Ford ดิ้น ยกเลิกการทำตลาดรถยนต์นั่งทั้งหมดในไทย

หลายๆคนคงเคยเห็นโฆษณารถยนต์ของทางค่าย Ford ในช่วงหลังมานี้ โดยเฉพาะการทำโฆษณาของรถกระบะอย่าง Ford Ranger ที่เน้นชูจุดเด่นว่าเป็นรถกระบะพันธุ์แกร่ง ไม่ว่าจะเป็นการทำงานในที่ร้อนจัดหรือเย็นยะเยือก นอกจากนั้นยังมีการนำลูกตุ้มน้ำหนักมาถ่วงและหมุนเพื่อจะฉีกร่างของ Ford Ranger ออกเป็นชิ้นๆ แต่กระบะพันธุ์แกร่งคันนี้ก็เฉย ไม่สะทกสะท้านเพื่อเป็นการบอกให้ประชาคมโลกและชาวไทยได้รู้ว่า รถกระบะ Ford Ranger รถกระบะพันธุ์แกร่งที่คุณคู่ควรแก่การเป็นเจ้าของที่จะนำไปใช้ในเชิงพาณิชย์ได้อย่างเต็มประสิทธิภาพที่สุด นั่นคือจุดแข็งที่ Ford แสดงให้เห็น ในทางกลับกัน สิ่งเหล่านนี้กับตรงกันข้ามกับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลของ Ford ที่ทำตลาดในประเทศไทยมาอย่างยาวนานได้เดินมาถึงบทสุดท้ายและหน้าสุดท้ายของการเดินทางแล้ว และก็ปิดบทจบลงในที่สุด ด้วยการยกเลิกการทำตลาดรถยนต์นั่งส่วนบุคคลในประเทศไทยอย่างเป็นทางการไปอย่างเงียบๆ

Ford ดิ้น ยกเลิกการทำตลาดรถยนต์นั่งทั้งหมดในไทย

รถยนต์ที่ Ford ยกเลิกการทำตลาดในไทย

ทุกวันนี้เว็บไซต์และข้อมูลอย่างเป็นทางการที่สุดของรถยนต์แต่ละค่ายก็คงต้องอ้างอิงจากเว็บไซต์ของเจ้าของแบรนด์ต่างๆเป็นสำคัญ สำหรับค่าย Fordที่ถือเป็นแบรนด์ยิ่งใหญ่ระดับโลกมานานก็มีการเปลี่ยนแปลงบางอย่างเกิดขึ้นในไทยแล้วเช่นกัน นั่นคือการยกเลิกการทำตลาดรถยนต์นั่ง ซึ่งรุ่นที่ยกเลิกไปแล้วนั้นพูดออกมาคนไทยก็รู้จักกันเป็นอย่างดี ไม่ว่าจะในแง่บวกหรือแง่ลบ

Ford Fiesta

รถยนต์รุ่นสำคัญที่ยกเลิกการทำตลาดไปแล้วในตอนนี้ก็คือ รถยนต์ Ford Fiesta ที่เป็นรถยนต์นั่งส่วนบุคคลกลุ่ม B-Segment ที่มีฟังก์ชั่นการทำงานและอำนวยความสะดวกต่างๆเหนือค่าเฉลี่ยของตลาดรวมไปถึงการออกแบบดีไซน์รูปลักษณ์ภายนอกได้โดนใจ แต่มาตกม้าตายเรื่องเกียร์ที่มีปัญหากันมาคาราคาซังจนหลายคนขยาดส่งผลให้ยอดขายของ Ford Fiesta ไม่ใช่แค่ขายไม่ดี แต่เกือบจะขายไม่ได้ด้วยซ้ำ โดยยอดขายในช่วงหลังก่อนที่จะปิดตัวลงนั้นทำยอดได้เฉลี่ยระดับเลขตัวเดียวต่อเดือน และบางเดือนก็ขายไม่ได้เลย (ศูนย์คัน) ทำให้ปี 2018ยอดขายรวมทั้งปีของ Ford Fiesta นั้นอยู่ในระดับประมาณ10คันเท่านั้น!!! เห็นตัวเลขแบบนี้หากเราเป็นเจ้าของสินค้าก็คงไม่รู้จะลงทุนต่อไปเพื่ออะไรเอาออกจากชั้นขายของเลยน่าจะดีกว่าแล้วนำเวลาและแรงกายไปทุ่มให้กับสินค้าตัวอื่น ซึ่งนั่นก็เป็นผลให้เห็นแล้วในวันนี้ของ Ford Fiesta

