Nissan Terra 2021 เริ่ม 1,199,000 บาท ปรับใหญ่ให้สมกับเป็น SUV รุ่นคันเดียวของค่าย

Nissan Terra 2021​ เปิดราคา 3 รุ่นย่อย

• 2.3 E 2WD 7AT - 1,199,000 บาท
• 2.3 VL 2WD 7AT - 1,449,000 บาท
• 2.3 VL 4WD 7AT - 1,499,000 บาท

สีภายนอกมีให้เลือกทั้งหมด 6 สีได้แก่

• สีขาว ไวท์ เพิร์ล (White Pearl)
• สีเงิน บริลเลียนท์ ซิลเวอร์ (Brilliant Silver)
• สีดำ แบล็ค สตาร์ (Black Star)
• สีเทา ทไวไลท์ เกรย์ (Twilight Gray
• สีพิเศษ สีแดง คูลีส์ (Coulis Red) เฉพาะ VL 2WD และ VL 4WD
• สีพิเศษ สีทองแดง ฟอร์จ คอปเปอร์ (Forged Copper) เฉพาะ VL 2WD และ VL 4WD

ภายในของรุ่น 2.3 E 2WD 7AT



เฉพาะ VL 2WD และ VL 4WD

ห้องโดยสารแบบทูโทน ทั้งโทน สีดำ-แดงเบอร์กันดี (Burgundy) หรือ โทน สีดำ-เบจ (เฉพาะรุ่น VL 2WD และ VL 4WD)

อ่านเพิ่มเติม
- MG 5 ปี 2021 ร้อนแรง กวาดยอด 3,200 คัน เผยตัวท็อปมียอดกว่า 80%
- Lamborghini Countach LPI 800-4 ปี 2021 ซูเปอร์คาร์ดีไซน์เรโทร

เพราะอะไร Nissan Terra 2021 ถึงปรับปรุงเยอะ

ย้อนกลับช่วงการเปิดตัว Nissan Almera มีการจัดทริปทดสอบรถให้กับสื่อมวลชนเมื่อต้นปี 2020 พร้อมพบปะพุดคุยกับผู้บริหารที่เพิ่งเปลี่ยนผ่านอะไรมาหลาย ๆ ภายในบริษัท

"คุณว่ามีค่ายไหนบ้างที่มีรถอเนกประสงค์ ไซซ์นี้ถึง 2 รุ่น" ใช่แล้วครับมีเพียงนิสสันอยู่ค่ายเดียว ที่เริ่มแรกเลือกทำตลาด รถกลุ่ม D-Segment ด้วย SUV แท้ ๆ ตัวถังแบบ monocoque กับ Nissan X-trail ก็จัดมาดีแตกต่าง เพราะมาพร้อมเครื่องยนต์เบนซิน และการลุยได้แบบ "เล็ก ๆ"

สำหรับประเทศไทยที่เป็นตลาดหลักของกลุ่มกระบะขนาด 1 ตัน แถมมีมาตรการ สิทธิ์ทางภาษีพิเศษสำหรับรถกลุ่มรถอเนกประสงค์แบบ Body on Frame ที่ใช้พื้นฐานจากกระบะที่เราเรียกประเภทรถนี้ออกมาว่า PPV เปิดกว้างทางกว่าในทุกด้านเช่น ต้นทุนทางภาษี ขนาดใหญ่ ตัวถังยกสูง ความสมบุกสมบันสูง ขุมกำลังเครื่องยนต์ดีเซลกำลังเยอะ วางเบาะโดยสารได้ 7 ที่นั่ง 

ขายรถกลุ่มเดียวกัน 2 รุ่นนั้นก็ส่งผลมากต่อหลังบ้านเช่น การขาย การโปรโมท อะไหล่ เซอร์วิส โรงงานประกอบ หลังผ่านทุกกระบวนการเคาะออกมาว่า PPV นี่แหละที่เหมาะกับตลาดของประเทศไทย

