มือใหม่สายลุยต้องอ่าน ปัญหา “ออฟโรด” ใส่ใจก็ไร้จุกจิก

ประสบการณ์ใช้รถ | 17 ม.ค 2562
แชร์ 2

อย่าคิดแค่ว่า “โฟร์วีล”คันโก้มันหล่อเท่ และพร้อมจะลุยเสมอ แต่เมื่อเข้าป่าฝ่าดงกันแล้ว หากไม่ใส่ใจดูแลบำรุงรักษา ระวังจะน้ำตาตกใน และส่งรถเข้าอู่ซ่อมบ่อยกว่าส่งเข้าป่าเขา ว่าแล้ว Chobrod ขอแนะข้อมูลดีๆ ให้กับมือใหม่หัวใจลุยๆ กันเล็กน้อย

สายลุยของคอรถ "ออฟโรด" ที่ยามว่างเป็นไม่ได้จะต้องเอารถยนต์ "บิ๊กเบิ้ม" คู่ใจบุกป่าฝ่าดง สำหรับมือเก๋าๆ มากระยะทางและประสบการณ์ ก็คงไม่ใช่ปัญหาในการจะเช็คสภาพรถยนต์โฟร์วีลคู่ใจก่อนออกไปลุย แต่สำหรับมือใหม่ก็ต้องมีปัญหาแน่นอน โดยเฉพาะการเข้าไปลุยเพื่อให้สมใจอยาก แต่กลับออกมาจากป่ารถ 4X4 คันโก้อาจจะพังและมีปัญหาเอาได้

Chobrod สอดส่องไปแง้มดูทุกจุดสำคัญของรถยนต์ออฟโรด ทั้งข้อที่มักจะประสบปัญหาบ่อยหากเอาไป "เล่น" บนทางสมบุกสมบัน และการบำรุงรักษาที่สำคัญๆ เพื่อให้เจ้าออฟโรดอยู่ทนสมชื่อ และใช้ลุยได้ตามใจต้องการ ว่าแล้วก็ไปเริ่มกันเลย

โฟร์วีลสายลุย ไม่คุยให้เสียเวลา แต่จะลุยก็ต้องใส่ใจดูแลด้วย

โฟร์วีลสายลุย ไม่คุยให้เสียเวลา แต่จะลุยก็ต้องใส่ใจดูแลด้วย

ข้อสำคัญของการใช้รถออฟโรดสำหรับ "สายลุย"นั้น ส่วนใหญ่ปัญหาที่พบเจอมักจะไม่ค่อยมีมาให้เจ้าของต้องกังวลใจเท่าไหร่ แต่ความไร้กังวลก็ต้องมาพร้อมกับการดูแลรักษาที่ดี โดยเฉพาะการ "เซ็ตรถ" ก่อนออกไปลุย เมื่อดูแลดีปัญหาก็จะไม่ตามมา แต่ส่วนใหญ่ที่พบว่ามีปัญหานั้น ส่วนใหญ่จะพบในระบบช่วงล่าง ทั้งเพลา ข้อต่อต่างๆ โช็คอัพ เพราะขาดจุดเล็กๆ ที่ต้องใส่ใจเช่น จุดเชื่อมข้อต่อต่างๆของช่วงล่างออฟโรดนั้น มีการอัดจาระบีหรือไม่ ลูกปืนของล้อรถยนต์มีความพร้อมแค่ไหนก่อนออกไปลุย เพราะต้องไม่ลืมว่าเมื่อไปเจอทางสมบุกสมบัน แรงหนืดของเพลาขับเคลื่อนจะถูกใช้งานมากกว่าภาวะปกติ

ดูเพิ่มเติม
>> 
รวมภาพรถ Off Road และเรื่องราวของรถ Off Road ที่น่ารู้
>> มาส่องรถ “Toyota” กันดีกว่าจะสวยแค่ไหนเมื่อลองแต่งในแบบ “ออฟโรด”

อีกสิ่งที่ประสบปัญหากันบ่อยคือ "ระบบไฟฟ้า"ของรถยนต์ออฟโรด โดยเฉพาะรถยนต์รุ่นใหม่ๆ ที่ใช้ระบบไฟฟ้าขับเคลื่อนกลไกต่างๆ ทั้งภายในและภายนอกรถยนต์ ซึ่งหากเป็นรถยนต์ที่ส่วนใหญ่ใช้ระบบไฟฟ้าก็ "ไม่ควร" จะลง "น้ำ" อย่างเด็ดขาดเพราะอาจจะมีปัญหาใหญ่ให้แก้ได้เมื่อออกมาจากป่าแล้ว แต่หากเป็นออฟโรดรุ่นเก่าส่วนใหญ่จะใช้ระบบปั๊มสายหรือปั๊มไฟธรรมดา ก็จะไร้ปัญหาในการลงน้ำ แต่กระนั้น ทางที่ดีหากไม่จำเป็นก็ไม่ควรจะลุยน้ำให้มากเกินไป หรือประเมินแล้วว่าลึกแน่เกินสมรรถนะของรถ 4X4 ก็ไม่ควรลงน้ำเช่นกัน เพราะมันอาจนำปัญหามาสู่ระบบเครื่องยนต์ได้ แต่ถ้ารถยนต์คันนั้นติด "สน็อคเกิล" ก็ลุยได้ไร้กังวล