>>> ดูเพิ่มเติม: ราคารถยนต์ ฟอร์ด

Ford Fiesta ดีไซน์ภายนอกโดนใจแต่คุณภาพนั้นอีกเรื่อง

Ford Focus

รถยนต์อีกคันหนึ่งของ Ford ในกลุ่ม C-Segment ก็คือ Ford Focus ที่อยู่คู่สังคมไทยมายาวนานและก็เปลี่ยนโฉมกันไปหลายครั้ง ฟังก์ชั่นใหม่ๆก็อัดกันเข้ามาตั้งแต่ค่ายอื่นยังไม่มี เช่นพวกระบบแจ้งเตือนจุดอับสายตา Blind Spot Monitor ระบบจอดรถอัตโนมัติ อย่างไรก็ตามแค่การมีระบบล้ำๆอย่างเดียวไม่สามารถทำให้ Ford Focus คว้าความสำเร็จมาครอบครองได้ ทำให้ต้องปิดตัวลาตลาดไปเช่นกัน โดยล่าสุดในปี 2018 ก็ไม่ค่อยอยากจะยอมแพ้ Ford Fiesta ทำยอดไปหลักหน่วยบ้างหลักสิบบ้างต่อเดือน ชนิดที่ได้แต่นั่งมองตาคู่แข่งในเซกเมนต์เดียวกันปริบๆ เพราะเจ้าตลาดอย่าง Honda Civic และ Toyota Corolla Altis ยอดไปแตะที่เกือบ2000คันทุกเดือนๆ นับว่าทิ้งห่างจากคู่แข่งจนหมดแรงใจทำตลาดต่อทีเดียว ด้วยชื่อชั้นของ Ford Fiesta ที่ทำเอาคนหวั่นใจในรถยนต์นั่งส่วนบุคคลจึงฉุดยอดของ Ford Focus ให้ไม่ไปไหนเช่นกัน

ลือกซื้อรถยน์มือสองภาพดีที่นี่

Ford Focus รถยนต์ที่ดีไซน์กับฟังก์ชั่นเป็นจุดเด่นที่สำคัญมาตลอด

Ford EcoSport

SubCompact Crossoverที่ตั้งชื่อเอาใจคนรักรถยนต์และสิ่งแวดล้อมอย่าง Ford EcoSport ที่ออกแบบมาได้น่าจะเข้ากับตลาดมาก ไม่ว่าจะเป็นเครื่องยนต์ที่ไม่ใหญ่ ประหยัดน้ำมัน ดีไซน์ตัวรถยนต์ที่เป็นมากกว่ารถยนต์นั่งส่วนบุคคล มีความสมบุกสมบันแบบคล่องตัวในทุกพื้นที่ ช่วงล่างที่ยกสูงทำให้เข้าถึงพื้นที่ขรุขระได้ดี ตบท้ายด้วยล้ออะไหล่เป็นสัญลักษณ์สร้างความดึงดูดใจเหมือนที่ค่ายอื่นทำแล้วขายดีเป็นเทน้ำเทท่า แต่กับ Ford EcoSport ทั้งๆที่คอนเซ็ปต์ทุกอย่างมาดี แต่ยอดขายกับตรงกันข้าม ในปี2018นั้นทำยอดขายต่อเดือนไปเฉลี่ยแบบเลขตัวเดียวบ้าง เลขสองตัวบ้าง เรียกว่ากอดคอมาพร้อมกับ Ford Focus ไม่มีผิด ทั้งๆที่อยู่กันคนละกลุ่มลูกค้า บางเดือนก็ขายไม่ได้เลยก็ยังมี เป็นอีกหนึ่งเรื่องที่น่าประหลาดใจสำหรับรถยนต์กลุ่ม SubCompact Crossover ของFord เพราะคอนเซ็ปต์ทุกอย่างออกมาดูดีแต่ผลกลายเป็นว่าคู่แข่งในกลุ่มเดียวกันที่เป็นหน้าใหม่ไม่กี่ปีอย่าง Honda HR-V และ Toyota C-HR กลับแย่งกันรั้งจ่าฝูงอยู่ตลอด

รถยนต์ Ford EcoSport อีกหนึ่งคันที่น่าใช้แต่ไม่ได้ไปต่อ

เพิ่มเติม
>> พามาดู 5 รถ Ford มือสองราคาถูกมาก ซื้อขายง่ายที่สุด
>> Ford Ecosport เรื่องล้ออะไหล่หลังที่หลายคนไม่ปลื้ม!!!

