นับถอยหลัง Peugeot 2008 2020 รอเปิดตัวในไทย ลุ้นปรากฏตัวงาน Motor Show 2020 ก่อนเริ่มวางจำหน่ายจริงภายในปี 2563 ด้วยราคาล่อตาล่อใจ เริ่มต้นแถว ๆ 1 ล้านบาท
หลังจาก เบลฟอร์ต ออโตโมบิล (ประเทศไทย) ได้เป็นตัวแทนจำหน่ายใหม่ของ Peugeot ในประเทศไทย และประเดิมตลาดด้วยการเปิดตัวรถ SUV ขนาดคอมแพกต์ Peugeot 3008 (5 ที่นั่ง) และ Peugeot 5008 (7 ที่นั่ง) นำเข้าจากมาเลเซียไปเป็นที่เรียบร้อย
Peugeot 2008 โฉมเก่า ปัจจุบันถอดออกจากมาเลเซียแล้ว รอเปิดตัวโฉมใหม่
โดยในขณะนั้น Peugeot 2008 โฉมใหม่ ซึ่งเป็นรถ SUV ขนาดเล็กกว่า ยังไม่เปิดตัวในมาเลเซีย และยังมีโฉมเก่าปลายอายุโมเดลค้างจำหน่ายอยู่ จึงอาจไม่ใช่จังหวะเหมาะที่จะนำมาเปิดตัวในไทยนัก แม้ว่าขนาด ราคา รถชุด 2008 ของ Peugeot ดูจะเหมาะสมกับกระแสความนิยมมากก็ตามที
แต่ล่าสุด All-new Peugeot 2008 2020 น่าจะพร้อมสำหรับบุกตลาดอาเซียนเต็มที (มาเลเซียเองก็ปลดโฉมเก่าลงแล้วตอนนี้) และมีแววว่าจะปรากฏตัวกันในงาน Motor Show 2020 เป็นรถลำดับที่ 3 สำหรับ Peugeot ประเทศไทย ภายใต้ตัวแทนจำหน่ายใหม่ ศักยภาพสูง ซึ่งปัจจุบันถือแบรนด์ไฮเอนด์ เช่น Aston Martin รวมถึง Rolls-Royce อยู่ในมือด้วย
ด้วยภาษาการออกแบบใหม่ เช่นเดียวกับ Peugeot 3008 และ 5008 แต่อยู่บนแพ็กเกจที่เล็กลง ซึ่งพัฒนาบนแพลตฟอร์ม CMP (Common Modular Platform) ร่วมกับ All-new Peugeot 208 ซิตี้คาร์รุ่นเล็กของ Peugeot
โดย All-new Peugeot 2008 2020 จะมีขนาดตัวถังยาว 4,300 มม. กว้าง 1,770 มม. สูง 1,530 มม. และมีความยาวฐานล้อ 2,605 มม. ใกล้เคียงกับ Honda HR-V มาก แต่ดีไซน์นอกเหนือจากความเป็นยูโรสไตล์แล้ว หลายจุดยังกล้าหาญ มีเอกลักษณ์ เช่น ชุดไฟซิกเนเจอร์เล็บสิงห์ ลายเส้นข้างตัวถังบีบคอดเหมือนดัมเบล ล้วนสร้างรายละเอียดให้ได้จดจำมากกว่า
แนวคิดการออกแบบ Peugeot i-Cockpit เริ่มขึ้นครั้งแรกใน Peugeot SR1 Concept เมื่อ 10 ปีก่อน
รับประกันความแตกต่างว่างานดีไซน์ภายใน Peugeot 2008 2020 จะไม่ซ้ำหรือคล้ายรถครอสโอเวอร์ขนาดซับคอมแพกต์รุ่นไหนที่มีจำหน่ายในไทยมาก่อน โดย Peugeot เรียกแนวทางนี้ว่า Peugeot i-Cockpit ซึ่งผู้ซื้อจะได้ความตั้งใจและ DNA ที่บอกความเป็น Peugeot ที่พยายามฉีกกรอบ ด้วยชุดแผงหน้าปัดที่ซับซ้อน ดูลอยตัว มากรายละเอียด รวมถึงการใช้วัสดุคุณภาพสูง นอกเหนือจากอรรถประโยชน์ตามที่รถครอสโอเวอร์ขนาดเล็กพึงมี
แต่ยังไม่เป็นที่แน่ชัดว่าสเปกอาเซียน (Peugeot มาเลเซียที่เป็นฐานผลิตรถยนต์รุ่นนี้ ตอนนี้ก็ยังไม่เปิดตัว แต่คงเหลือเวลาอีกไม่นาน) จะเลือกใช้เป็นขนาดใด แต่ยุโรปมีเครื่องยนต์เบนซิน แบบ 3 สูบ ขนาด 1.2 ลิตร กำลังสูงสุดหลายระดับ ไล่ตั้งแต่ 100 ถึง 155 แรงม้า อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ยอยู่ระหว่าง 3.6-5 ลิตร/100 กม. (ขึ้นอยู่กับพละกำลัง)
ตั้งแต่อดีต Peugeot เป็นหนึ่งในแบรนด์รถยุโรปที่ราคาไม่สูงจัด แต่ได้ภาพลักษณ์พรีเมียม ด้วยชื่อชั้น ดีไซน์ยูโรสไตล์ และคุณสมบัติของตัวรถ ทำให้รถรุ่นนี้ตรงใจกลุ่มเป้าหมายรุ่นใหม่อายุน้อย ที่เบื่อความจำเจ อยากแปลกและแตกต่าง (แต่ต้องมีรสนิยม) และเริ่มมองหาทางเลือกใหม่ ๆ ไว้ใช้แสดงตัวตน ไลฟ์สไตล์ นอกเหนือจากการเป็นยานพาหนะ แต่คุ้มค่ากับเงินทุกบาททุกสตางค์
จากการตั้งราคาที่ผ่านมาของ Peugeot 3008 และ 5008 ในไทย (1,559,000-1,759,000 บาท) ซึ่งแพงกว่ารถ SUV ระดับใกล้เคียง เช่น Honda CR-V อยู่เล็กน้อย ประกอบกับราคาจำหน่าย Peugeot 2008 โฉมเก่าในมาเลเซีย เริ่มต้นที่ 108,888 ริงกิต (คิดเป็นเงินไทยประมาณ 770,000บาท)
All-new Peugeot 2008 2020 โฉมใหม่ ควรจะมีราคาอยู่ราว ๆ 1,000,000-1,300,000 บาท ซึ่งเป็นช่วงที่พอรับได้ หากเทียบกับรถในเซกเมนต์เดียวกันอย่าง Honda HR-V, Toyota C-HR รวมถึง Nissan Kicks โดย Peugeot อาจกำหนดราคาเริ่มต้นให้สูงกว่ารถกลุ่มนี้ แต่จะไม่สูงไปกว่ารถ SUV กลุ่ม Entry Level จากเยอรมนีหรืออังกฤษ
และทั้งหมดอาจถูกนำมาใช้เป็นกลยุทธ์ในการแบ่งกลุ่มลูกค้า และช่วยให้ Peugeot 2008 โฉมใหม่ มีภาพลักษณ์เหนือกว่าครอสโอเวอร์จากญี่ปุ่น แต่ได้ขับรถยุโรประดับใกล้เคียง BMW, Mercedes-Benz, Volvo, MINI และ Audi กลุ่ม Entry Level ในราคาที่สมเหตุผลและเข้าถึงได้ง่ายกว่า