สาวก R15 เตรียมเฮ!! Yamaha เตรียมยัดระบบวาล์วแปรผัน (VVA) ใส่ YZF-R15 เพื่อแข่งขันทางการตลาด
ซึ่งจริงๆแล้วทางค่ายอื่นๆ มักจะเล่นตลาดที่ 300cc มากกว่า ดังนั่นอาจเป็นไปได้ว่าทาง Yamaha อาจจะใส่ระบบวาลว์แปรผันลงใน R25 หรือ R3 รุ่นถัดไปด้วยก็เป็นได้ ระบบวาล์วแปรผัน (VVA) เป็นเทคโนโลยีที่นิยมนำมาใช้ในรถยนต์มานานหลายปี แต่พึ่งจะมีการนำมาใส่กับรถจักรยานยนต์ได้ไม่นาน
มีข่าวลือมาว่าทาง Yamaha เตรียมใส่เทคโนโลยี VVA หรือวาล์วแปรผันให้กับรถสปอร์ตไบค์ขนาดเล็กอย่าง Yamaha YZF-R15 เพื่อลดอัตราการบริโภคน้ำมัน และเพิ่มแรงบิดในรอบต่ำ รวมไปถึงการเพิ่มแรงม้าในรอบสูง เพื่อดึงดูดความสนนใจของลูกค้ามาจากทางค่ายอื่นๆ
ซึ่งจริงๆแล้วทางค่ายอื่นๆ มักจะเล่นตลาดที่ 300cc มากกว่า ดังนั่นอาจเป็นไปได้ว่าทาง Yamaha อาจจะใส่ระบบวาลว์แปรผันลงใน R25 หรือ R3 รุ่นถัดไปด้วยก็เป็นได้ ระบบวาล์วแปรผัน (VVA) เป็นเทคโนโลยีที่นิยมนำมาใช้ในรถยนต์มานานหลายปี แต่พึ่งจะมีการนำมาใส่กับรถจักรยานยนต์ได้ไม่นาน
ระบบการทำงานของระบบวาล์วแปรผัน หรือ VVA นั้น ในช่วงรอบเครื่องยนต์ปานกลางถึงรอบสูง หรือ รอบเครื่องยนต์ตั้งแต่ 6,000 รอบขึ้นไป ระบบ VVA ก็จะทำงานตามสภาพการขับขี่ของเราทันที โดยมีกระเดื่องกดวาล์ว เป็นตัวส่งผ่านการทำงานเคลื่อนที่ขึ้นและลงของวาล์วตามจังหวะเพลาลูกเบี้ยวรอบต่ำและรอบสูง โดยทำงานร่วมกับวาล์วไอเสีย
อย่างไรก็ตาม สำหรับเทคโนโลยีวาล์วแปรผันของ Yamaha นั้นก็ไม่ใช่เรื่องใหม่อะไรนัก เพราะพวกเค้าเคยนำไปติดตั้งในพรีเมี่ยมสกูตเตอร์ขนาดเล็กอย่าง NMax (เอ็นแม็กซ์) มาแล้ว ซึ่งกระแสตอบรับนั้นค่อนข้างดีเลยทีเดียวสำหรับพละกำลังที่ได้จากเครื่องยนต์ขนาด 155cc พ่วงระบบ VVA
อ่านข่าวสารยานยนต์เพิ่มเติมคลิกที่นี่!
ขอบคุณรูปภาพจาก :: MOTOBLAST