Nissan Terra 2021 ปรับโฉมครั้งใหญ่ เข้าสู้ศึกรถอเนกประสงค์

เปลี่ยนดีไซน์ด้วยความละเอียดประณีต แนวคิด Unbreakable Design ที่สะท้อนถึงความแข็งแกร่ง กระจังที่ออกแบบให้มีขนาดใหญ่ขึ้นกว่าเดิม เส้นโครเมียมแนวนอนด้านในกระจัง รับกับเส้นสายที่ต่อเนื่องจากฝากระโปรง เสริมแผ่นกันกระแทกด้านล่างที่เป็นสีเงิน ตามสไตล์เอสยูวีที่ทันสมัย

ไฟหน้า Quad LED 4 ดวง ดีไซน์ใหม่ความสว่างมากขึ้น 34% ตัวโคมไฟถูกดีไซน์ให้เพรียวบาง ดูปราดเปรียว และทันสมัย ไฟ Daytime Running Light ยิ่งทำให้ดีไซน์โดดเด่นกว่าเดิม ไฟตัดหมอก LED ประสิทธิภาพสูงล้อมรอบด้วยแถบโครเมียมขนาดใหญ่ ที่หรูหราให้แสงสีขาวที่เป็นธรรมชาติ รับกับมุมมองด้านหน้า ลดความร้อนแม้เปิดเป็นเวลานาน และยืดอายุการใช้งานให้ยาวนานกว่าเดิม

ด้านท้ายถูกออกแบบใหม่ทั้งหมด ตั้งแต่สปอยเลอร์บนหลังคาจนถึงชายกันชนด้านล่าง ฝาท้ายเพิ่มการตกแต่งโครเมียม และชิ้นส่วนสีเงินเข้ามา ไฟท้ายลดความสูงและเพิ่มความกว้างมากขึ้นให้ดูโฉบเฉี่ยว โดยเป็น ไฟ LED แบบ Light Guide เส้นคู่ ให้ความรู้สึกล้ำสมัย ไฟเบรกแบบ LED ให้ทั้งความสว่าง

ล้ออัลลอยลายใหม่ขนาด 18 นิ้ว ออกแบบให้สอดคล้องกับดีไซน์ภายนอก ใช้สีทูโทนแบบปัดเงา

ภายในถือว่าพลิกโฉม แผงหน้าปัดดีไซน์ใหม่แบบกว้างเต็มพื้นที่ ตกแต่งด้วยวัสดุหนังสังเคราะห์ที่ให้สัมผัสนุ่มสบาย ใช้หน้าจอ Display Audio แสดงผลแบบสัมผัสใหม่ขนาด 9 นิ้ว ปุ่มควบคุมต่าง ๆ ถูกออกแบบใหม่พร้อมไฟเรืองแสงสีขาวสังเกตุง่าย

คอนโซลหน้าดีไซน์ใหม่ทั้งหมด ติดตั้งระบบปรับอากาศด้านหน้าแบบอัตโนมัติแยกการควบคุมอุณภูมิตามความต้องการของห้องโดยสารแต่ละด้าน พร้อมช่องแอร์ครอบคลุมผู้โดยสารทั้ง 7 ที่นั่ง ที่ ผู้โดยสารด้านหลังสามารถปรับแรงลมอิสระตามความต้องการ

เบาะนั่งดีไซน์ใหม่ใช้วัสดุระดับพรีเมียม  สามารถปรับพื้นที่ห้องโดยสารและห้องเก็บสัมภาระได้ตามความต้องการ ด้วยการออกแบบที่นั่งแถวที่สอง และสาม ให้ปรับรูปแบบได้หลากหลาย เช่นการพับที่นั่งให้ราบเสมอกันเพื่อรองรับการบรรทุกสัมภาระได้เต็มพื้นที่

ที่นั่งแถว 2 มีฟังก์ชั่น Auto Tumble Seat ที่คอนโซลกลาง โดยจะพับอัตโนมัติเบาะแถวที่ 2 อัตโนมัติแค่กดปุ่มเพียงจากสวิตช์แบบ 1-Touch Remote Fold & Tumble เพื่อความสะดวกในการขึ้นลงของผู้โดยสารแถวที่ 3 เอกลักษณ์ของรถยนต์อเนกประสงค์จากนิสสันออกแบบแถวที่นั่งแบบ Theatre Style Seating แต่ไม่บดบังทัศนวิสัยของผู้ขับ และทำให้ผู้โดยสารแถวที่ 2 รู้สึกโปร่งโล่งสบาย เบาะนั่งแถวที่สามสามารถพับได้แบนราบ

