Takata ผู้ผลิตถุงลมนิรภัยโดนเท Honda และ Mazda ประกาศเลิกใช้

Takata ผู้ผลิตถุงลมให้กับค่ายรถต่างๆ ที่หลายคนคุ้นชื่อและรู้จักกันดี เนื่องจากก่อนหน้านี้หลายค่ายรถต้องเรียกคนรถ (Recall) จากปัญหาถุงลมเจ้าปัญหาจากบริษัทนี้ และเป็นรถเรียกคืนรถที่เป็นจำนวนมหาศาล หลายบริษัทหลังจากที่มีการเรียกคืนรถยนต์แล้วนั้นก็เริ่มตั้งตัวได้และหาวิธีการสวนกลับ Takata ด้วยมาตรการที่เด็ดขาด โดย 2 ค่ายแรกคือ Honda และ Mazda ซึ่งประกาศขอเทผู้ผลิตถุงลมนิรภัยรายนี้ทิ้งไว้กลางทาง

โดยเมื่อสัปดาห์ที่ผ่านมา Honda ได้ประกาศจะไม่ใช้ถุงลมนิรภัยจาก Takata กับรถยนต์ Honda ทุกรุ่นในอนาคตและในขณะนี้อยู่ระหว่างการพิจารณาว่าจะให้ Daniel Corp, Autiliv, หรือ TRW Automotive มาเป็น supplier แทน และตามมาติดๆด้วยค่ายรถ Mazda ก็ออกมาประกาศเช่นกัน แต่ซอฟท์กว่า Honda โดยระบุว่าจะไม่ใช้ถุงลมนิรภัยของ Takata ที่มีสาร Ammonium Nitrate เป็นตัวจุดระเบิดถุงลมจากผู้ผลิตรายนี้

นอกจากนี้ยังมีผู้ผลิตรถยนต์อีก 2 รายอย่าง Mitsubishi และ Subaruที่กำลังพิจารณาตัด Takata ออกจากรายชื่อ supplier เพียงแต่ยังไม่มีการประกาศอย่างเป็นทางการของค่ายผู้ผลิตรถยนต์ 2 รายนี้ ซึ่งผลกระทบต่อ Takata กับมาตรการขั้นเด็ดขาดทำให้หุ้นของบริษัทในตลาดหลักทรัพย์ Tokyo ตกลงไปถึง 20% ซึ่งนักวิเคราะห์หลายรายนั้นได้เห็นตรงกันว่าบริษัทมีโอกาสรอดยากถ้ายังเคราะห์ซ้ำกรรมซัดไม่หยุดแบบนี้

Shigehisa Takada CEO ของบริษัท Takata ให้สัมภาษณ์ว่า ในขณะนี้บริษัทกำลังหามาตรการที่จะช่วยให้บริษัทอยู่รอดแต่ยังไม่สามารถเปิดเผยรายละเอียดได้ว่าในขณะนี้ได้ดำเนินการไปถึงไหนแล้ว ซึ่ง CEO รายนี้ยอมรับว่ามีความเสี่ยงที่ Takata อาจจะไม่ได้ไปต่อ ในขณะนี้บริษัทมีภาระที่ต้องจ่ายค่าปรับสูงถึง 70 ล้านดอลล่าร์สหรัฐให้กับ NHTSA ซึ่งถือว่าสูงที่สุดในประวัติศาสตร์การตั้ง NHTSA มาเลย แต่ค่าปรับอาจจะขยับขึ้นไปถึง 200 ล้านดอลล่าร์สหรัฐได้ถ้าหากตรวจสอบพบว่า Takata ยังไม่ยอมแก้ไขตามแนวทางของ NHTSA