เดินหน้าทดสอบการปล่อยไอเสียรูปแบบใหม่ เริ่ม 1 กันยายนนี้

ทดสอบการปล่อยไอเสียรูปแบบใหม่

สหภาพยุโรป (EU) เดินหน้าทดสอบอัตราการบริโภคเชื้อเพลิง และอัตราการปล่อยมลพิษในรถยนต์ใหม่ โดยเพิ่มความเข้มงวดมากยิ่งขึ้น เพื่อยกระดับคุณภาพการตรวจสอบมลพิษของเครื่องยนต์ในระหว่างใช้งานจริง รวมถึงยกระดับการพัฒนาเครื่องยนต์และระบบควบคุมไอเสีย ทั้งรถในยุโรปและรถจากประเทศอื่นๆ ที่เข้ามาจำหน่ายในยุโรปด้วย

          สำหรับการทดสอบนี้ มีด้วยกัน 2 ขั้นตอนหลักๆด้วยกัน ได้แก่

• การทดสอบในห้องปฏิบัติการ ตรวจสอบอัตราบริโภคเชื้อเพลิงและการคายไอเสีย ทั้งการเดินเครื่องทิ้งเอาไว้ และวิ่งบนลู่วิ่ง เพื่อให้ได้ข้อมูลที่มีความแม่นยำมากยิ่งขึ้นในสภาวะต่างๆ โดยเรียกมาตรฐานการตรวจสอบนี้ว่า "Worldwide Harmonized Light-Duty Vehicles Test Procedure (WLTP)"

• การทดสอบอัตราการบริโภคเชื้อเพลิงและอัตราการปล่อยไอเสีย จากการขับขี่บนท้องถนนจริง "Real Driving Emissions (RDE)" โดยนำรถไปวิ่งทดสอบบนท้องถนนจริฃ โดยติดตั้งอุปกรณ์วัดแบบพกพา RDE ไว้ที่ท้ายรถ ซึ่งใช้มาตรฐานเดียวกับการทดสอบ WLTP เพื่อให้มั่นใจว่าระดับการปล่อยมลพิษที่วัดได้ ระหว่างการทดสอบในห้องแลป และในท้องถนนจะได้ข้อมูลที่ตรงกัน

ทดสอบอัตราการบริโภคเชื้อเพลิงและอัตราการปล่อยไอเสีย

ในวันที่ 1 กันยายนนี้เป็นต้นไป ทาง EU จะใช้มาตรฐานทดสอบ WLTP ร่วมกับมาตรฐานทดสอบ RDE โดยจะมีผลบังคับใช้กับรถยนต์รุ่นใหม่ ๆ ที่เปิดตัวในตลาดยุโรปเป็นครั้งแรก และครอบคลุมไปยังรถใหม่ทุกรุ่นที่จำหน่ายในทวีปยุโรปภายในปี 2019

>> ดูเพิ่มเติม:

ถ้า Honda ขับถอยหลัง VTEC ทำงานมั้ย?? ทดสอบถอยจริง คำตอบที่ได้ คือ??

Renault-Nissan Alliance ก้าวขึ้นครองผู้ผลิตรถยนต์อันดับ 1 ของโลกในเดือนกรกฎาคม 2017

เผย! สีรถยนต์มาแรง Archon Bronze และ Shadow Gold ส่วนขาว-ดำ ขึ้นแท่นฮิตตลอดกาล