Aston Martin Works สร้างระบบเปิด EV ในรถ ป้องกันปัญหารถคล่าสสิกวิ่งบนถนนไม่ได้ในอนาคต

ตลาดรถยนต์ต่างประเทศ | 8 ธ.ค 2561
แชร์ 0

ส่วนหนึ่งของกลยุทธ์รถ EV อาจใชได้จริงเมื่อในอนาคตรถใช้น้ำมันอาจโดนทางการอังกฤษแบน

1970 DB6 MkII Volante

DB6 MkII Volante ปี 1970

จากที่ความสนใจในรถคลาสสิกมีมากขึ้นทุกปีและมูลค่าของรถรุ่นมรดกอยู่ในระดับแพงสุดตลอดกาล Aston Martin Lagonda ได้บุกเบิกแผนการณ์ใหม่ที่องอาจ เพื่อพิสูจน์รถที่ทรงคุณค่ามากขึ้นเหล่านี้ให้เห็นในอนาคตโดยการสร้างระบบเปิด/ปิด EV ในรถเป็นครั้งแรกของโลก

วางแนวคิดไว้เป็นส่วนสำคัญของการขยายกลยุทธ์รถ EV แนวคิดการเปลี่ยนรถมรดกให้เป็นไฟฟ้าได้อยู่ในการดูแลนำโดย Aston Martin Works ที่ Newport Pagnell จากการพัฒนาระบบส่งกำลัง EV ในรูปแบบ “เทปกาส์เซ็ตต์” จุดมุ่งหมายคือเลี่ยงกฎหมายในอนาคตที่จะจำกัดการใช้รถคลาสสิกด้วยการเปลี่ยนให้เป็นรถไร้มลพิษ การใช้ความรู้ที่ Aston Martin ได้มาระหว่างพัฒนา Rapide E ช่วงสุดท้ายและการวางแผนในอนาคตของรถใหม่ในกลุ่ม Lagonda ระบบเปิด/ปิด EV ของ Aston Martin Works ใช้ความคิดและเทคโนโลยีที่ทันสมัย ระบบ EV แนวเทปกาส์เซ็ตต์เมื่อเข้าสู่การผลิตจะมีชิ้นส่วนสำคัญจากรุ่น Rapide E

ดูเพิ่มเติม
>> 
Aston Martin เลือกบ้านให้แบรนด์ EV หรู Lagonda ปักหลักในเวลส์
>> Aston Martin DBS 59 สปอร์ตรุ่นพิเศษรำลึกถึงแชมป์เลอม็องส์

DB6 MkII Volante ปี 1970

DB6 MkII Volante ปี 1970

รถคันแรกที่ได้ระบบส่งกำลัง EV เป็นฐานคือ DB6 MkII Volante ปี 1970 ซึ่งได้รับการผลิตแบบทำมือที่ Newport Pagnell ตัวเทปที่ตั้งอยู่กับเครื่องยนต์และเกียร์ที่เดิม ถูกเก็บผนึกในช่องบรรจุตัวเอง แล้วสายสะดือจากหน่วยกำลังจ่ายระบบไฟฟ้าให้รถ การจัดการกำลังถูกบริหารผ่านจอภาพทำเฉพาะ ซึ่งเข้ากับห้องโดยสารรถได้อย่างสมเหตุสมผล เมื่อดูจากความสำคัญในประวัติศาสตร์ของรถเก็บสะสมเหล่านี้ เป็นเรื่องสำคัญที่การใส่ระบบ EV มีหัวใจเหมือนภายในรถต้นฉบับ ระบบเทปกาส์เซ็ตต์ให้การแก้ปัญหาดีที่สุด ที่ให้ผู้ใข้รถมั่นใจว่าตัวรถพร้อมใช้ในอนาคตและรับผิดชอบต่อสังคม แต่ยังคงเอกลักษณ์ของ Aston Martin ด้วยความสามารถสลับไปใช้ระบบส่งกำลังดั้งเดิมได้ตามต้องการ

DB6 MkII Volante ปี 1970

แอนดี้ พาล์มเมอร์ ประธานและ CEO Aston Martin Lagonda กล่าวถึงแนวคิดระบบ EV ว่า “เราตระหนักมากถึงความกดดันจากสังคมและสิ่งแวดล้อมซึ่งกระทบการใช้รถคลาสสิกในช่วงปีต่อๆ ไป แผนสำหรับศตวรรษที่สองของเราไม่ใช่แค่ครอบคลุมรถรุ่นใหม่ในอนาคต แต่ยังรักษามรดกที่เก็บไว้ด้วย ผมเชื่อว่าไม่ใช่แค่ทำให้ Aston Martin มีเอกลักษณ์ แต่ยังเป็นผู้นำที่ก้าวหน้าจริงๆ ในด้านนี้”

พอล สไปร์ส ประธานของ Aston Martin Works ให้ความเห็นว่า “เราได้มองหามาสักพักในเรื่องวิธีรักษาความสนุกในการขับระยะยาวของลูกค้าเรากับรถพวกเขา การขับรถคลาสสิกด้วยกำลังไฟฟ้าแท้ๆ เป็นประสบการณ์เฉพาะตัว และไม่มีใครสงสัยถึงเสน่ห์ขั้นสุดต่อผู้ใช้จำนวนมาก โดยเฉพาะที่อยู่ตามใจกลางเมืองต่างๆ เรายังคาดการณ์ไว้ด้วยว่าจะเพิ่มอีกมิติในชุดของเราด้วยการดูแลรถรุ่นมรดกที่ติดระบบ EV”

Source: Aston Martin

ดูเพิ่มเติม
>> 
V8 ไม่น่าพอ! Aston Martin เล็งรื้อแผนผลิต Vantage V12
>> 
เผยโฉมครั้งแรกในประเทศไทย! Aston Martin DB11 V8

Chobrodขอฝากความรู้เกี่ยวกับรถยนต์ไว้เพียงเท่านี้เเละคราวหน้าเรื่องอะไรติดตามไปพร้อมกันเลยนะครับ

ติดตามข่าวสารรถยนต์ เชิญที่นี่  
ต้องการซื้อรถกระบะมือสองสภาพดี เชิญเข้าดูที่ตลาดรถตรงนี้