในเจ็นฯ ที่ 4 กับ Toyota Granvia รถที่ใช้พื้นฐานเดียวกัน

All-New Toyota Hiace
 


ดูเพิ่มเติม
>> 
แอบส่องความปลอดภัย ของ Toyota Corolla Altis !!
>> Toyota Top 3! Hamlin ชนะ Daytona 500 ครั้งที่ 61

ใหญ่ขึ้นในทุกมิติ

และจากอานิสงส์ของตำแหน่งเครื่องยนต์ที่เปลี่ยนไป บวกกับการออกแบบใหม่ทั้งหมดภายใต้แพลตฟอร์ม TNGA อย่างใน Toyota Camry และ Toyota C-HR ไม่เพียงแค่เรื่องร้อนก้นหรือไม่ร้อนเท่านั้น แต่ยังส่งผลดีในเรื่องของความปลอดภัยที่สูงขึ้นอีกด้วย ! เพราะจากผลการทดสอบการชนอันน่าประทับใจจาก Euro NCAP, All-New Toyota Hiace คันนี้สามารถคว้าไปได้ถึง 5 ดาวเต็ม และจะมาพร้อมกับรูปแบบตัวถังให้เลือก 2 แบบเช่นเคย ทั้งแบบหลังคาเตี้ยฐานล้อสั้นและหลังคาสูงฐานล้อยาว โดยสัดส่วนขนาดตัวจะแตกต่างกันดังต่อไปนี้

Short - Standard Roof (หลังคาเตี้ยฐานล้อสั้น)

  • ยาว 5,265 มิลลิเมตร (เทียบกับโฉมเก่า จะยาวขึ้น 570 มิลลิเมตร)
  • กว้าง 1,950 มิลลิเมตร (เทียบกับโฉมเก่า จะกว้างขึ้น 255 มิลลิเมตร)
  • สูง 1,990 มิลลิเมตร (เทียบกับโฉมเก่า จะสูงขึ้น 10 มิลลิเมตร)
  • ฐานล้อยาว 3,210 มิลลิเมตร (เทียบกับโฉมเก่า จะยาวขึ้น 640 มิลลิเมตร)

ตัวอย่างรุ่นหลังคาเตี้ยฐานล้อสั้น

*สนใจตลาดรถ Toyota Camry มือสอง, Toyota C-HR มือสอง ราคาสวยๆ กดดูที่นี่ได้นะครับ

Long - High Roof (หลังคาสูงฐานล้อยาว)

  • ยาว 5,915 มิลลิเมตร (เทียบกับโฉมเก่า จะยาวขึ้น 535 มิลลิเมตร)
  • กว้าง 1,950 มิลลิเมตร (เทียบกับโฉมเก่า จะกว้างขึ้น 70 มิลลิเมตร)
  • สูง 2,280 มิลลิเมตร (เทียบกับโฉมเก่า จะสูงขึ้น 5 มิลลิเมตร)
  • ฐานล้อยาว 3,860 มิลลิเมตร (เทียบกับโฉมเก่า จะยาวขึ้น 750 มิลลิเมตร)

หลังคาสูงฐานล้อยาว เพิ่มพื้นที่ Headroom มากขึ้น

 

ดีไซน์สวยทันยุค ได้อารมณ์เดียวกับ Van หรูร่วมค่าย

จากตัวเลขที่เปลี่ยนไป เป็นรุ่นใหม่บวกกับต้องเพิ่มพื้นที่สำหรับตำแหน่งของเครื่องยนต์ที่ด้านหน้า ก็ทำให้ All-New Toyota Hiace ดูใหญ่ขึ้นในทุกมิติอย่างมีนัยยะสำคัญ อีกทั้งยังมาพร้อมกับการออกแบบใหม่ที่น่าจะถูกใจคนรัก VAN หรูอย่าง Toyota Alphard และ Vellfire ไม่น้อย สวยขึ้น ทันสมัยขึ้น จากดีไซน์ที่ด้านหน้าทั้งไฟหน้า, ตัวกระจัง และกันชน คล้ายแฝงอารมณ์ของทั้งสองตู้หรูเอาไว้ แม้จะไม่โฉบเฉี่ยวหรือหรูเท่า แต่ถ้าขับผ่านเห็นข้างหน้าไว ๆ ก็อาจมีเดาผิดได้เหมือนกัน





ดีไซน์เปลี่ยนไป ด้านหน้ายาวขึ้น ได้อารมณ์เดียวกับตัวหรูของค่ายเดียวกัน Alphard

*สนใจตลาดรถ Toyota Alphard มือสองToyota Vellfire มือสอง ราคาสวยๆ กดดูที่นี่ได้นะครับ

