ถึงคิวอ้อนบ้าง "รถตู้" ขอคมนาคม "ปลดจีพีเอส-ยืดอายุรถเก่าเป็น 15 ปี"

เป็นธรรมดาเมื่อมีรัฐบาลใหม่ ก็ต้องมีข้อเรียกร้องเพื่อผลประโยชน์ของตัวเองตามมาในแทบทุกครั้ง และรอบนี้ กลุ่มผู้ประกอบการรถตู้โดยสารสาธารณะ ก็รุดเข้าไปหาเจ้ากระทรวงคมนาคมคนใหม่อย่างนายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รัฐมนตรีกระทรวงคมนาคม เพื่อยื่นเรื่องถึงความทุกข์ยากในการเดินรถ พร้อมกับเรียกร้องขอให้รัฐมนตรีผู้นี้จัดการแก้ปัญหาให้ เพราะที่ผ่านมากลุ่มคนขับรถตู้อ้างว่าถูกจัดระเบียบจากรัฐบาลคณะรักษาความสงบแห่งชาติ หรือ คสช. จนแทบจะขยับทำมาหากินไม่ได้คล่องตัวเหมือนเคย

สองข้อเรียกร้องที่กลุ่มคนขับรถตู้แทงเรื่องไปยังกระทรวงคมนาคม ก็น่าสนใจไม่น้อย เพราะมันเกี่ยวพันกับการใช้รถใช้ถนนของเมืองไทยด้วย นั่นคือ 1.ขอยืดอายุการใช้งานรถตู้ และ 2. ยกเลิกระบบติดตามจีพีเอส

ทั้งสองข้อเรียกร้องข้างต้นมีความสำคัญอย่างไร นายบุญส่ง ศรสกุล  นายกสมาคมธุรกิจรถตู้ต่างจังหวัด สะท้อนหลังเข้าพบนายศักดิ์สยามเพื่อยื่นข้อเรียกร้องว่า ที่ผ่านมาผู้ประกอบการรถตู้โดยสารสาธารณะประจำทางทุกหมวด ต่างได้รับผลกระทบจากการที่รัฐบาลได้เคยจัดระเบียบรถโดยสารสาธารณะไว้ ดังนั้น จึงขอเรียกร้องให้ "ปลดล็อก" คนขับรถตู้เพื่อให้ทำมาหากินบนท้องถนนเมืองไทยได้ดีขึ้น ซึ่งข้อเรียกร้องมีดังนี้

1. ขอให้กระทรวงคมนาคมขยายอายุการใช้งานรถตู้สาธารณะทุกหมวดจากเดิมที่บังคับให้อายุใช้งานไม่เกิน 10 ปี ให้ขยายอายุการใช้งานได้ไม่เกิน 15 ปี เนื่องจากการบังคับดังกล่าวทำให้รถตู้กว่า 8,000 คันได้รับผลกระทบหมดอาชีพ ต้องหยุดวิ่งให้บริการมาตั้งแต่ปี 2560-2561 จำนวน 1,285 คัน และจะต้องหยุดบริการในปี 2562-2568 อีกรวมกว่า 5,760 คัน