ลงน้ำหนักๆ ต้องมีสน็อกเกิ้ลไว้ช่วย ถ้าไม่อยากมาปวดหัวเพราะเครื่องพัง

ลงน้ำหนักๆ ต้องมีสน็อกเกิ้ลไว้ช่วย ถ้าไม่อยากมาปวดหัวเพราะเครื่องพัง 

แต่คอออฟโรดเท่าที่ Chobrod ได้สอบถามและพูดคุยกันมา สำหรับสายลุยแล้วหากไม่เจอ "ปัญหาหนัก" จริงๆ ในป่าในเขาหรือตามทางสมบุกสมบัน รถทุกคันมันมีศักยภาพที่จะนำพาเจ้าของรถออกจากป่ามาสู่เมืองได้อยู่แล้ว  แต่ทั้งนี้ทั้งนั้น การซ่อมแซมส่วนใหญ่มันจะมาแสดงปัญหาตอนหลังออกจากป่าเขากันแล้วนี่สิ ส่วนจะหนักจะเบาแค่ไหนก็ขึ้นอยู่กับว่าเจ้าของรถนั้นไป "เล่นหนัก" มาแค่ไหนกัน

ความมันส์บนเส้นทางสมบุกสมบัน กลับออกจากป่าทุกครั้งก็ต้องตรวจเช็คสภาพรถยนต์

ความมันส์บนเส้นทางสมบุกสมบัน กลับออกจากป่าทุกครั้งก็ต้องตรวจเช็คสภาพรถยนต์

รถออฟโรดที่เเต่งสุดเทห์

รถออฟโรดที่เเต่งสุดเทห์

รถออฟโรดที่เเต่งสุดเทห์

รู้ปัญหา ก็ต้องรู้จักบำรุงรักษา

Chobrod มีทริคที่อยากแนะนำมือใหม่สายลุยออฟโรดเอาไว้เกี่ยวกับการบำรุงดูแลรักษารถยนต์โฟร์วีลคันโก้ของทุกคน ก็อย่างที่บอกเอาไว้โดยเฉพาะกับบรรดามือใหม่

1.เปลี่ยนน้ำมันเพลา น้ำมันเกียร์ตามคู่มือทุกครั้ง ข้อนี้สำคัญอย่างมากเพราะมันจะช่วยยืดอายุการทำงานของระบบเกียร์ และชุดเพลาที่เป็นหัวใจของการขับเคลื่อน 4 ล้อ และน้ำมันเครื่องควรเป็นเกรดที่ใช้สำหรับงานหนัก 

2.ตอน "เล่น" พยายามไม่ให้เพลาหน้าและหลังมีไปกระแทกหิน เพราะมันอาจทำให้เพลาคด งอ บิด ข้อนี้แก้ได้ด้วยการหาแคร้งมาป้องกันเอาไว้

3.เปลี่ยนน้ำมันเครื่องทุกครั้งต้องไม่ลืมเช็คลูกปืนเสมอ โดยเฉพาะบริเวณล้อหน้า เพราะถือว่าเป็นส่วนกระชากเวลาขับในเส้ทางออฟโรด จึงอาจทำให้ชำรุดได้ง่ายกว่าล้อหลัง

4.เมื่อมีเสียงดังหรืออาการผิดปกติเกี่ยวกับช่วงล่าง อย่ารอเด็ดขาดควรเข้าศูนย์เพื่อตรวจเช็คทันที

5.อย่างน้อยเดือนละ 1 ครั้ง ควรจะใช้เกียร์โฟร์วีลหรือเกียร์ขับเคลื่อน 4 ล้ออย่างน้อยสัก 5 กิโลเมตร เพื่อเป็นการตรวจเช็คความพร้อมของระบบเกียร์อยู่เสมอ

6.ต้องไม่ลืมระยะ "ฟรีคลัตซ์" ที่ต้องเช็คอยู่เสมอ เพื่อให้การเข้าเกียร์ขณะลุยบนเส้นทางที่หลากหลายสมูท และง่ายมากขึ้น

คงได้เห็นทั้งปัญหา และแนวทางการบำรุงรักษาแล้ว ก็หวังว่าข้อมูลนี้จะเป็นคัมภีร์สำคัญของมือใหม่ที่อยากมีออฟโรด หรือมีแล้วเตรียมพร้อมจะลุยหนักเข้าป่าฝ่าดงกันเต็มที่ และต้องไม่ลืมใส่ใจดูแลรักษารถยนต์คันงามของเราเอาไว้ด้วย เพื่อมันจะได้เป็นเพื่อนร่วมทางในทุกเส้นทางไปอีกนานๆ 

มือใหม่สายลุยต้องอ่าน ปัญหา “ออฟโรด” ใส่ใจก็ไร้จุกจิก

มือใหม่สายลุยต้องอ่าน ปัญหา “ออฟโรด” ใส่ใจก็ไร้จุกจิก

มือใหม่สายลุยต้องอ่าน ปัญหา “ออฟโรด” ใส่ใจก็ไร้จุกจิก 

ดูเพิ่มเติม
>> 
Fortuner ครองอันดับ 1 ยอดขายดีที่สุดของรถยนต์ PPV ปี 2018
>> เลือกล้อแม็กอย่างไร? .. ให้ตรงใจกับรถแบบออฟโรด

Chobrodขอฝากความรู้เกี่ยวกับรถยนต์ไว้เพียงเท่านี้เเละคราวหน้าเรื่องอะไรติดตามข่าวสารใหม่ทุกวันที่ตลาดรถไปพร้อมกันนะคะ

ติดตามข่าวสารรถยนต์ เชิญที่นี่  
ต้องการซื้อรถมือสองสภาพดี เชิญเข้าดูที่ตลาดรถตรงนี้