ส่วนด้านข้างและด้านหลังเน้นเรียบง่าย “เหมือนเดิม” กับโฉมปัจจุบันที่เราเห็นวิ่ง ๆ กันเยอะตามท้องถนน เดาไม่ยาก ! มีเส้นตัดใหญ่หลัก ๆ หนึ่งเส้นที่ด้านข้างตัวถัง แต่ดูหนาลึกกว่าตัวก่อน ส่วนไฟท้ายก็มาในแนวตั้งตรงทื่อ ๆ ยาวขึ้น แต่ดูไม่ค่อยหวือหวาสักเท่าไร  

ส่วนมุมมองด้านข้าง ถ้าไม่นับความยาวด้านหน้าที่เพิ่มมา ส่วนอื่น ๆ ก็ไม่ต่างจากเดิม

เครื่องยนต์เวอร์ชั่นไทยคงต้องลุ้น

ทางด้านขุมกำลังเวอร์ชั่นเปิดตัวที่ฟิลิปปินส์จะเป็นเครื่องยนต์ดีเซล 2.8L และยังมีแบบเครื่องยนต์เบนซินด้วยแต่ใช้ทำตลาดที่อื่น รายละเอียดมีดังนี้

เครื่องยนต์ดีเซล 2.8L

กับเครื่องยนต์รหัส 1GD-FTV บล็อกเดียวกับที่อยู่ใน Hilux Revo, Fortuner และ Innova กับเครื่องยนต์ขนาด 2.8L D-4D VN-Turbo แรงม้า 177 ตัว กับแรงบิด 450 Nm (คาดว่าที่ไทยจะได้ใช้เครื่องยนต์ตัวนี้)

 

เครื่องยนต์เบนซิน 3.5L

รหัส 7GR-FKS เป็นเครื่องตัวเดียวกับที่ถูกใช้อยู่ใน Toyota Land Cruiser แบบเบนซิน V6 ให้กำลังสูงถึง 280 แรงม้า และแรงบิดที่ 365 Nm

เครื่องยนต์ดีเซล 2.8L ที่แรงม้ามากกว่าน่าจะถูกนำมาใช้ สำหรับเวอร์ชั่นขายในไทย

เครื่องยนต์ดีเซล 2.8L ที่แรงม้ามากกว่าน่าจะถูกนำมาใช้ สำหรับเวอร์ชั่นขายในไทย

สำหรับ Hiace และ Commuter ในตลาดเมืองไทยรุ่นปัจจุบันนั้น ใช้เป็นเครื่องยนต​์ดีเซลขนาด 3.0L เทอร์โบอินเตอร์คูลเลอร์ รหัส 1KD-FTV DOHC 16 วาล์ว ให้กำลังสูงสุดอยู่ที่ 136 แรงม้า กับแรงบิดอีก 300 Nm และการมาใหม่ในครั้งนี้ของ All-New Toyota Hiace และ Commuter ก็คงต้องมาดูกันอีกที ว่าเวอร์ชั่นไทยจะได้เครื่องยนต์ตัวไหน เป็นเครื่องยนต์บล็อก 2.8L หรือใช้เป็นเครื่องยนต์ตัวเดิม 3.0L ร่วมกับตัวถังใหม่

 

ภายในก็ใหม่หมด

ในส่วนของภายในห้องโดยสาร ได้รับการออกแบบใหม่หมด ดูทันสมัยและสวยงามกว่าเก่า พวงมาลัยคุ้นตาทรงเดียวกับ Toyota Innova โฉมล่าสุด คอนโซลหน้าใหม่ที่ดูมีพื้นที่ด้านหน้ามากขึ้น พร้อมการตกแต่งและอุปกรณ์ที่ให้มาแตกต่างกันตามรูปแบบรุ่น “จำไม่ยาก”

  • Commuter : รองรับได้สูงสุด 17 ที่นั่ง เน้นเรื่องจำนวนผู้โดยสาร  

  • Tourism : รองรับได้สูงสุด 13 ที่นั่ง สะดวกสบายมีมากกว่า และเน้นการตกแต่งที่สวยงาม

  • Van : เน้นบรรทุกเป็นหลัก มาแค่เบาะคู่หน้า พื้นที่ด้านหลังปล่อยว่าง สำหรับสัมภาระล้วน ๆ

