All NEW Mercedes-Benz A-Class ทดสอบสมรรถนะ
เดิมที All NEW Mercedes-Benz A-Class เป็นเพียงรถยนต์ที่ทำออกมาเป็น Production เสริมในตลาดทางเลือกให้ทางค่าย Mercedes-Benz มีความหลากหลายของผลิตภัณฑ์มากขึ้น แต่พอหันกลับมามองในปัจจุบัน Mercedes-Benz A-Class ก็เริ่มยกระดับความสำคัญมากขึ้นเพราะเริ่มมีบทบาทในการเข้าไปทำตลาดในกลุ่มคนรุ่นใหม่ช่วยเพิ่มยอดขายให้ดียิ่งขึ้น จนทาง Mercedes-Benz ต้องหันกลับมาสนใจในการพัฒนา Mercedes-Benz A-Class ให้ดียิ่งขึ้น
All NEW Mercedes-Benz A-Class โฉมปัจจุบัน
Jochen Eck ผู้ทำหน้าที่ควบคุมการทดสอบรถยนต์ Compact ของ Mercedes-Benz ระบุว่า All NEW Mercedes-Benz A-Class ระบบกันสะเทือนหน้าจะยังคงใช้แบบแมคเฟอสันสตรัท แต่สำหรับระบบกันสะเทือนหลังจะมีให้เลือก 2 แบบ ได้แก่ ช่วงล่างแบบทอร์ชันบีมแบบพัฒนาใหม่ สำหรับรุ่นพื้นฐาน และช่วงล่าง Multi-Link แบบปรับปรุงใหม่สำหรับรุ่นที่สมรรถนะสูง ทางค่ายมีความจริงจัง ในการพัฒนาประสิทธิภาพการขับขี่ Mercedes-Benz A-Class และก็พึ่งทดสอบพบว่าการเพิ่มความแข็งแกร่งต่อการบิดตัวของโครงสร้างตัวถัง จะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการขับขี่ได้ดีและให้ความปลอดภัยสูงขึ้นด้วย
All NEW Mercedes-Benz A-Class ทดสอบสมรรถนะ
ทีมพัฒนา Mercedes-Benz A-Class พยายามเพิ่มความแข็งแกร่งของโคงสร้างของตัวถัง ผลที่ได้รับคือมันช่วยรบกวนเสียงจากด้านนอกได้ดีขึ้น การสั่นสะเทือนมีความนิ่มนวลขึ้น บุวัสดุซับเสียงในโครงสร้างตัวถังก็ยิ่งช่วยยกระดับการเก็บเสียงให้ยอดเยี่ยมมากยิ่งขึ้นไปอีก ส่วน Mercedes-Benz A-Class รุ่นปัจจุบันที่วิ่งกันอยู่มีระบบเก็บเสียงในระดับแค่พอใช้ได้เพียงเท่านั้น
ส่วนพวงมาลัยมีทั้งในแบบอัตราทดตายตัวหรืออัตราทดแปรผันขึ้นอยู่กับรุ่นและใช้ระบบกลไกไฟฟ้าในการควบคุม ทีมวิศวกรพัฒนาปรับส่วนตำแหน่งของแร๊ค(กลไกพวงมาลัยช่วงล่างเป็นส่วนต่อเชื่อมโครงสร้างระหว่างสองล้อหน้าส่วนหนึ่งในระบบเลี้ยว)ให้ขยับถอยหลังมากขึ้น ซึ่งน่าจะทำให้ผู้ี่ชอบการขับขี่มีความหลงใหลใน Mercedes-Benz A-Class มากขึ้น นอกจากนี้ทีมพัฒนา All NEW Mercedes-Benz A-Class ได้มีการปรับปรุงทัศนวิสัยใหม่ โดยออกแบบให้ส่วนเสาหลังคาบางลง แล้วขยายขนาดกระจกด้านหลังให้ใหญ่ขึ้นเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพให้มองเห็นด้านหลังได้ชัดเจนขึ้น
>> บางทีคุณอาจสนใจ เบนซ์ a180
All NEW Mercedes-Benz A-Class ปรับปรุงและทดสอบสมรรถนะ
All NEW Mercedes-Benz A-Class มีการปรับปรุงในส่วนอื่นๆ เช่น ระบบเตือนมุมอับสายตา Exit Assist, ระบบช่วยจอดรถอัจฉริยะทำงานพร้อมกลัง 360 องศา, ขยายระยะความยาวของฐานล้ออีก 30 มิลลิเมตร, ติดตั้งหน้าจอแสดงผลและหน้าจอสัมผัสขนาด 10.3 นิ้ว พร้อมเปิดตัวในงาน Geneva Motorshow 2018(เจนีวา มอเตอร์โชว์) ในประเทศสวิตเซอร์แลนด์
ดูเพิ่มเติม:
>>เปิดประมูล Mercedes-Benz 1939 รถยนต์ของ Adolf Hitler
>>วิศวกร Mercedes-Benz จับ E-Class All-Terrain แต่งเป็นรถ Off-Road