Ford ยังเหลืออะไรในตลาดรถยนต์ไทย

ที่ผ่านมาแล้วก็ให้ผ่านไป มาเริ่มต้นกันใหม่กับสิ่งที่เหลืออยู่ ณ ตอนนี้ปี 2019 จากข้อมูลที่เป็นทางการของ Ford ที่ทำตลาดในประเทศไทยจะเหลือรถยนต์ทั้งหมด 4รุ่นเท่านั้น คือ Ford Ranger, Ford Ranger Raptor, Ford Everest สามคันนี้นับเป็นกลุ่มที่มีพื้นฐานมาจากรถกระบะทั้งหมดก็คงทำตลาดกันต่อไป และในปัจจุบันนี้ก็ทำได้ดีเสียด้วยนั่นคือขึ้นมาครองอันดับ3ของรถกระบะในประเทศไทยได้สำเร็จ หลังจากที่ยอมยกเลิกการทำตลาดรถยนต์นั่งส่วนบุคคลหันมาเอาดีทางด้านรถยนต์พื้นฐานกระบะอย่างเอาจริงเอาจัง

>>> ดูเพิ่มเติม ฟอร์ดมือสอง

Ford Everest SUV ที่แกร่งและลุยได้ทุกที่พร้อมฟังก์ชั่นจัดเต็ม

Ford Ranger กระบะที่ครองใจคนไทยหลายคน

Ford Ranger Raptor สายพันธุ์ใหม่ของกระบะที่เน้นความแกร่งเป็นจุดเด่น

ส่วนอีกรุ่นหนึ่งคือ Ford Mustang ที่เพิ่งนำเข้ามาทำตลาดในไทยและเป็นรถยนต์สมรรถนะสูง การเข้ามาทำตลาดของ Ford Mustang นั้นทาง Ford เองก็คงไม่ได้หวังยอดขายระดับหลักพันหลักหมื่นต่อปี แต่เป็นการตอบโจทย์ลูกค้าที่ต้องการรถยนต์สมรรถนะสูงและชื่อเสียงของ Ford Mustang ในระดับโลกก็นับว่าไม่ธรรมดาเช่นกัน

Ford Mustang เน้นความหรูหราและสมรรถนะ

โอกาสของลูกค้า

สำหรับท่านใดที่สนใจรถยนต์นั่งส่วนบุคคลของ Ford ช่วงนี้นับว่าเป็นนาทีทอง เพราะหลังจากนี้อาจจะไม่มีอีกแล้วที่จะได้ครอบครองรถยนต์นั่งส่วนบุคคลป้ายแดงจาก Ford โดยรถที่ออกจากโรงงานและมาอยู่ที่โชว์รูมต่างๆยังคงมีประสิทธิภาพครบ อย่าง Ford Focus 1.5 AT Trend ที่ทำโปรโมชั่นทิ้งทวนด้วยการลดราคาลงมาเหลือที่ 699,000บาท จากราคาดั้งเดิมที่ 979,000บาท ให้ชาวไทยได้ครอบครองกันก่อนปิดตลาด

จะเห็นว่าผู้บริโภคมีความต้องการที่เปลี่ยนไป การตามผู้บริโภคให้ทันและทำรถยนต์ออกมาตอบสนองได้ตรงจุด ตรงกลุ่มเป้าหมาย บวกกับแผนการตลาดที่เหมาะสมย่อมทำให้ยอดขายสูงขึ้นได้ ส่วนจะเป็นที่หนึ่งได้หรือไม่นั้น ไม่ว่าแผนการตลาดนั้นจะวางมาอย่างรอบคอบแค่ไหน สุดท้ายลูกค้าชาวไทยก็เป็นผู้ตัดสิน ส่วนผู้พัฒนารถยนต์ก็ต้องปรับแผนธุรกิจกันไปเพื่อตลาดรถยนต์ไทยที่ยังมีโอกาสให้เล่นอยู่ตลอดเวลา

เพิ่มเติม
>> Mustang ชนะ NASCAR Cup Race ครั้งแรก! Brad K ได้เฮ Atlanta 500
>> รถ Ford มือสอง 3 รุ่นที่เหมาะกับการขับขี่ในเมือง