2. ขอให้กระทรวงคมนาคมเปิดภาคสมัครใจให้ผู้ประกอบการ กรณีที่รถตู้ที่มีอายุ 10 ปี จากเดิมบังคับให้รถอายุ 10 ปีต้องเปลี่ยนเป็นรถมินิบัส ให้เปิดกว้างหากผู้ประกอบการรายใดไม่ประสงค์เปลี่ยนรถเป็นมินิบัสก็ให้สามารถทำได้ เนื่องจากเดิมต้นทุนรถตู้ประมาณ 1.3 ล้านบาท/คัน หากเปลี่ยนเป็นรถมินิบัส จะมีราคาสูงถึง 2.5 ล้านบาท/คันทันที ส่วนหากผู้ประกอบการที่สมัครใจเปลี่ยนเป็นมินิบัส ก็ควรช่วยเหลือ เช่น ลดภาษีนำเข้าหรือการปล่อยกู้ดอกต่ำ 3. ขอให้รัฐบาลยังคงรถตู้หมวด 2 (ช.) ซึ่งเป็นรถตู้ที่ภาครัฐสมัยคณะรักษาความสงบแห่งชาติ (คสช.) ได้มีการจัดระเบียบรถตู้ และที่ได้มีการกำหนดว่ารถตู้ที่จัดระเบียบช่วงและหมวด ช. ดังกล่าว จะต้องมีอายุสัญญาวิ่งให้บริการเพียง 7 ปีเท่านั้น และจะหมดอายุในปี 2564 ดังนั้น ก็ขอให้กระทรวงคมนาคมพิจารณาให้รถประเภทนี้ยังสามารถวิ่งต่อได้โดยมีอายุสัญญา 10 ปี 

ดูเพิ่มเติม

>> ขนส่งติดเบรกรถตู้ หลังเจอประชาชนร้องเรียน "แอบขึ้นราคา"

>> ดีเดย์ 1 ต.ค.ขนส่งสั่งเปลี่ยน “รถตู้” เป็น “รถโดยสารขนาดเล็ก”ชี้เพื่อความปลอดภัย

สอดรับกับข้อเรียกร้องของการแก้ไขปัญหาจากนายชนกันต์ พร้อมมูล นายกสมาคมรถตู้วีไอพีประเทศไทย ซึ่งเป็นกลุ่มรถตู้ "ไม่ประจำทาง" ที่เสนอไปยังกระทรวงคมนาคมเช่นกัน โดยพุ่งเป้าไปทีเรื่องการติดตั้งจีพีเอสเพื่อควบคุมความเร็วภายในรถตู้โดยสาร อันเป็นเรื่องที่กรมการขนส่งทางบกบังคับเอาไว้ และพวกเขาเองมองว่ามันคือความ "ไม่เป็นธรรม" กับการบังคับให้รถตู้วิ่งได้ความเร็วสูงสุดเพียงแค่ 90 กิโลเมตรต่อชั่วโมง รวมไปถึงการบังคับให้ขับชิดเลนด้านซ้ายเท่านั้น

"มันขัดกันกับความเป็นจริงของรถตู้รับจ้างไม่ประจำทาง เพราะเราทำธุรกิจเพื่อการท่องเที่ยวที่เดินทางก็ต้องใช้ความเร็ว เรื่องนี้มันมีผลกระทบมายังคนขับรถตู้แทบทั้งหมด เพราะหากขับเร็วเกินไประบบจีพีเอสจะแจ้งเตือนมายังกรมการขนส่งทางบกทันที และถูกปรับ 1,000 บาทต่อความผิด 1 ครั้ง ดังนั้น มองว่ากาตติดตั้งจีพีเอสถือเป็นการละเมิดสิทธิส่วนบุคคล และจำกัดอิสรภาพของการเดินทางอีกด้วย เราอยากให้แก้ไขเรื่องนี้" นายชนกันต์ กล่าวย้ำ

ถือเป็นเรื่องร้อนๆ ที่เกิดขึ้นอันเกี่ยวข้องกับท้องถนนที่รถราต้องใช้เดินทางร่วมกัน และยังเกี่ยวพันถึงการใช้ชีวิตประจำวันสำหรับผู้คนที่ต้องใช้รถตู้ในการโดยสารด้วย และข้อเรียกร้องจากกลุ่มคนขับรถตู้จะเป็นผลสำเร็จหรือไม่ ก็อยู่ที่รัฐมนตรีคมนาคมว่าจะ "เอาด้วย" หรือเปล่า

ต้องการซื้อรถมือสองสภาพดี เชิญเข้าดูที่ตลาดรถตรงนี้