ขายรถ NISSAN Leaf ที่ ปทุมธานี

200 SX FACE OFF SILVIA S15 หรือโดยทั่วไปจะเรียกว่า 215 SX โดยตัวกันชนหน้าเป็นของ M SPORTS พร้อมลิ้นหน้า และ CANARD CARBONFIBER มาครบชุด ฝากระโปรงหน้า CARBONFIBER จาก MASA และชุด WIDE FENDER บังโคลนคู่หน้าเป็นฝีมือช่างในบ้านเรา เคาะขึ้นรูปใหม่ ขนาด 40 มม. ส่วนชุด WIDE FENDER หลัง เป็นของ D-MAX ขนาด 50 มม. ต่อชายล่างด้วยสเกิร์ตข้างจาก HIPPO SLEEK D-PAD ตัวกระจกมองข้าง CARBON จาก CRAFE SQUARE ส่วนสปอยเลอร์หลังเป็นของ C-WEST พร้อมไฟท้าย LED แบบ CLEAR LENS จาก GANADOR

ภายใน ตอกย้ำความเป็น 200 ผสม S15 ด้วยการเปลี่ยนคอนโซลหน้าเป็นของ SILVIA S15 พวงมาลัย NARDI หัวเกียร์ CARBON จาก VARIS ส่วนเบาะคู่หน้าบั๊กเก็ตซีต จาก BRIDE รุ่น STRADIA III พร้อมเข็มขัดนิรภัยแบบ 4 จุด จาก TAKATA ส่วนโรลบาร์ เป็นงานสร้างของ BRP พัทยา แบบ 6 จุด เกจ์วัด DEFI 6 ตัว รวมทั้งวัดรอบจาก DEFI และลดน้ำหนักด้วยแผงข้างประตู CARBON INNER DOOR COVER เป็นของ ORIGIN พร้อมกระจกมองหลัง CARBONFIBER จาก ZOOM ENGINEERING

ในส่วนของเครื่องยนต์ เปลี่ยนเป็นของค่าย TOYOTA 6 สูบ รหัส 2JZ-GTE โมดิฟายไปไม่น้อย ด้วยท่อนบนเปลี่ยนแคมชาฟท์ทั้งไอดีและไอเสีย จาก HKS ขนาด 280 องศา ลิฟต์ 9.3 มม. พร้อมตัวปรับเฟืองแคมสไลด์ HKS ส่วนท่อนล่างมีลูกซิ่ง ก้านซิ่ง มีเพียงข้อเหวี่ยงเดิม และ พูลเลย์ถ่วงสมดุลข้อเหวี่ยงจาก ATI SUPER DAMER จากนั้นเปลี่ยนเทอร์โบ เน้นรอบสูงจาก HKS T51R KAI BB พร้อมเฮดเดอร์เทอร์โบสเตนเลส ที่ติดตั้งเวสเกตอยก คุมบูสต์ 2.1 บาร์ จาก HKS GT2 สำหรับท่อทางเดินไอเสียเป็น TITANIUM จนถึงหม้อพักใบสุดท้ายจาก ปรีชา เฮดเดอร์ ต่อด้วยระบบไอดี ปรับแต่งตามไปด้วย โดยมีอินเตอร์คูลเลอร์ TRUST ขนาด 4 นิ้ว ท่อร่วมไอดีขยายไซส์มาใช้ของ GReddy พร้อมลิ้นปีกผีเสื้อของ VH45DE ส่วนระบบน้ำมันเชื้อเพลิง เปลี่ยนหัวฉีดและรางหัวฉีดเป็นของ SARD ขนาด 1,000 ซี.ซี. ตัวปรับแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง HKS และปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงจาก BOSCH 044 x 2 ถังพัก A ขนาด 8 ลิตร

จากนั้นระบบไฟจุดระเบิด มี HKS TWIN POWER และหัวเทียน GReddy เบอร์ 9 โดยมีกล่องควบคุมระบบจาก HKS F-CON V PRO 3.3 VERSION จูนโดย ปอ วัฒนา ได้แรงม้ากว่า 840 แรงม้า น้ำมันออกเทน130 นอกจากนั้นยังมีส่วนประกอบต่าง ๆ เพิ่มเติม อาทิ หม้อน้ำอะลูมิเนียมจาก BLITZ กระป๋องไล่ลมน้ำหล่อเย็นจาก GReddy มาถึงระบบส่งกำลัง เป้นเกียร์ธรรมดา 5 สปีด จาก 1JZ-GTE พร้อมชุดคลัตช์แบบ TRIPLE PLATE แพท้ายพร้อมอัตราทดเฟืองท้ายจาก SKY กดเพื่อดู Line: GT-R ขนาด 4.3 ลิมิเต็ดสลิป NISMO 1.5 WAY

ช่วงล่าง ยังเน้นเพื่อใช้การบนถนน โช้คและสปริงจึงไม่กระด้างมากนัก โดยใช้ของ TEIN TYPE FLEX ค้ำโช้คหลัง CARBON จาก CUSCO จากนั้นเปลี่ยนหนวดกุ้งหน้า TENSION ROD และ LINK & ARM ต่าง ๆ เป็นของ IKEYA FORMULA ตัวยึดเสื้อเพลาท้าย HICAS CANCEL ROD ล้อแม็ก RE30 ขนาด 18 x 9.5 นิ้ว และ 18 x 10.5 นิ้ว ยาง YOKOHAMA ADVAN NEOVA AD08 ขนาด 235/40R18 และ 265/40R18