ðāđāļāđāļāļāđāļĢāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļāļāļāļēāļĒāđāļāđāļāļāļąāļāļāļąāļ 1 āļāļāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻð ðĨ āļāļāļāļĢāļ 0 āļāļēāļ āļĢāļēāļāļēāļāļđāļāļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļāđāļ§āđāļ!! ðĨ āļĢāļēāļāļē 581,000 āļāļąāļāđāļāđ 740,000 āļāļēāļ (āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļąāļāđāļāđāļĄāļ§āļāđāļāļīāļāđāļāđ) ðĨ āļĄāļĩāļĢāļāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļāļĄāļēāļāļāļ§āđāļē 800 āļāļąāļ āļŠāļēāļāļē 1 āļŠāļĩāđāđāļĒāļāļĄāđāļŦāļŠāļ§āļĢāļĢāļāđ āđāļāļĨāđāđāļāļāļ°āļĄāļāļĨāļĨāđāļāđāļēāļāļĢāļ° āļĢāļŦāļąāļŠāļĢāļ 1S-167 āļĢāļēāļāļē 581,000 āļ. āļāđāļāļāđāļāļĩāļĒāļ 12,418 āļāļēāļ Brand : HONDA Year : 2016 Model : HR-V Grade : 1.8 EL SUNROOF Engine : 1800 CC. Type : āđāļāļāļāļīāļ Gearbox : AT Color : āđāļāļē Mileage : 98,xxx km. (āļāļ·āđāļāļŠāļ āļĢāļēāļāļēāļāļĩāđāļĒāļąāļāđāļĄāđāļĢāļ§āļĄāļāđāļēāļāļģāđāļāļīāļāļāļēāļĢ 10,000 āļ.) ïŋ― Price 581,000 āļāļēāļ āļĒāļāļāļāļąāļ : 591,000 āļāļēāļ āđāļāļīāļāļāļēāļ§āļāđ : āļāļĢāļĩāđāļāļīāļāļāļēāļ§āļāđ āļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒ : āļāļĢāļĩāļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒ 1 āļāļĩ āļāđāļēāļāļģāđāļāļīāļāļāļēāļĢ : 10,000 āļāļēāļ āļĢāļ§āļĄāļāļāļāļĢāļ : 0 āļāļēāļ āļāđāļāļ āļāļ§āļāļāļĩāđ 1-72 = 12,418 āļāļēāļ *āđāļāļ·āđāļāļāđāļāđāļāđāļāđāļāļāļēāļĄāļāļĩāđāđāļāđāļāļāļāđāļāļģāļŦāļāļ ðððððððððð āļāļąāļāļāļđāļĢāļ āđāļāļĢ 061-7******āđāļŠāļāļāļāđāļāļĄāļđāļĨ āļāļļāļāđāļāļĄāļŠāđ āļŦāļĢāļ·āļ http://line.me/ti/p/~**********āđāļŠāļāļāļāđāļāļĄāļđāļĨ āļāļđāļĢāļāđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄāđāļāđāļāļēāļĄāļĨāļīāđāļāļāļąāļ ðð https://www.facebook.com/jJamesautocar/ ðCar Hightlight Honda HR-V (āļŪāļāļāļāđāļē āđāļŪāļāļāļēāļĢāđ-āļ§āļĩ) āļĢāļāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđāđāļŦāļĄāđāļāļēāļāļŪāļāļāļāđāļēāļĒāļąāļāļāļāđāļāļīāļĄāļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāļŠāļĄāļāļŠāļēāļāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļ āļĢāļ SUV āđāļĨāļ°āđāļāđāļāļēāļāđāļāļāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđāđāļāļŠāđāļāļĨāđāļĢāļāļĄāļīāļāļīāđāļ§āļāļāļāļĄāļēāđāļāđāļāļŠāļāļāļĢāđāļ SUV āļāļāļēāļāļāļąāļāļāļāļĄāđāļāđāļ āļāļĩāđāļāļĢāļēāļāđāļāļĢāļĩāļĒāļ§ āļāļĢāđāļāļĄāđāļŠāđāļāļŠāļēāļĒāļāļĩāđāđāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļĢāļāļāļāļąāļ āļĄāļĩSUNROOF āļāļĢāđāļāļĄāļāļāļāđāļāļāļĒāđāļāļļāļāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢāđāļĨāļ°āļāļļāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļĨāļāļāļąāļ§ ðāļ āļēāļĒāđāļ āļ āļēāļĒāđāļāļāļĩāđāļāļ§āđāļēāļāļāļ§āļēāļ āļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒ āļāļĢāđāļāļĄāļāđāļ§āļĒāļāļļāļāļāļĢāļāđāļĨāđāļģāļŠāļĄāļąāļĒ āļāļ·āđāļāļāļĩāđāļāļĢāļĢāļāļļāļāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĢāļ°āļāđāļēāļāļāđāļēāļĒāļāļāļāļŠāļāļāļāļāļļāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāđāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļāļļ 565 āļĨāļīāļāļĢāļāļĢāđāļāļĄāđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđāļāļĩāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļąāļāđāļāđ 3 āļĢāļđāļāđāļāļ āđāļāđāđāļāđ Utility Mode, Tall Mode āđāļĨāļ° Long Mode āđāļāļ·āđāļāļāļāļāļŠāļāļāļāļāļļāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļ ðāļ āļēāļĒāļāļāļ āļāļĢāļāļāļĢāļąāļāļāđāļ§āļĒāļāļļāļāļāļĢāļāđāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāđāļĄāđāļ§āđāļēāļāļ°āđāļāđāļ āļĢāļ°āļāļāđāļāļĢāļ ABS āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāļāļĢāļ°āļāļēāļĒāđāļĢāļāđāļāļĢāļ EBD āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļēāļĢāļāļĢāļāļāļąāļ§āļāļāļ°āđāļāđāļēāđāļāđāļ VSA āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāļāļāļāļąāļ§āļāļāļ°āļāļĒāļđāđāļāļāļāļēāļāļĨāļēāļāļāļąāļ HSA āļŠāļąāļāļāļēāļāđāļāļāļļāļāđāļāļīāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļīāļāļāļ°āđāļāļĢāļāļāļ°āļāļąāļāļŦāļąāļ ESS âïļāļāļēāļĢāļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļĢāļāļēāļĒ BBwarranty āļāļđāđāļĨāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļĢāđ āļāļēāļ 1 āļāļĩ āļŦāļĢāļ·āļ 10,000 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ āļāđāļ§āļĒāļāđāļēāļāļāļĩāđāļāđāļēāļāļāļēāļĢāļāļāļĢāļĄāļāļēāļāļĻāļđāļāļĒāđāļāļąāđāļāļāļģāļāļāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