Haval H6 Hybrid 2021 เปิดตัวในไทยแล้ว เหตุไฉนไม่แจ้งราคามาเลย

จนถึงตอนนี้ยังสรุปไม่ได้ว่า Haval H6 Hybrid 2021 ที่เปิดตัวในงาน Motor Show 2021 จะมีอนาคตไกลขนาดไหน พอเป็นคู่แข่ง MG HS PHEV ได้อย่างสมน้ำสมเนื้อหรือเหนือกว่าเพียงใด เพราะจิ๊กซอว์สำคัญตัวสุดท้ายซึ่งก็คือ “ราคา” ยังไม่ถูกเปิดเผยและคาดว่าคงต้องรอไปจนกว่าจะเริ่มวางขายช่วงไตรมาสที่ 2 ของปีนี้ แต่สเปกเบื้องต้นนับว่าสร้างความฮือฮาอยู่ไม่น้อย

อ่านเพิ่มเติม

• 7 ไฮไลต์ รถใหม่ Motor Show 2021 โดดเด่นสะดุดตาและน่าสนใจเป็นพิเศษ
• Haval H6 Hybrid เผยโฉม Motor Show 2021 พร้อมแก๊งรถ EV ยกเซต
• ประเทศไทยเอาด้วย ? เตรียมจะเลิกรถที่ใช้เครื่องยนต์ในปี 2035

ดีไซน์เน้นความไม่ขัดตา

ภาพที่ปรากฏในโลกโซเชียลเป็นอย่างไร คันจริงของ H6 Hybrid ก็เป็นอย่างนั้น มันเป็นรถ Crossover SUV ขนาดคอมแพกต์ที่ถูกดีไซน์ให้ง่ายต่อการยอมรับ ร่วมสมัย เดาทางง่าย เข้ากับรสนิยมของคนส่วนใหญ่ ไม่พยายามแหวกกฎเกณฑ์ให้หวือหวาจนเกิดความเสี่ยง ดังนั้น H6 Hybrid จึงไม่ใช่รถ SUV ที่สะดุดตาด้วยดีไซน์ แต่ใหญ่โตพอควรด้วยมิติตัวถังยาว 4,653 มม. กว้าง 1,886 มม. สูง 1,730 มม. และระยะฐานล้อ 2,738 มม. พอ ๆ กับคู่ชกตรงตัว MG HS PHEV

ภายในเรียบ ๆ แต่ทันสมัย

Haval พยายามสร้างคุณค่าให้ H6 Hybrid เป็นรถ SUV ฟีล Premium คล้ายกับที่ MG HS ทำมาก่อน แม้จะสปอร์ตน้อยกว่า แต่ให้บรรยากาศโมเดิร์น ติดตั้งจอดิจิทัลสำหรับเรือนไมล์และระบบอินโฟเทนเมนต์แบบลอยตัว คันเกียร์ไฟฟ้าแบบลูกบิด ภายในก็กว้างขวางอย่างที่ควรจะเป็น แถมยังมีหลังคากระจกขนาดใหญ่ติดตั้งมาอีกด้วย

ส่วนการตกแต่งภายใน มี 2 สกิมสี คือแบบทูโทน ให้บรรยากาศอบอุ่น ผ่อนคลาย และโมโนโทนจะเป็นสีดำ จริงจังกว่า แต่คุณภาพวัสดุและความประณีตยังไม่โดดเด่นจนถึงกับน่าประทับใจนัก ซึ่งปกปิดโดยการเลือกใช้วัสดุผิวสัมผัสนุ่มอยู่หลายจุด

สเปกขุมพลัง Hybrid พออวดได้

Haval H6 Hybrid 2021 ซึ่งเปิดตัวในไทยเป็นแห่งแรก ก่อนวางจำหน่ายในไตรมาส 2 ของปี 2564 จะติดตั้งเครื่องยนต์เบนซิน แบบ 4 สูบ ขนาด 1.5  ลิตร เทอร์โบ ทำงานประสานกับมอเตอร์ไฟฟ้า ส่งกำลังผ่านเกียร์ไฟฟ้า ให้กำลังสูงสุด 243 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 530 นิวตันเมตร โดยวางลงบนโมดูลาร์แพลตฟอร์มที่ GWM ตั้งชื่อฟังแล้วเปรี้ยวว่า L.E.M.O.N

โชว์เหนือระบบช่วยขับขี่เพื่อความปลอดภัย

นอกเหนือจากขุมพลัง อีกหนึ่งจุดขายของ H6 Hybrid สเปกไทยน่าจะเป็นระบบช่วยขับขี่และความปลอดภัยที่ให้มามากพอสมควร อย่างน้อยก็สำหรับการเกทับบลัฟคู่แข่งได้ประมาณหนึ่ง เช่น

• ระบบควบคุมความเร็วแบบแปรผัน

• ระบบตรวจจับและรักษาระยะห่างขณะวิ่งผ่านด้านข้างรถใหญ่

• ระบบแสดงภาพ 360 องศา

• ระบบช่วยจอดอัตโนมัติ

• ระบบเตือนการจราจรขณะถอย

น่าใช้หรือไม่ให้ราคาจะเป็นตัวตัดสิน

คงเร็วเกินไปที่จะสรุปว่า จริง ๆ แล้ว Haval H6 Hybrid เป็นรถ Crossover SUV ที่น่าสนใจหรือไม่ขนาดไหน เพราะจิ๊กซอว์ตัวสุดท้ายนั้นสำคัญมากคือ “ราคา” ซึ่งยังไม่ถูกเปิดเผย และการรับรู้ของผู้บริโภคชาวไทยส่วนใหญ่ที่มีต่อสินค้าจีนมาตลอดคือการกดราคาให้ต่ำกว่าคู่แข่งเป็นกลยุทธ์ในการแข่งขัน

ดังนั้น เราเชื่อว่าลูกค้าชาวไทยส่วนใหญ่คาดหวัง “ราคา” กับ H6 Hybrid เป็นหลัก หากตัวเลขที่เคาะออกมาตรงใจ (พูดง่าย ๆ ว่าถูกจนพอใจก็ได้) โอกาสแจ้งเกิดในไทยคงพอมีทางเป็นไปได้ แต่ประเด็นคือเจ้าตลาดเดิมคงไม่นั่งมองดูอยู่เฉย ๆ หรอกจริงไหม อย่างน้อยก็ต้องได้สู้กันสักตั้งแหละนะ

ลองค้นหา รถมือสอง ที่ถูกใจมีให้เลือกกว่าหมื่นคัน