ไทยรุ่งยูเนี่ยนคาร์ ค่ายรถที่เปรียบเป็นผู้บุกเบิก ดัดแปลงเจ้าแรก ๆ ในไทย ผ่านร้อนผ่านหนาวมาเป็นเวลากว่า 50 ปีในวงการอุตสาหกรรมยานยนต์ของไทย เมื่อเวลาเปลี่ยนค่ายผู้ผลิตรายใหญ่กระโดดลงมาทำ เองก็ทำให้ทางไทยรุ่งต้องมีการปรับเปลี่ยนกลยุทธ์เพื่อความอยู่รอด หันมาสร้างกระบะบะดัดแปลงของตัวเองที่เน้นความเป็นเอกลักษณ์ที่โดดเด่นอย่างรุ่น ทีอาร์ ทรานส์ฟอร์เมอร์ ซึ่งเป็นรถรุ่นเดียวของบริษัท ควบคู่ไปกับการรับประกอบรถให้กับลูกค้าตามต้องการ และเสริมด้วยการสร้างรถมินิบัสเพื่อเจาะตลาดกลุ่มรถ...
ไทยรุ่งยูเนี่ยนคาร์ ค่ายรถที่เปรียบเป็นผู้บุกเบิกรถกระบะดัดแปลงเจ้าแรก ๆ ในไทย ผ่านร้อนผ่านหนาวมาเป็นเวลากว่า 50 ปีในวงการอุตสาหกรรมยานยนต์ของไทย เมื่อเวลาเปลี่ยนค่ายผู้ผลิตรายใหญ่กระโดดลงมาทำรถ PPV เองก็ทำให้ทางไทยรุ่งต้องมีการปรับเปลี่ยนกลยุทธ์เพื่อความอยู่รอด หันมาสร้างกระบะบะดัดแปลงของตัวเองที่เน้นความเป็นเอกลักษณ์ที่โดดเด่นอย่างรุ่น ทีอาร์ ทรานส์ฟอร์เมอร์ ซึ่งเป็นรถรุ่นเดียวของบริษัท ควบคู่ไปกับการรับประกอบรถให้กับลูกค้าตามต้องการ และเสริมด้วยการสร้างรถมินิบัสเพื่อเจาะตลาดกลุ่มรถตู้ที่กำลังเริ่มจะหมดสิทธิ์วิ่งรับส่งโดยสารลงไปเรื่อย ๆ
ทีอาร์ ทรานส์ฟอร์เมอร์ ทู รถดีไซน์สุดเจ๋งน่าขับที่ไทยรุ่งต่อยอดมาจากกระบะของ Toyota
หากใครยังไม่รู้ว่ารถพลังงานไฟฟ้าแบรนด์ไทย MINE ที่เผยโฉมเปิดตัวไปในงาน Motor Show 2018 ที่ผ่านมา ว่าทำที่ไหนผลิตที่ไหน นั่นแหละคือผลงานการประกอบจากไทยรุ่ง ด้วยความพร้อมของโรงงานการผลิตที่สามารถผลิตได้ถึง 50,000 คันต่อปี จึงทำให้บริษัทไทยรุ่งนี้เป็นที่ไว้วางใจจากนักลงทุนและ Start up ทั้งหลาย ไม่ว่าจะเป็นรถยนต์หรือรถจักรยานยนต์ ที่กำลังอยู่ในขั้นตอนพิจารณาการผลิตเร็ว ๆ นี้
โปรเจ็กต์สำคัญส่งท้ายปีจากทางไทยรุ่ง คือการรอเปิดตัวรถ มินิบัสที่ใช้พื้นฐานจากของรถของ Isuzu ทั้งแชสซีและเครื่องยนต์ขนาด 5.2L ให้กำลังอยู่ที่ 150 แรงม้า พร้อมแรงบิด 404 Nm ส่งกำลังผ่านเกียร์ธรรมดา 6 Speed ราคาขายตั้งไว้ราว 1,990,000 บาท พร้อมทั้งเป้าหมายไว้ที่ 20-30 คันต่อปี ซึ่งดูจากลักษณะตัวรถแล้วบอกเลยว่า “น่านั่ง” กว่าแบรนด์ที่มาจากค่ายจีนไม่น้อย
หน้าตาของรถมินิบัสจากไทยรุ่ง
ซึ่งการมาของรถมินิบัสจากไทยรุ่งนี้ ก็จะไปสอดคล้องกับเรื่องของกฎหมาย ที่ทางกรมขนส่งฯ จะมีการยกเลิกรถตู้โดยสารที่มีอายุเกิน 10 ปี ห้ามใช้วิ่งบริการและจะต้องเปลี่ยนมาใช้รถมินิบัส เป็นโอกาสสำคัญที่จะทำให้รถมินิบัสจากไทยรุ่งได้ถูกเริ่มใช้มากขึ้นบนถนนเมืองไทย ทั้งภายในกรุงเทพฯ หรือระหว่างจังหวัด รวมไปถึงตลาดกลุ่มท่องเที่ยวหรือรับส่งพนักงานก็เป็นตลาดรองลงมาที่ทางไทยรุ่งคาดหวังไว้ด้วยเช่นกัน โดยคาดว่าความต้องการของตลาดในรถกลุ่มนี้จะอยู่ 16,000 คันและมากว่านั้นในอีก 6-7 ปีข้างหน้า
ภาพโครงสร้างธุรกิจของไทยรุ่ง ณ ปัจจุบัน
อีกทั้งรถตรวจการ “เด็กแนว” อย่าง ทีอาร์ ทรานส์ฟอร์เมอร์ ทู ทางไทยรุ่งก็ยังไม่ทิ้ง ยังคงมุ่งหน้าทำการตลาดผ่านโรดโชว์อย่างต่อเนื่อง พร้อมโปรโมชั่นเด็ดเพื่อหวังเอาใจลูกค้า โดยเป้าหมายของปีนี้ทางบริษัทตั้งเป้ารายได้ไว้ที่ 20-25% หรือคิดเป็นรายได้ 2,400-2,500 ล้านบาทจากปีที่แล้ว ซึ่งตอนนี้ก็ทำได้กว่า 2,000 ล้านบาทเข้าไปแล้ว
ความเปลี่ยนแปลงที่ต้องให้ปรับตัวให้ทันและจะเป็นโอกาสสำคัญสำหรับใครที่มองเห็นมัน ไทยรุ่งมุ่งหน้าปรับกลยุทธ์ไม่เพียงแค่เพื่อการอยู่รอด แต่ยังสามารถทำรายได้จากโอกาสที่มองเห็น หนึ่งแบรนด์รถยนต์ที่เป็นความภาคภูมิใจของคนไทย ที่มาพร้อมคุณภาพเฉพาะทางในอุตสาหกรรมยานยนต์จนเป็นที่ยอมรับของนักลงทุนมากหน้าหลายตา การจะเป็นผู้เชี่ยวชาญในเรื่องการประกอบรถยนต์นั้นใช่ว่าใครก็ทำได้ ทั้งความพร้อมในเทคโนโลยีการผลิต ไอเดียนวัตกรรม เครื่องไม้เครื่องมือและบุคลากรล้วนเป็นปัจจัยสำคัญแทบทำสิ้น
ดูเพิ่มเติม