ภายในห้องโดยสารของ เทอร์ร่า ใหม่ เพิ่มฉนวนลดเสียงรบกวนทุกจุดสำคัญของโครงสร้างของรถ ติดตั้งกระจกตอนหน้าและประตูคู่หน้าแบบ Acoustic Glass เพื่อลดเสียงรบกวนจากภายนอก

พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่นหุ้มหนังรูปทรง D-shape แบบสปอร์ต ปรับอัตราทดใหม่ให้ควบคุมได้อย่างง่ายและปลอดภัย พร้อมปุ่มควบคุมการทำงานของรถซึ่งขยายจอแสดงผลให้มีขนาด 7 นิ้ว สามารถปรับตั้งการทำงานของระบบต่าง ๆ ได้ผ่านปุ่มควบคุมที่พวงมาลัย มีให้เลือกทั้งภาษาไทยและภาษาอังกฤษ รวมถึงระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ และ เครื่องเสียงจาก Bose

คอนโซลกลางดีไซน์ใหม่ และเปลี่ยนมาใช้เบรกมือไฟฟ้า (เฉพาะรุ่น VL 2WD และ VL 4WD) เพิ่มพื้นที่ใช้สอยบริเวณคอนโซลกลาง รวมถึงสามารถเพิ่มพื้นที่ที่วางแขนพร้อมช่องเก็บของที่มีขนาดใหญ่ขึ้น

ฝาประตูท้ายเปิด-ปิด ด้วยระบบไฟฟ้า พร้อมเซนเซอร์ด้านใต้กันชนหลัง (Auto Lift Gate) เซ็นเซอร์อยู่ที่กึ่งกลางของกันชน มีระบบป้องกันการหนีบ

ระบบเสียงรอบทิศทางจาก Bose Premium Audio System (ในรุ่น VL) ซึ่งนิสสันร่วมกับ Bose ออกแบบการจัดวางลำโพงทั้ง 8 ตำแหน่ง และแอมพลิฟายเออร์

เทคโนโลยีชาร์จแบบไร้สาย (Wireless Charger) ให้กำลังการชาร์จไฟสูง 15 วัตต์ ติดตั้งอยู่บริเวณคอนโซลหน้า กระจกมองหลัง Intelligent Rear View Mirror ติดความละเอียดสูงที่กระจกบานหลัง

ชุดอินโฟเทนท์เมนต์เชื่อมต่อ Apple CarPlay แบบไร้สาย (Wireless Apple CarPlay) ผ่านหน้าจอสัมผัสขนาด 9 นิ้ว มีเทคโนโลยีที่ช่วยลดแสงสะท้อนของหน้าจอด้วยความละเอียดที่สูงขึ้นกว่าเดิมที่ระดับ WXGA (1024x768) พร้อมด้วยระบบนำทาง (Navigation System) และระบบสั่งงานด้วยเสียงอัจฉริยะ (Voice Recognition)

หน้าจอมอนิเตอร์ขนาดใหญ่ 11 นิ้ว สำหรับผู้โดยสารตอนหลัง ที่เสียบกับแอนดรอยด์สติ๊ก สามารถสตรีมมิ่งช่องโปรด เช่น NetFlix และ YouTube ผ่านช่อง HDMI พร้อมช่องชาร์จไฟสำหรับผู้โดยสารแถวทีสาม

โดยทั้งคันมี USB-A 3 จุด และUSB-C 2 จุด รองรับการเชื่อมต่ออุปกรณ์ และการชาร์จแบตเตอรี่

