ในบ้านเรานั้นเห็นได้จากยอดขายของที่ขยายตัวอย่างรวดเร็วแล้ว บนถนนหนทางจากเมื่อก่อนคนขับบิ๊กไบค์ไม่เยอะมาก แต่ในปัจจุปันนี่วิ่งให้เกลื่อนไปหมด ทั้งนี้ปัจจัยที่ทำให้รถบิ๊กไบค์ได้รับความนิยมมากขึ้นเพราะอาจจะด้วยความที่ถนนในบ้านเรารถนั้นรถติด และการอยู่ในกระแสนิยม เมื่อมีจำนวนผู้ขับขี่มากยิ่งขึ้นการขับขี่รถบิ๊กไบค์ก็จะยิ่งมีผู้ที่ขับขี่บิ๊กไบค์อย่างขาดทักษะเพิ่มมากขึ้นอีกด้วย
ในบ้านเรานั้นเห็นได้จากยอดขายของมอเตอร์ไซค์บิ๊กไบค์ที่ขยายตัวอย่างรวดเร็วแล้ว บนถนนหนทางจากเมื่อก่อนคนขับบิ๊กไบค์ไม่เยอะมาก แต่ในปัจจุปันนี่วิ่งให้เกลื่อนไปหมด ทั้งนี้ปัจจัยที่ทำให้รถบิ๊กไบค์ได้รับความนิยมมากขึ้นเพราะอาจจะด้วยความที่ถนนในบ้านเรารถนั้นรถติด และการอยู่ในกระแสนิยม เมื่อมีจำนวนผู้ขับขี่มากยิ่งขึ้นการขับขี่รถบิ๊กไบค์ก็จะยิ่งมีผู้ที่ขับขี่บิ๊กไบค์อย่างขาดทักษะเพิ่มมากขึ้นอีกด้วย
ล่าสุด นายณันทพงศ์ เชิดชู ผู้อำนวยการ สำนักงานขนส่งกรุงเทพมหานคร กรมการขนส่งทางบก ได้ออกมาเปิดเผยถึงเรื่องนี้ว่า สถิติการจดทะเบียนของรถจักรยานยนต์ขนาดใหญ่หรือที่เรียกกันว่าบิ๊กไบค์มีจำนวนเพิ่มสูงขึ้นอย่างต่อเนื่อง โดยเฉพาะ 3-4 ปีที่ผ่านมาโดยในปีที่แล้ว มีรถบิ๊กไบค์เข้ามาจดทะเบียนกับกรมการขนส่งทางบกแล้วกว่า 100,000 คัน จากเดิมอยู่ที่ประมาณปีละ 50,000- 60,000 คัน และยอมรับว่าขณะนี้ยังไม่มีการควบคุม หรือกำหนดเกณฑ์การจดทะเบียนเพิ่มเติม ประกอบกับมีสถิติการเกิดอุบัติเหตุสูงขึ้น
กรมการขนส่งทางบกจึงเตรียมปรับปรุงหลักสูตรการอบรมและสอบใบอนุญาตขับขี่รถบิ๊กไบค์ให้เป็นหลักสูตรเฉพาะ ซึ่งเพิ่มเนื้อหาด้านทักษะการขับขี่เพิ่มเติม โดยจะใช้เวลาอบรมเพิ่มเติมอีก 4 ชั่วโมง แยกจากการอบรมและสอบใบขับขี่ของรถจักรยานยนต์ทั่วไป เนื่องจากการขับขี่มอเตอร์ไซค์ขนาดใหญ่หรือบิ๊กไบค์นั้นจะต้องมีทักษะเพิ่มเติม ซึ่งขณะนี้อยู่ระหว่างการเตรียมหลักสูตรที่จะมาอบรม และคาดว่าจะน่าจะประกาศใช้หลักสูตรใหม่สำหรับผู้ขับขี่มอเตอร์ไซค์ได้ไม่เกินกลางปีนี้
และหลังจากที่มีการบังคับใช้เสร็จสิ้นแล้ว หากว่ายังพบผู้ขับขี่บิ๊กไบค์รายใด ขับขี่รถที่ไม่ผ่านการจดทะเบียน มีโทษปรับไม่เกิน 10,000 บาท ส่วนผู้ที่ดัดแปลงรถบิ๊กไบค์ให้มีเสียงดังเกินกว่า 100 เดซิเบล ซึ่งสร้างมลภาวะทางเสียงจะมีโทษปรับไม่เกิน 1,000 บาทอีกด้วย