Daimler พับโครงการเทคโนโลยี ไฮโดรเจนฟิวเซล หันไปพัฒนารถยนต์ไฟฟ้าแทน

ผู้บริหาร Daimler ประกาศลดบทบาทแผนการพัฒนารถยนต์ พลังงานไฮโดรเจนฟิวเซล ออกไปอย่างไม่มีกำหนด เนื่องจากต้นทุนการผลิตค่อนข้างสูง หันไปพัฒนารถยนต์ปลั๊กอินไฮบริดและรถยนต์ไฟฟ้าเต็มสูบ
  Mr. Dieter Zetsche ซีอีโอ Daimler เผยว่า "เทคโนโลยีไฮโดรเจนฟิวเซล ไม่มีบทบาทสำคัญแก่บริษัทอีกต่อไป แม้ว่าเดมเลอร์จะยังคงเป็นผู้ครอบครองเทคโนโลยีเซลล์เชื้อเพลิงระดับแนวหน้า แต่เทคโนโลยีแบตเตอรี่ไฟฟ้าจะมีบทบาทที่ดีกว่าในอนาคต"
   
ในช่วง 2-3 ปีที่ผ่านมา ยานพาหนะที่ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าจากแบตเตอรี่ Battery Electric Vehicle (BEV) ได้รับความนิยมมากขึ้นในตลาดโลก รวมไปถึงประสิทธิภาพการบรรจุพลังงานไฟฟ้าที่ทำได้รวดเร็วขึ้น และที่สำคัญคือ ต้นทุนในการผลิตแบตเตอรี่และชิ้นส่วนมีราคาถูกลงกว่าเดิม แต่ในขณะที่รถยนต์พลังงานไฮโดรเจนฟิวเซลยังคงมีค่าใช้จ่ายที่สูงขึ้น ทั้งการพัฒนา การผลิตชิ้นส่วน ไปจนถึงโครงสร้างพื้นฐานด้านการเติมเชื้อเพลิง แม้จะมองไปยังอนาคต แต่ก็ยังไม่สามารถคอนเฟิร์มได้ว่า ราคาจะถูกลงหรือได้รับความนิยมมากขึ้นกว่าเดิมหรือไม่
  ทั้งนี้ทาง Daimler ยังคงพัฒนาเทคโนโลยีไฮโดรเจนฟิวเซล แต่ในสเกลที่เล็กลง และอาจไม่ได้ผลิตสำหรับการจำหน่ายแก่ผู้บริโภค แต่อาจเป็นรถสำหรับเช่าแทน
 
ข้อมูลจาก insideevs.com
 
ติดตามข่าววงการยานยนต์ได้ ที่นี่
ต้องการซื้อรถมือสอง ตรวจสอบราคารถยนต์มือสอง เชิญที่นี่