เปรียบเทียบให้เห็นชัด ๆ กับ 3 รูปแบบของ All-New Toyota Hiace, Commuter  เลือกได้เลยตามการใช้งาน

เปรียบเทียบให้เห็นชัด ๆ กับ 3 รูปแบบของ All-New Toyota Hiace, Commuter  เลือกได้เลยตามการใช้งาน

เปรียบเทียบให้เห็นชัด ๆ กับ 3 รูปแบบของ All-New Toyota Hiace, Commuter  เลือกได้เลยตามการใช้งาน

เปรียบเทียบให้เห็นชัด ๆ กับ 3 รูปแบบของ All-New Toyota Hiace, Commuter

เลือกได้เลยตามการใช้งาน

 

นอกจากนี้ในเรื่องความปลอดภัย สำหรับ All-New Toyota Hiace, Commuter ยังได้มีการติดตั้งระบบ Toyota Safety Sense มาให้ด้วย แต่สำหรับตลาดเมืองไทยไม่น่าจะได้เล่นกับฟีเจอร์นี้ อย่างมากสุด ก็เป็นแค่ถุงลมนิรภัยคู่หน้าและอีกจุดที่เพิ่มมา กับถุงลมนิรภัยตรงกลาง

ส่วนระบบความปลอดภัยอื่น ๆ ในด้านการขับขี่ที่น่าสนใจ

  • ระบบช่วยควบคุมการทรงตัว Vehicle Stability Control (VSC)
  • ระบบช่วยออกตัวทางลาดชัน Hill Start Assist (HSA)
  • ระบบเบรก Anti-Lock Brake System (ABS)
  • ระบบเปิดไฟฉุกเฉินอัตโนมัติ เมื่อเบรกกะทันหัน Emergency Brake Signals (ESS)

ใหม่ ! กับถุงลมบริเวณเบาะนั่งกลางด้านหน้า ถูกเพิ่มมาให้สำหรับโฉมนี้

ใหม่ ! กับถุงลมบริเวณเบาะนั่งกลางด้านหน้า ถูกเพิ่มมาให้สำหรับโฉมนี้

โดยในตลาดรถฟิลิปปินส์จะมีออกมาให้เลือกทั้งหมด 5 เกรด สนนราคาเริ่มต้น ตีเป็นเงินไทยจะอยู่ที่ประมาณ 948,000 บาท (ราคายังไม่รวมภาษีนำเข้า)

  • Commuter Deluxe 2.8 ราคาราว 948,000 บาท
  • GL Grandia 2.8 MT ราคาประมาณ 1,176,000 บาท
  • GL Grandia 2.8 AT ราคาประมาณ 1,221,000 บาท
  • GL Grandia Tourer 2.8 MT ราคาประมาณ 1,279,000 บาท
  • GL Grandia Tourer 2.8 AT ราคาประมาณ 1,324,000 บาท

คาดว่าจะเปิดตัวช่วงปลายปี สายแวนสายตู้ เก็บเงินรอเปลี่ยนกันได้เลย

คาดว่าจะเปิดตัวช่วงปลายปี สายแวนสายตู้ เก็บเงินรอเปลี่ยนกันได้เลย

ผ่านฟิลิปปินส์แล้ว ส่วนที่ไทยก็น่าจะตามมาอีกไม่นาน คาด ! All-New Toyota Hiace, Commuter จะมาช่วงปลายปี 2019 นี้ หรือไม่ก็อาจข้ามไปปีหน้า 2020 เลย น่าจะถูกใจ “สายวิน” เหล่าพี่รถตู้หรือผู้ประกอบการกันไม่น้อย รอมานานก็มีรุ่นใหม่ออกมาสักที แล้วคุณละชอบหรือไม่ สำหรับ All-New Toyota Hiace, Commuter อย่าลืมบอกกับเรา Chobrod.com ให้รู้บ้างที่ Comment ด้านล่างนี้ได้เลย

ดูเพิ่มเติม
>> 
10 ข่าวเด่นประจำสัปดาห์วันที่ 11 ก.พ. 2019 - 17 ก.พ. 2019
>> รวมรถยนต์เปิดตัว 2018-2019 ค่ายไหนมีอะไรใหม่ ตื่นตาตื่นใจ ไปดูกัน !

ติดตามข่าวสารรถยนต์ เชิญที่นี่  
ต้องการซื้อรถมือสองสภาพดี เชิญเข้าดูที่ตลาดรถตรงนี้

ข่าวที่ได้รับความสนใจ

ประเด็นร้อน

รีวิวรถ

ราคารถ