ด้านความปลอดภัย เทคโนโลยีกล้องอัจฉริยะมองภาพรอบทิศทาง (Intelligent Around View Monitor – IAVM) กล้องทุกตัวจะจับภาพขณะเคลื่อนไหวจริง และแสดงผลเป็นภาพมุมสูงแบบ Bird’s-eye View ผ่าน หน้าจอเครื่องเสียงกลางคอนโซลขนาด 9 นิ้ว ทำงานร่วมกับเทคโนโลยีเตือนวัตถุเคลื่อนไหวรอบคัน Moving Object Detection (MOD) ซึ่งทำหน้าที่ตรวจจับและส่งสัญญาณเตือนเมื่อตรวจพบบุคคลหรือวัตถุที่กล้องรอบคันจับการเคลื่อนไหวได้ โดยจะปรากฏบนหน้าจอเครื่องเสียงกลางคอนโซล

รุ่น 4WD ที่เพิ่มระบบ Off-Road Mode เมื่อเปิดระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ ซึ่งช่วยเพิ่มมุมมองรอบตัวรถขณะขับขี่ให้คุณมั่นใจและปลอดภัย แม้ในทางที่ลำบาก รวมถึงการทำงานร่วมกับ Parking Sonar ที่ติดตั้งเซนเซอร์ที่กันชนหน้า 4 จุด และกันชนหลัง 4 จุด เมื่ออยู่ในเกียร์ D และเคลื่อนที่ด้วยความเร็วไม่เกิน 10 km/h ทันทีที่เซนเซอร์ตรวจพบวัตถุ จะส่งเสียงเตือนและระบบ IAVM จะแสดงภาพโดยอัตโนมัติที่หน้าจอเครื่องเสียง

• เทคโนโลยีเตือนเมื่อเสี่ยงต่อการชนอัจฉริยะ (Intelligent Forward Collision Warning - IFCW)
• เทคโนโลยีช่วยเบรกฉุกเฉินอัจฉริยะ (Intelligent Emergency Braking – IEB)
• เทคโนโลยีเตือนรถในมุมอับสายตา (Blind Spot Warning - BSW)
• เทคโนโลยีตรวจจับวัตถุด้านหลังขณะถอย (Rear Cross Traffic Alert – RCTA)
• เทคโนโลยีเตือนเมื่อรถออกนอกช่องทาง (Lane Departure Warning - LDW)
• เทคโนโลยีเตือนผู้ขับขี่เมื่อรู้สึกถึงการขาดสมาธิหรือเหนื่อยล้า(Intelligent Driver Alertness - IDA)

ความปลอดภัยแบบ Passive Safety

• เทคโนโลยีช่วยออกตัวบนทางลาดชัน Hill Start Assist (HSA)
• เทคโนโลยีควบคุมความเร็วขณะลงทางลาดชันHill Descent Control  (HDC)
• ระบบป้องกันล้อหมุนฟรี Traction Control (TCS
• ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัวอัจฉริยะ Vehicle Dynamic Control (VDC)
• ระบบเบรก ABS, EBD และระบบป้องกันการลื่นไถล Brake Limited Slip Differential (B-LSD) 

ถุงลม SRS คู่หน้า ด้านข้าง และม่านถุงลมนิรภัยรวม 6 ตำแหน่ง เพื่อช่วยลดความรุนแรงที่เกิดจากการชนทั้งด้านหน้าและด้านข้างให้กับผู้ขับขี่และผู้โดยสาร และ เข็มขัดนิรภัยคู่หน้าแบบดึงกลับและผ่อนแรงอัตโนมัติ (Pretensioner and Load Limiter Seatbelts) เข็มขัดนิรภัยผู้โดยสารด้านหน้า ELR แบบสามจุด ELR และสามารถดึงกลับและผ่อนแรงอัตโนมัติ ที่สามารถปรับระดับได้ตามขนาดร่างกายของผู้โดยสารแต่ละคน  รวมถึงเข็มขัดนิรภัยที่นั่งด้านหลัง ELR แบบสามจุดสามตำแหน่งที่นั่ง ที่ช่วยเสริมความปลอดภัยด้วยจุดยึดเบาะที่นั่งเด็กแบบ ISOFI

