การจุดระเบิดโดยบีบอัดระหว่างอากาศและน้ำมันเชื้อเพลิงของ HCCI
ข้อดีของเครื่องยนต์ HCCI นั้น คือการที่ใช้ส่วนผสมน้ำมันที่เบาบางมาก เมื่อเทียบกับเครื่องยนต์ทั่วไป ช่วยให้ประหยัดน้ำมันมากขึ้นถึงร้อยละ 30 และยังทำให้มีกำลังแรงบิดมากเป็นพิเศษ เนื่องจากใช้กระบวนการทำงานคล้ายกับในเครื่องยนต์ดีเซล
ตลอดจนเครื่องยนต์รุ่นใหม่นี้ยังมีข้อดีอีกคือการเผาไหม้ที่สะอาดมากกว่า ลดการปล่อยก๊าซ ไนโตรเจนออกไซด์ หรือก่อให้เกิดควันดำในการทำงานของเครื่องยนต์เมื่อใช้ไปนานๆ
อย่างไรก็ดี แนวคิดดังกล่าวไม่เป็นที่นิยมจากบริษัทรถยนต์กันมากนัก และมีเพียง General Motor สนใจทดลองพัฒนาเครื่องยนต์แบบดังกล่าวในอดีตเมื่อปี 2009 โดยนำเครื่องยนต์เบนเซินขนาด 2.2 ลิตร Ecotec มาลองพัฒนา หากไม่มีการผลิตออกมาวางจำหน่ายอย่างใด
ทว่าแม้ฟังๆจะมีข้อดีอยู่หลายประการที่สำคัญ แต่เครื่องยนต์แบบ HCCI ในอดีตยังมีปัญหาในการทำงานหลายประการเช่น อาจจะสตาร์ทติดยากเวลาเจออากาศเย็น หรือเกิดการจุดระเบิดด้วยตัวเองง่ายกว่าเครื่องยนต์แบบอื่นๆ และที่สำคัญคือการควบคุมตัวแปรยากกว่า เนื่องจากกระบวนการเครื่องยนต์ใช้การจุดระเบิดเองทั้งหมด ไม่สามารถควบคุมการทำงานของหัวเทียน หรือหัวฉีดน้ำมันได้ อย่างในเครื่องยนต์แบบอื่น
แม้ว่าจะดูเป็นเครื่องยนต์ที่มีความสลับซับซ้อนในการทำงาน แต่ยอมรับว่าเป็นเครื่องยนต์ที่มีความสนใจอย่างมาก ถ้า
Mazda ทำได้สำเร็จในการพัฒนา พวกเขาจะเป็นบริษัทรถยนต์รายแรกที่พัฒนาเครื่องยนต์บล็อกนี้จนขายได้ คล้ายกับอดีต ที่เคยพัฒนาเครื่องโรตารี่ จากค่ายรถยนต์ยุโรปรายหนึ่ง จนสามารถนำมาวางจำหน่ายได้ใน Mazda RX
ติดตามเรื่องราว ข่าวสาร และความรู้ รถยนต์ได้กับพวกเรา
ที่นี่
ต้องการซื้อรถมือสอง ตรวจสอบราคารถมือสอง
เชิญที่นี่