ขุมกำลังเดิม ปรับจูนรองรับ B20

เครื่องยนต์ YS23DDTT ขนาด 2.3 ลิตร ทวินเทอร์โบ ให้กำลังสูงสุด 190 แรงม้า (Ps) แรงบิดสูงสุด 450 นิวตัน-เมตร (Nm) ตั้งแต่ 1,500 รอบต่อนาที ส่งกำลังด้วยเกียร์อัตโนมัติ 7 สปีด พร้อมแมนนวลโหมด (M mode) รองรับน้ำมันดีเซลทุกชนิดทั้ง B7, B10 และ B20

เทคโนโลยีขับเคลื่อนสี่ล้อ 4x4 (4WD) ที่ผู้ขับขี่สามารถเปลี่ยนจากการขับขี่แบบสองล้อ หรือ two-wheel drive (2H) เป็นระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ หรือ four-wheel drive ได้ทั้ง 4H และ 4L ผ่าน Rotor Switch ที่บริเวณแผงคอนโซลกลาง พร้อม ฟังก์ชัน shift-on-the-fly ที่สามารถปรับเปลี่ยนได้ขณะขับขี่ จาก 2H เป็น 4H ได้ทันทีขณะรถวิ่งไม่เกิน 100 กม./ชม.

เพื่อเพิ่มความสะดวกในการใช้งาน ขณะที่โหมดการขับเคลื่อน 4 ล้อแบบความเร็วต่ำ low range four-wheel drive หรือ 4LO สำหรับการขับขี่บนพื้นที่ทุรกันดาร อาทิ ทราย โคลน ลุยน้ำ ปีนขึ้นที่สูงชัน หรือลงในเส้นทางลาดชัน มาพร้อมระบบ Electronic Locking Rear Differential (Diff-Lock) ช่วยกระจายกำลังไปยังล้อหลังทั้ง 2 ข้างเพื่อเสริมกำลังฉุดให้ขับออกจากหล่มหรือในสถานการณ์ที่ต้องการแรงบิดสูงในโหมด 4L ได้ง่ายขึ้น และระบบป้องกันการลื่นไถล Brake Limited Slip Differential (B-LSD) โดยระบบจะส่งแรงไปยังล้อที่ลื่นไถลให้การออกตัวที่ลื่น พร้อมกระจายแรงขับขี่ไปที่ล้อแต่ละข้างเมื่อขับขี่ในโหมด 4H

เสริมยางกันกระแทกที่ติดตั้งระหว่างตัวถัง และแชสซีส์มากถึง 10 จุด ระบบกันสะเทือนหน้าแบบอิสระปีกนกคู่ พร้อมคอยล์สปริง และเหล็กกันโคลง และระบบช่วงล่างด้านหลังแบบ 5 ลิ้งค์ (5-Link) พร้อมคอยล์สปริง ลดการสะเทือนได้มาก

ที่ระบบเบรกใหม่ ดิสก์เบรกหน้า และ หลัง ขนาดใหญ่พร้อมครีบระบายความร้อนทั้ง 4 ล้อ ตอบสนองต่อการเบรกได้อย่างดีเยี่ยม มั่นใจแม้ขณะเบรกที่ความเร็วสูง หรือเบรกอย่างต่อเนื่องเป็นเวลานาน

อิซาโอะ เซคิกุจิ ประธาน นิสสัน ประเทศไทย กล่าวถึงเรื่องนี้ว่า

"นิสสัน เทอร์ร่า ใหม่ พัฒนาตามเสียงตอบรับของลูกค้าในประเทศไทยซึ่งลูกค้าของเราให้ความสำคัญกับความปลอดภัย ระบบความบันเทิงในรถเพิ่มความสนุกสนานลดความเครียดในการขับรถทางไกล แต่ความพรีเมี่ยมและความอเนกประสงค์ก็ยังเป็นเรื่องที่สำคัญสำหรับพวกเขาอยู่แ สิ่งที่ลูกค้าต้องการคือเป้าหมายของนิสสัน เราภูมิใจมากที่ได้นำเสนอนิสสัน เทอร์ร่า ใหม่ สำหรับลูกค้า และทุกคนในครอบครัว"

ตลาดรถมือสอง มีรถมากมายให้เลือกในราคาที่ถูกใจ